長江日報大武漢客戶端9月7日訊（記者吳曈）“每天匆忙早起，擠地鐵、趕公交，近1個小時才能到上班地點……”在各個大城市，這是不少人每天重復(fù)的經(jīng)歷。
　　今年7月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與治理實驗室、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、百度地圖聯(lián)合發(fā)布的《2022年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2021年，全國需要“極端通勤”60分鐘以上的人口超1400萬，長距離通勤已成為大城市普遍存在的現(xiàn)象。
　　極端通勤為何會成為大城市的“通病”？9月8日，長江日報云端會客廳將以“城市如何破解極端通勤”為主題，邀請中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通研究分院院長趙一新，北京大學(xué)首都發(fā)展研究院院長、北京大學(xué)首都高端智庫首席專家李國平兩位嘉賓做客，就城市通勤相關(guān)話題展開深入討論與解讀。
　　《報告》指出，在國內(nèi)42個年度可對比城市中，超七成城市的“極端通勤”人口比重增加，“職住分離”現(xiàn)象變得更為明顯。年輕人在大城市打拼的同時，如何能夠更好地享受到大城市便利，也是本場訪談關(guān)注的話題之一。
　　與此同時，隨著都市圈、城市群發(fā)展成為我國區(qū)域發(fā)展的重要關(guān)鍵詞，“一小時通勤圈”的概念近幾年在各地不斷被提及，例如京津冀、長三角，武漢都市圈等。城市間交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷優(yōu)化升級，是否能及時緩解城市通勤難的問題？相關(guān)議題也將在此次訪談期間得到一一討論。
　　參與此次訪談的兩位嘉賓在城市交通規(guī)劃設(shè)計、區(qū)域經(jīng)濟、城市與區(qū)域規(guī)劃等領(lǐng)域，有著豐富的學(xué)術(shù)研究成果和實踐應(yīng)用案例。
　　其中，李國平院長長期深耕經(jīng)濟地理學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、城市與區(qū)域規(guī)劃、首都區(qū)域研究等領(lǐng)域，主持國家社科基金重大課題等國家和省部級以上研究課題60余項，獲得十余項國家及省部級科研教學(xué)獎勵。
　　趙一新院長則是交通規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域的專家，其主持和參加交通規(guī)劃設(shè)計項目100余項，科研項目10余項，曾獲得國家優(yōu)秀設(shè)計金獎、銀獎及多次獲得省部級科技進步獎。在城市綜合交通規(guī)劃、智慧交通、交通工程和軌道交通專項規(guī)劃等咨詢、設(shè)計方面有豐富的實踐經(jīng)驗。
　　2020年5月19日起，長江日報大型融媒體線上對話節(jié)目“云端會客廳”正式開播，反響熱烈。欄目利用技術(shù)手段搭建虛擬演播廳，實現(xiàn)主持人與受邀嘉賓多方連線，“云”上暢聊。
　　長江日報“云端會客廳”將在全網(wǎng)各大主流平臺同步推送，包括大武漢客戶端，長江日報及九派新聞的微信視頻號、抖音號、頭條號、百家號等。