長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端9月16日訊 武漢“南大門(mén)”出城道路將實(shí)現(xiàn)全程高架。


　　白沙洲大道快速化改造道路示意圖。
　　近日，武漢白沙洲大道改造工程有了新進(jìn)展，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從承建方中鐵大橋局獲悉，白沙四路高架橋順利完成第一階段混凝土梁拆除，該橋全部拆除后，將在原址新建高架分別與正在施工的白沙四路和麗水路白沙洲大道高架連接，使白沙洲高架和青菱高架連通，直達(dá)青鄭高速。


　　現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行吊裝作業(yè)安全盯控?！⊥ㄓ崋T梅甲 攝
　　白沙四路高架橋拆除范圍為，白沙洲高架舊橋出城方向（白沙四路至麗水路）下坡段，共計(jì)需拆除125米鋼箱梁和99米混凝土連續(xù)箱梁。此次拆除的99米混凝土連續(xù)箱梁總重4596噸，現(xiàn)場(chǎng)切割成100塊梁體，經(jīng)過(guò)緊張而有序地分體吊裝施工，順利拆除完畢，為后續(xù)鋼箱梁拆除工作奠定良好基礎(chǔ)。


　　現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)吊裝拆除混凝土梁?！⊥ㄓ崋T梅甲 攝
　　為了減少橋梁拆除工程對(duì)周邊交通通行影響，項(xiàng)目部提前制定施工期間交通保障方案，做好交通組織及標(biāo)識(shí)。同時(shí)，對(duì)三環(huán)青菱立交匝道進(jìn)行封閉，確保了拆橋施工區(qū)域的交通安全和拆橋施工順利進(jìn)行。


　　武漢白沙洲大道改造工程采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)，為雙向六車道，三環(huán)線以北設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，三環(huán)線以南設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。改造完成后，從武昌火車站旁的梅家山立交可通過(guò)白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等地面層直達(dá)青鄭高速。
　?。ㄩL(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者龔萍 通訊員梅甲 余婭娟）