長江日報(bào)融媒體4月10日訊近日，有市民反映：在協(xié)和醫(yī)院旁中山公園地鐵站C出口——武漢中心地段，常有大量鄂A、S牌照的“黑車”從事非法營運(yùn)。
長江日報(bào)記者連日暗訪發(fā)現(xiàn)，200多名司機(jī)組群、專人調(diào)度、專職司機(jī).....為躲避相關(guān)打擊，甚至更換武漢牌照、租賃協(xié)和醫(yī)院停車位、對講機(jī)溝通信息......形成了一個(gè)“武漢——隨州廣水”的“客運(yùn)點(diǎn)”。
地鐵口成“黑車”候客點(diǎn)。記者費(fèi)權(quán) 攝
爆料：
中山公園地鐵站出口聚集“黑車”
清明節(jié)前，市民李先生向長江日報(bào)反映稱，協(xié)和醫(yī)院旁中山公園地鐵站C出口處每天聚集很多人，“有幾個(gè)人拿著手機(jī)，不斷與周邊路過的市民搭訕”，他自己路過時(shí)，被詢問是否要坐車前往應(yīng)山。
出于好奇，李先生隨口問了一下，原來那些人都是司機(jī)，專跑從武漢到廣水應(yīng)山這條線。
長江日報(bào)記者聯(lián)系了一名跑廣水至武漢線路的大客司機(jī)楊先生。他說，以前廣水到協(xié)和醫(yī)院基本上只能坐大巴和火車，只有少部分人會(huì)包車到協(xié)和醫(yī)院。自從該線路武漢起點(diǎn)站2017年從水廠客運(yùn)站搬到古田客運(yùn)站后，乘客們嫌不方便，坐私家車拼車的人越來越多。由200多名司機(jī)組成拼車群就此而生，專營這條線。
“黑車”租停在協(xié)和醫(yī)院。記者費(fèi)權(quán) 攝
暗訪：
去程60元回程80元
4月8日上午10時(shí)，長江日報(bào)記者來到中山公園地鐵C出口看到，兩邊欄桿上坐著多個(gè)男子，每每有人出入時(shí)，其中一名黑衣男子就會(huì)上前詢問是否到廣水。長江日報(bào)記者在該處守候一會(huì)，發(fā)現(xiàn)兩名拖著行李箱的男子和黑衣男子搭話后，被從地下通道帶到了協(xié)和醫(yī)院地下停車場，然后上了一輛鄂A牌照的車。
長江日報(bào)記者再次來到C出口，黑衣男子上前搭話，報(bào)價(jià)60元一個(gè)人，并稱都是轎車，全程高速到廣水，舒適快捷，上車就走。
長江日報(bào)記者同意后，他向坐在欄桿上的另一戴眼鏡的男子點(diǎn)了一下頭，眼鏡男子過來領(lǐng)著記者上了一輛棕色7座商務(wù)車，副駕駛上一名男子正在看電影等待發(fā)車，記者詢問他價(jià)格，他告知60元。
10分鐘后，一名說著廣水話的年輕女孩拖著行李箱被眼鏡司機(jī)帶上了車。車子隨后出發(fā)。長江日報(bào)記者詢問，人還沒坐滿怎么就走了，“眼鏡司機(jī)”說，還要到漢口火車站接個(gè)人，怕人家等不及。
之后，“眼鏡司機(jī)”不停接打電話談“業(yè)務(wù)”。20分鐘左右，車來到漢口火車站，司機(jī)將車停在青年路一處掉頭車道上等待，5分鐘后，一名女士上了車。
到京珠高速轉(zhuǎn)大隨高速的匝道上，司機(jī)突然停車，解釋稱，后一班車上有個(gè)2歲小孩起了濕疹，后車沒有空調(diào)，天氣太熱，小孩熱得難受，一直在哭鬧，要換到他車上來。
在匝道上等了大概一刻鐘，一輛鄂A牌照的7坐商務(wù)車停在了后方，“眼鏡司機(jī)”讓副駕駛男子和火車站上車的女士與后車上抱著小孩的兩名女士進(jìn)行了交換，還不忘交代后車司機(jī)兩人還沒付錢。
長江日報(bào)記者注意到，高速上，司機(jī)幾乎全程跑到120碼，全程140多公里的路程，加上堵車和等人的時(shí)間，只用2個(gè)小時(shí)就到達(dá)廣水。
之后，司機(jī)將乘客送到要求地點(diǎn)，長江日報(bào)記者則在印臺(tái)山廣場下了車。司機(jī)給了長江日報(bào)記者一張名片，稱回城時(shí)可以打上面的電話，下午6點(diǎn)前都有車。
下午4時(shí)，長江日報(bào)記者撥打了名片上的電話，接話人稱回武漢要80元，不還價(jià)。長江日報(bào)記者表示同意，他詢問了上車地點(diǎn)后，稱馬上安排司機(jī)來接。半小時(shí)后，一男司機(jī)開著白色7座商務(wù)車來了，車上有兩名男子和一個(gè)女子。之后，在高速收費(fèi)站后又接了3名年輕女士。
“黑車”租停在協(xié)和醫(yī)院。記者費(fèi)權(quán) 攝
司機(jī)：
200多名司機(jī)組群，一天利潤有500元
回武漢的司機(jī)姓夏，一路上他一邊接著客戶電話，一邊用對講機(jī)和“同事”進(jìn)行著溝通。
據(jù)他自己介紹，他有A2駕照，是跑了近20年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，以前開大貨車，覺得太辛苦，4年前開始專職跑拼車。
他說，目前專職跑廣水到武漢這條線的司機(jī)不下200人，大多都是十幾個(gè)司機(jī)組成一個(gè)團(tuán)體運(yùn)作，有的團(tuán)體還有專門的人進(jìn)行調(diào)度，每輛車每月抽取600元的服務(wù)費(fèi)。而他的團(tuán)隊(duì)有二十幾個(gè)司機(jī)，相互間信息共享，自己排班，不存在服務(wù)費(fèi)。
對于客源，他稱，經(jīng)過這幾年的營運(yùn)，基本每個(gè)拼車團(tuán)隊(duì)都有自己固定的客源，“像我們這么好的服務(wù)和環(huán)境，現(xiàn)在已把廣水到武漢以及天河機(jī)場的客運(yùn)大巴搞熄火了”。
關(guān)于收費(fèi)，夏師傅算了一筆賬。
他稱，平常一天跑一個(gè)往返，一車7人，一人60元，一天下來就是840元，除去過路費(fèi)、油費(fèi)、停車費(fèi)的成本300多元錢，有近500來塊錢的利潤。
長江日報(bào)記者不時(shí)聽到夏師傅通過對講機(jī)和“同事”溝通。他稱是為了“同事”間相互通氣是否有檢查，一旦有情況，就會(huì)停止運(yùn)營。
由于“名聲”太大，鄂S的車牌在中山公園附近出現(xiàn)，可能被相關(guān)部門查，協(xié)和醫(yī)院的保安也不讓鄂S牌照車進(jìn)停車場，所以他們?nèi)ψ永锏娜税顺蓳Q成了武漢牌照。
乘客：
拼車主要是為了方便，但要避免麻煩
到達(dá)廣水后，長江日報(bào)記者采訪了多位市民，他們都表示有拼車司機(jī)電話或者微信群組。熊先生在廣水市內(nèi)經(jīng)營著一家煲仔飯店，他也經(jīng)常拼車去武漢，并將一個(gè)拼車群分享給長江日報(bào)記者，記者看到該群名稱叫，“應(yīng)山至武漢順風(fēng)車”，有200多人。
熊先生告訴長江日報(bào)記者，廣水人大多都有拼車司機(jī)電話，他自己不趕時(shí)間的話，會(huì)坐火車去武漢，“火車最安全”。
如果時(shí)間緊急，就會(huì)拼車。他說，在群里發(fā)消息要坐車，就有人詢問上車時(shí)間和上車地點(diǎn)，并告知價(jià)格，一般是60元，節(jié)假日就變成100元。司機(jī)會(huì)直接上門來接，很方便快捷。
他表示，最不愿意坐客運(yùn)大巴，“不方便、太慢、不能上門接.....缺點(diǎn)太多”。
回程時(shí)，坐在夏師傅副駕駛上的男子說，現(xiàn)在廣水往返武漢的客運(yùn)基本被拼車壟斷。他在武漢上班，清明節(jié)當(dāng)天從中山公園花100塊錢回的廣水，今天花80塊錢趕回武漢上班，“價(jià)格相比平常要貴，不過拼車好在便捷和舒適。”
“貴有貴的好處”，坐在長江日報(bào)記者旁邊的女孩說，她近年來基本選坐拼車往返武漢和廣水，“坐大巴來回要3個(gè)小時(shí)，還不上門接，中途也不能隨意下車，價(jià)格也不便宜，要45元，到古田下，去哪都不方便”。
同時(shí)，熊先生建議長江日報(bào)記者，如果拼車回武漢，一定要提前談好價(jià)格，避免麻煩。長江日報(bào)記者詢問是否因此出現(xiàn)過沖突時(shí)，熊先生表示，目前還沒聽說，“拼車說白了就是黑車，注意點(diǎn)比較好”。
管理：
被查處過多次
乘客安全該如何保障？
通過采訪調(diào)查，長江日報(bào)記者還了解到，拼車之所以在中山公園形成聚集點(diǎn)，還有一個(gè)主要原因——以前，從廣水到武漢看病的人，有不少為了方便，都是在當(dāng)?shù)匕嚭笄巴鶇f(xié)和醫(yī)院，久而久之，當(dāng)?shù)厝艘簿托纬闪嗽诖税嚿舷碌牧?xí)慣，當(dāng)正規(guī)客運(yùn)站外遷，而中山公園地鐵站開通，交通更為方便后，這一習(xí)慣也就延續(xù)了下來。
長江日報(bào)記者了解到，相關(guān)部門曾安排執(zhí)法隊(duì)員每天采取不間斷巡查守控來打擊“黑車”營運(yùn)，并聯(lián)合多個(gè)部門集中打擊整治，針對路面上的以鄂S開頭的商務(wù)車進(jìn)行喊話驅(qū)離，同時(shí)不間斷登記拍攝疑似違法營運(yùn)的“黑車”，只要他們有違規(guī)營運(yùn)事件發(fā)生，立即對早前拍攝的圖片進(jìn)行比對，在第一時(shí)間對“黑車”定性、處罰。同時(shí)還致函協(xié)和醫(yī)院保衛(wèi)處，就部分“黑車”盤踞協(xié)和醫(yī)院停車場從事違法營運(yùn)的現(xiàn)象，請醫(yī)院保衛(wèi)處配合，設(shè)立“黑名單”，阻止涉嫌“黑車”的進(jìn)入。
但就長江日報(bào)記者目前暗訪得到的情況來看 ，該處涉嫌非法營運(yùn)的站點(diǎn)依然長期存在，長江日報(bào)記者已就此問題向相關(guān)部門進(jìn)行了反映。（記者費(fèi)權(quán)）
【編輯：付豪】
（作者：費(fèi)權(quán))
