長江日?qǐng)?bào)融媒體4月10日訊（記者楊榮峰）“您在哪兒”“我在武昌站”“武昌站的哪個(gè)位置”“就在武昌站啊”。


　　網(wǎng)約車在武昌站西廣場出站口高架上臨時(shí)?？?記者楊榮峰攝
　　站區(qū)四通八達(dá)，通道錯(cuò)綜復(fù)雜，站區(qū)雖小，相隔不足百米，但對(duì)乘客和網(wǎng)約車司機(jī)來說，卻是“咫尺天涯”。如何讓乘客和網(wǎng)約車司機(jī)互相確定各自的位置，是個(gè)頭疼事兒。
　　近日，有網(wǎng)民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上（http://liuyan.cjn.cn/）上建議，在武漢火車站、武昌火車站、漢口火車站和天河機(jī)場，設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)，圈出統(tǒng)一的上車地點(diǎn)，乘客和司機(jī)無需互相溝通位置，直接在指定地點(diǎn)等候即可。10日，長江日?qǐng)?bào)記者對(duì)此進(jìn)行了體驗(yàn)式探訪。
　　市民機(jī)場火車站叫網(wǎng)約車遭遇溝通難
　　長江網(wǎng)武漢城市留言板上（http://liuyan.cjn.cn/），網(wǎng)民閩先生建議，在火車站和機(jī)場設(shè)立網(wǎng)約車統(tǒng)一候車區(qū)，方便乘客和網(wǎng)約車司機(jī)零成本溝通位置信息。閩先生說，火車站和機(jī)場站區(qū)四通八達(dá)，通道錯(cuò)綜復(fù)雜，叫車后，乘客在電話里與網(wǎng)約車司機(jī)核對(duì)各自位置時(shí)，常常被繞暈，浪費(fèi)時(shí)間，消磨精力，不如直接圈定一個(gè)統(tǒng)一的候車區(qū)，免去溝通成本，乘客和司機(jī)都會(huì)輕松得多。
　　對(duì)此，長江日?qǐng)?bào)記者對(duì)武漢站、武昌站、漢口站和天河機(jī)場進(jìn)行了探訪。
　　長江日?qǐng)?bào)記者在武昌火車站西廣場出站口叫了一輛網(wǎng)約車，打車軟件提示“該位置有違停風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)到達(dá)3分鐘后可無責(zé)取消”。數(shù)分鐘后，長江日?qǐng)?bào)記者接到網(wǎng)約車司機(jī)電話，花了近一分鐘確定了網(wǎng)約車所在的位置，隨后一路小跑，來到西廣場進(jìn)站口前的高架，趕在3分鐘時(shí)限內(nèi)上車。


　　長江日?qǐng)?bào)記者在武昌站叫車后，系統(tǒng)提示3分鐘違停時(shí)限
　　“你還算是快的?！吧宪嚭螅W(wǎng)約車司機(jī)周師傅打開了話匣子。
　　周師傅說，西進(jìn)站口高架的停車時(shí)限只有3分鐘，停車超時(shí)就會(huì)被自動(dòng)抓拍，扣分罰錢。他曾接過一個(gè)乘客，電話中，乘客分不清方位，一直強(qiáng)調(diào)”我就在武昌站啊“”我管它東西南北哪個(gè)廣場，我就在武昌站啊”。讓他十分頭疼，不僅乘客沒接到，反倒被扣分罰款。
　　長江日?qǐng)?bào)記者在漢口站、武漢站和天河機(jī)場體驗(yàn)打車時(shí)，同樣遇到了類似的溝通難題。
　　不少城市設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)
　　長江日?qǐng)?bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，外地不少城市的火車站和機(jī)場，均設(shè)置了網(wǎng)約車統(tǒng)一候車區(qū)。
　　今年2月1日，深圳寶安機(jī)場在地面交通中心設(shè)置網(wǎng)約車旅客候車區(qū)，候車區(qū)占地100多平方米，共有60個(gè)旅客座椅。乘客叫車后，網(wǎng)約車直接前往候車區(qū)接客，乘客只需在候車區(qū)等待即可，無需與網(wǎng)約車司機(jī)溝通位置信息。
　　此外，北京、天津、廣州多地的機(jī)場、火車站，都設(shè)置了網(wǎng)約車候車區(qū)，為乘客劃出統(tǒng)一的指定上車點(diǎn)。
　　長江日?qǐng)?bào)記者在探訪中，不少市民和網(wǎng)約車司機(jī)希望武漢也能設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)。
　　許多網(wǎng)約車司機(jī)表示，在火車站和機(jī)場接單，遇到方向感不好的乘客，就如同進(jìn)行一場對(duì)耐心、溝通能力、手機(jī)信號(hào)的綜合大考。
　　市民吳女士自稱”路癡“，分不清東西南北。她有一次在武漢站叫車后，跟司機(jī)打了十多分鐘的電話都沒有分清楚方位，自己完全被繞暈。市民胡先生則表示，對(duì)于人生地不熟的外地游客來說，設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)，能增加他們對(duì)武漢公共服務(wù)的好感。
　　除了漢口站、武昌站、武漢站和天河機(jī)場，采訪中，也有市民建議，未來，光谷火車站和新漢陽火車站，也可以設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)。
　　武漢相關(guān)部門對(duì)網(wǎng)約車候車區(qū)持積極態(tài)度
　　網(wǎng)民建議設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)，相關(guān)部門是否會(huì)采納？長江日?qǐng)?bào)記者采訪了多個(gè)部門。
　　天河機(jī)場設(shè)置了網(wǎng)約車蓄車區(qū)，但其初衷是治理違停，且距離航站樓較遠(yuǎn)。目前，天河機(jī)場暫無設(shè)立網(wǎng)約車候車區(qū)的計(jì)劃。
　　武漢火車站站區(qū)綜合管理辦公室此前曾接到過網(wǎng)約車公司的相關(guān)提議，認(rèn)為這是個(gè)好建議，并對(duì)此進(jìn)行深入研究，待時(shí)機(jī)成熟后便會(huì)實(shí)施。武昌火車站站區(qū)綜合管理辦公室也正在研究選址問題。
　　”這是管理上的創(chuàng)新?！皾h口火車站站區(qū)綜合管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們對(duì)網(wǎng)約車候車區(qū)有十分詳細(xì)的調(diào)研，但漢口火車站面積小、人流車流密度極大，目前難以實(shí)施。未來將結(jié)合漢口火車站北廣場的建設(shè)，統(tǒng)籌考慮網(wǎng)約車候車區(qū)的設(shè)立。
　　【編輯：葉子】
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