長江日報大武漢客戶端8月25日訊8月25日，在武漢地鐵16號線二期工程現(xiàn)場，伴隨著驗電器發(fā)出陣陣“蜂鳴”聲，標(biāo)志地鐵車輛電力“主動脈”接觸軌一次性受電成功。車站“心臟”變電所帶電，通過“血管”電纜向通風(fēng)空調(diào)、照明、電扶梯、屏蔽門、通信、信號等系統(tǒng)設(shè)備輸送電能，順利實現(xiàn)全線“電通”，向“當(dāng)年開工，當(dāng)年通車”邁進了堅實的一大步。
　　16號線二期位于紗帽大道與薇湖南路交叉口以東，線路沿紗帽大道鋪設(shè)，全程高架，全長4.22公里，共設(shè)興城大道、幸福園路2座車站。武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部供電項目負(fù)責(zé)人張亮介紹，施工單位6月份進場后面臨持續(xù)高溫天氣，項目部為避開高溫和減少交叉施工，果斷把施工時間調(diào)整到晚上6時至凌晨4時。
　　“從進場到完工，項目部組織施工人員開展‘大干60天’勞動競賽，掀起施工生產(chǎn)熱潮?！睆埩琳f，采取高效調(diào)配資源、優(yōu)化施工組織、提前規(guī)劃電纜敷設(shè)路線等措施，先后克服高壓電纜敷設(shè)路徑長、拐彎多，設(shè)備運輸?shù)壤щy，完成電纜支架安裝約15000套，高壓電纜敷設(shè)53公里，接觸軌安裝9公里，變電所設(shè)備安裝調(diào)試112臺。
　　為確保施工質(zhì)量和施工效率，承建單位中鐵十一局集團電務(wù)工程公司利用自主創(chuàng)新的技術(shù)——城市軌道第三軌參數(shù)檢測儀，對第三軌參數(shù)動態(tài)持續(xù)測量，具有高效率、高精度、動態(tài)實時等優(yōu)點。經(jīng)過項目部實際應(yīng)用對比，城市軌道第三軌參數(shù)檢測儀較傳統(tǒng)測量工具測量效率提高10倍以上。
　　同時，項目部嚴(yán)把安全員考核上崗關(guān)，并專門針對施工人員的安全制定作業(yè)流程，確保全線電通取得圓滿成功。
　　武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部一級項目經(jīng)理周歌軍介紹，16號線二期沿線分布路特斯、中創(chuàng)新航等總投資數(shù)百億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目。該線建成后將進一步加強紗帽、軍山、沌口與中心城區(qū)的交通銜接，促進通航產(chǎn)業(yè)園、智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引更多頭部企業(yè)和高層次人才入駐車谷。
　?。ㄓ浾咛粘?通訊員曾斯 袁永華）