長江日報大武漢客戶端9月21日訊 從珞喻路華中科技大學正門到三環(huán)線，關山大道全長5公里，卻有10個紅綠燈路口，踩一腳油門就不得不踩剎車，想快也快不起來。本周五上午10時，“呼叫大隊長”第七期，呼叫東湖高新公安分局副局長、交通大隊大隊長徐建，討論如何讓關山大道快起來。


　　關山大道原名關山一路，始建于1958年，是關山工業(yè)區(qū)修建的第一條道路。2004年，經過450天的整修，形成一條嶄新的大道，并更名為關山大道。作為光谷商業(yè)金融產業(yè)布局的核心發(fā)展軸，關山大道沿線用地開發(fā)強度高，用地復合多種功能，匯聚商業(yè)、辦公、住宅、教育、醫(yī)療于一體。道路兩側分布超過20個住宅樓盤，居住人口超過20萬人；醫(yī)圈、商圈、校圈重疊，通行剛需較大，交通情況復雜。這些大型的交通吸引源每日吸引著大量交通流，導致關山大道的交通流量長期處于飽和狀態(tài)，高峰時段延時指數為2.65，呈嚴重擁堵狀態(tài)，高峰時段車輛行駛平均速度不超過30公里/小時。
　　如何讓關山大道快起來，23日上午10時，東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會副主任黃峰、光谷第一小學校長王萍、光谷交通投資有限公司副總經理陳友彬、武漢高科總工程師陳祉曈、東湖新技術開發(fā)區(qū)交通大隊副大隊長劉杰濤、東湖新技術開發(fā)區(qū)交通大隊秩序科科長張超，將與東湖新技術開發(fā)區(qū)交通大隊大隊長徐建一起，做客大武漢客戶端直播間，共同討論關山大道的擁堵治理思路。
　　關注光谷出行的市民，歡迎加入直播討論，貢獻交通擁堵治理金點子，參與治堵金點子評選。


　　掃碼參與交通堵點金點子評選。
　?。ㄩL江日報記者魏娜 通訊員張鵬 海報：張莉）