武漢地鐵不提倡左行右立。記者郭佳 攝

長江日報融媒體4月16日訊（記者郭佳）繼上海地鐵取消“手扶電梯左行右立”后，武漢地鐵近期也發(fā)聲：從武漢地鐵第一條線開通以來，就從未提倡“左行右立”。
　　“左行右立”的興起：曾是城市文明標志

“左行右立”源于1944年英國倫敦的地鐵站，即在搭乘自動扶梯時，站著不動的人站在右側(cè)，讓出左邊通道給著急的人走路使用，這被看成一種高素質(zhì)行為，后來在全球各地普及。地鐵站里“左行右立”的整齊景象，被鼓吹成城市文明程度標桿之一。

上海在迎接2010年世界博覽會前后，專門在扶手電梯處貼上“左行右立”的標語。此時，國內(nèi)其他地鐵站也開始倡導“左行右立”。

“左行右立”的棄用：十多年前就有城市不倡導

由于地鐵客流量越來越大，傳統(tǒng)的“左行右立”方式對疏導客流的作用越來越小，同時因在電梯上快速走過或奔跑,，乘客受傷的情況反而增多。

在上海世博會宣傳“左行右立”一年后，北京地鐵動物園站在2011年發(fā)生電動扶梯發(fā)生意外事故，造成1死26傷，其原因是電梯固定零件損壞，致使扶梯出現(xiàn)逆向下行的現(xiàn)象。

雖然沒有直接證據(jù)證明和“左行右立”有關，但在社會上引起了對“左行右立”的大討論。各方數(shù)據(jù)也爆出“左行右立”的安全隱患，除了在手扶電梯上不該行走外，其對電梯損耗也很大，南京曾給出95%的手扶電梯右側(cè)磨損嚴重的數(shù)據(jù)，不提倡“左行右立”。

2012年前后，全球多個城市已不提倡“左行右立”，2016年，南京地鐵和武漢地鐵在官方微博上發(fā)聲，不提倡“左行右立”。2018年，武漢地鐵開始呼吁乘坐手扶電梯時“站著別動”。2019年，上海地鐵在新版自動扶梯乘梯須知中，不再倡導“左行右立”。