長江日報融媒體4月18日訊 4月18日凌晨4點(diǎn)，隨著最后一片箱梁混凝土澆筑的完成，楊泗港長江大橋北岸引橋主體結(jié)構(gòu)已全部完成。


　　此次澆筑的最后一聯(lián)箱梁長53米，高2米，梁寬25.8米，從模板鋪設(shè)到最后的混凝土澆筑，歷時17天，澆筑混凝土1100立方米。
　　據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，楊泗港長江大橋漢陽側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)箱梁一共76聯(lián)，其中要現(xiàn)澆箱梁69聯(lián)。經(jīng)過現(xiàn)場工人780多天的日夜施工，今天終于全部完成。下步將轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬工程的施工，為橋梁的按期通車做最后的沖刺。


　　由市城投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，橋梁全長約4.134公里。上層設(shè)計為城市快速路，雙向6車道，行車時速80公里；下層設(shè)計為城市主干道，雙向6車道，行車時速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道及人行觀光道。
　　大橋?qū)⒂?月底通車，極大完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，帶動新區(qū)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局。（記者王謙 通訊員劉冬生 汪明）
　　【編輯：劉思】
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