9月16日從湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司獲悉，因維修加固需要，9月23日10時(shí)起，京港澳高速公路（G4）蔡甸漢江大橋武漢北互通至蔡甸紅廟樞紐互通雙向路段禁止貨車(chē)通行，交通管制時(shí)間為一年，期間根據(jù)需要實(shí)行單向通行4個(gè)月。
　　蔡甸漢江大橋位于武漢繞城高速公路（G4201）和京港澳高速公路（G4）共用段，連接武漢市東西湖區(qū)與蔡甸區(qū)，是國(guó)家高速路網(wǎng)及地方區(qū)域內(nèi)重要的過(guò)漢江通道。該橋2001年12月通車(chē)運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)已服役超20年，通行車(chē)流量逐年攀升，且重載貨車(chē)占比高。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前日均車(chē)流量達(dá)3.7萬(wàn)輛，其中貨車(chē)占55%，已大幅超出原設(shè)計(jì)承載標(biāo)準(zhǔn)，并長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。8月16日，大橋主橋整體技術(shù)狀況首次被評(píng)定為四類(lèi)，病害處治刻不容緩。
　　京港澳高速是湖北最繁忙的高速之一。據(jù)悉，此次漢江大橋禁貨，也是京港澳高速湖北段通車(chē)以來(lái)，繼2017年軍山長(zhǎng)江大橋維修禁貨后第二次禁止貨車(chē)通行。
　　由于該路段為我國(guó)南北向主通道，通車(chē)量大，為此，京珠運(yùn)營(yíng)公司與高速交警、路政部門(mén)制定詳細(xì)繞行方案，按照“省際限行提示、遠(yuǎn)端誘導(dǎo)繞行、中端引導(dǎo)分流、近端強(qiáng)制管控”的原則，對(duì)限行車(chē)輛實(shí)行梯次管制分流。即在與河南交界的九里關(guān)路段和與湖南境內(nèi)的金屋樞紐互通進(jìn)行省際限行提示；在京港澳高速湖北段大悟南、咸寧西、許廣高速拓木東樞紐互通進(jìn)行遠(yuǎn)端誘導(dǎo)繞行；在京港澳高速公路湖北段孝南、燈塔、武漢南、金水、軍山樞紐互通進(jìn)行中端引導(dǎo)分流；在京港澳高速東西湖樞紐互通、武漢北互通、蔡甸互通、武漢西樞紐互通進(jìn)行近端強(qiáng)制管控。
　　南下分流繞行方案
　　省際限行提示方案：在河南境內(nèi)京港澳高速（G4）與陜滬高速（G40）交匯的葉信樞紐互通設(shè)置大型提示牌及沿線主線可變情報(bào)板進(jìn)行限行提示，提醒南下車(chē)輛及時(shí)選擇路線繞行；南下方向在京港澳高速（G4）與河南交界的九里關(guān)路段設(shè)置大型提示牌及沿線主線可變情報(bào)板進(jìn)行繞行提示，提醒南下車(chē)輛及時(shí)選擇路線繞行。
　　遠(yuǎn)端誘導(dǎo)繞行方案：在大悟南樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，誘導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的南下貨車(chē)經(jīng)麻安高速（G4213）繞行圈環(huán)高速（S43）南下過(guò)境。
　　中端引導(dǎo)分流方案：在孝南樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，通過(guò)路線指引方式引導(dǎo)南下貨車(chē)通行福銀高速（G70）至橫店互通后繞行四環(huán)線（S40）南下通行；在燈塔樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，通過(guò)路線指引方式引導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的南下貨車(chē)經(jīng)硚孝高速（S17）分流至四環(huán)線（S40）南下通行。
　　近端強(qiáng)制管控方案：在東西湖樞紐互通設(shè)置強(qiáng)制管控點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管制方式強(qiáng)制通行京港澳高速（G4）的南下貨車(chē)經(jīng)滬蓉高速（G42）繞行四環(huán)線（S40）南下通行；在武漢北互通設(shè)置強(qiáng)制管控點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管制方式強(qiáng)制通行京港澳高速（G4）南下貨車(chē)經(jīng)東西湖大道繞行四環(huán)線（S40）南下通行。
　　北上分流繞行方案
　　省際限行提示方案：北上方向在湖南境內(nèi)的金屋樞紐互通設(shè)置大型提示牌及沿線主線可變情報(bào)板進(jìn)行繞行提示，提醒北上車(chē)輛及時(shí)選擇路線繞行。
　　遠(yuǎn)端誘導(dǎo)繞行方案：在許廣高速拓木東樞紐互通、咸寧西樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，誘導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的北上貨車(chē)?yán)@行武監(jiān)高速、圈環(huán)高速（S43）北上過(guò)境。
　　中端引導(dǎo)分流方案：在武漢南樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，誘導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的北上貨車(chē)經(jīng)青鄭高速（S11）繞行四環(huán)線（S40）北上過(guò)境；在金水樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，誘導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的貨車(chē)經(jīng)武深高速（G0422）繞行四環(huán)線（S40）北上過(guò)境；在軍山樞紐互通設(shè)置大型提示標(biāo)牌組，通過(guò)路線指引方式引導(dǎo)通行京港澳高速（G4）的北上貨車(chē)經(jīng)武監(jiān)高速（S13）分流至四環(huán)線（S40）北上通行。
　　近端強(qiáng)制管控方案：在武漢西樞紐互通設(shè)置強(qiáng)制管控點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管制方式強(qiáng)制通行京港澳高速（G4）的北上貨車(chē)經(jīng)東風(fēng)大道繞行四環(huán)線（S40）北上通行；在蔡甸互通設(shè)置強(qiáng)制管控點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管制方式強(qiáng)制通行京港澳高速（G4）的北上貨車(chē)經(jīng)漢蔡高速（S15）繞行四環(huán)線（S40）北上通行。
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