年度關(guān)鍵詞
征途漫漫 惟有奮斗
● 大道不孤，天下一家。經(jīng)歷了一年來的風(fēng)雨，我們比任何時候都更加深切體會到人類命運共同體的意義。
● 2021年是中國共產(chǎn)黨百年華誕。百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅。從上海石庫門到嘉興南湖，一艘小小紅船承載著人民的重托、民族的希望，越過急流險灘，穿過驚濤駭浪，成為領(lǐng)航中國行穩(wěn)致遠的巍巍巨輪。胸懷千秋偉業(yè)，恰是百年風(fēng)華。我們秉持以人民為中心，永葆初心、牢記使命，乘風(fēng)破浪、揚帆遠航，一定能實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。
● 征途漫漫，惟有奮斗。我們通過奮斗，披荊斬棘，走過了萬水千山。我們還要繼續(xù)奮斗，勇往直前，創(chuàng)造更加燦爛的輝煌！
——國家主席習(xí)近平二〇二一年新年賀詞
■ 2月
◎ 省部共建實驗室揭牌
科技部等與湖北省共建的7個湖北實驗室揭牌，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，突破原始創(chuàng)新。
■ 3月
◎ 相約賞櫻活動啟動
“相約春天賞櫻花”系列消費促進活動在武漢啟動。據(jù)統(tǒng)計測算，2021年武漢全年接待游客2.72億人次，實現(xiàn)旅游總收入2920.84億元，分別恢復(fù)到2019年的85.1%和81.8%。
■ 5月
◎ 武漢超算中心建設(shè)啟動
武漢人工智能計算中心正式投運，武漢超算中心建設(shè)啟動。
■ 6月
◎ 東湖科學(xué)城建設(shè)啟動
湖北東湖科學(xué)城建設(shè)全面啟動；武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院成立，面向全球遴選院長。
■ 7月
◎ 中碳登落戶武漢
全國碳排放權(quán)交易市場開市，注冊登記系統(tǒng)（簡稱中碳登）落戶湖北武漢，交易系統(tǒng)落戶上海。中碳登是全國碳資產(chǎn)的大數(shù)據(jù)中樞。
■ 8月
◎ 陽邏港水鐵聯(lián)運二期通車
陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運二期項目開港通車，全球各地貨物經(jīng)長江運輸來漢，不出港區(qū)即可通過無人集卡運輸至鐵路貨場，無縫對接中歐班列。
■ 9月
◎ 三峽集團總部遷漢
三峽集團總部正式由北京搬遷至武漢。
■ 10月
◎ T2航站樓改造開工
武漢天河機場T2航站樓改造工程開工建設(shè)。改造完成后，將通過“一張臉、一部手機”，實現(xiàn)旅客和行李全流程自助通關(guān)。
武漢城市圈同城化發(fā)展辦公室在漢聯(lián)合辦公。
■ 12月
◎ 鄂州花湖機場校飛
鄂州花湖機場正式校飛，武漢迎來“客貨雙樞紐”機場格局。
中碳登落戶武漢
碳排放權(quán)交易開市
2021年7月16日，全國碳市場上線交易啟動儀式湖北分會場在武漢東湖國際會議中心長江廳舉行。 記者任勇 攝
2021年7月15日清晨，湖北省通山縣金坑村，村民李如寅和往常一樣，戴著草帽、拿著鐮刀，上山修護竹林。這片栽種于荒山的竹林，是通山縣竹子造林碳匯項目的一部分。
在該縣，總計有超過40萬畝竹林，每年可吸收約6500噸二氧化碳。全球那些碳排放超標的企業(yè)，可以通過武漢的湖北碳排放權(quán)交易中心，購買這些竹林的減排量，以此實現(xiàn)減排。
通山縣的竹子造林碳匯項目，是全國首個進入碳市場交易的同類項目（2015年）。因為種竹子，李如寅7年來多掙了35萬元，像他這樣的農(nóng)戶有3萬多戶。原是特困村的金坑村，多了一條致富路，兩年前摘掉了貧困“帽子”。
7月16日上午9時30分，全國碳排放權(quán)交易市場鳴鑼開市。交易在上海，注冊登記在武漢。而金坑村的村民，則是這一全球最大碳交易市場的一環(huán)，在未來會有更多企業(yè)來買竹林碳匯，他們會掙得更多。
徐衛(wèi)林教授
把“布”織進太空
中國工程院院士、武漢紡織大學(xué)教授徐衛(wèi)林。（長江日報資料圖）
2021年5月15日7時18分，天問一號探測器著陸火星。
從觀察地面、尋找最佳著陸點到平穩(wěn)著陸，物體降落在地表如此簡單的動作，在火星，卻是風(fēng)險最大、難度最高的。
這是充滿科技含量的“魔鬼9分鐘”。
探測器上裝配的12臺姿控發(fā)動機，在起減速和姿態(tài)調(diào)整作用。發(fā)動機噴口會產(chǎn)生1500℃高溫火焰，它隨時可能泄漏，影響周邊設(shè)備運行。
解決這個難題的，是武漢紡織大學(xué)徐衛(wèi)林團隊。
他們最初接到的任務(wù)是：設(shè)計一個裝在噴口尾管和導(dǎo)流錐管連接處的小器件，要能和不規(guī)則噴口柔性地貼合，嚴實阻隔1500℃高溫，還得有100%的彈性。
世界上還不存在這樣的材料，需要靠想象力編織出來。
歷時14個月，集中攻關(guān)，反復(fù)試驗，有機材料不行就用無機材料，無機材料不行就再想辦法。某一天，徐衛(wèi)林教授靈感來了，提出將隔熱與彈性功能分開設(shè)計，再復(fù)合編織，“火星著陸巡視器耐高溫彈性密封裝置”就這樣成了。
徐衛(wèi)林將紡織技術(shù)送上太空，這不是第一次。2020年12月，嫦娥五號把首面“織物版”五星紅旗帶上月球，在300℃溫差的極端環(huán)境下，它不串色不變色不變形，這是徐衛(wèi)林團隊攻克八年的成果。
政府搬出核心商圈
讓企業(yè)入駐
太保金科武漢研發(fā)中心首批員工入駐新辦公區(qū)。記者秦璟 攝
2021年9月18日，太平洋保險金融科技公司（籌）武漢研發(fā)中心首批136名員工，遷入位于鐘家村地鐵站正上方的閩東國際商業(yè)大廈4樓。一個月前，這里是漢陽區(qū)政府兩家單位的辦公場所。
7月29日，太平洋保險股份有限公司董事長孔慶偉來漢，漢陽區(qū)了解到太保金科武漢研發(fā)中心面臨的辦公難題，立即安排對接，協(xié)調(diào)了5處樓宇備選。
研發(fā)中心在這份名單里選中了鐘家村閩東國際商業(yè)大廈4樓?？墒牵@里的辦公面積只有3000平方米左右，旁邊兩家單位則是漢陽區(qū)政府兩個部門的辦公場所。
8月7日，漢陽區(qū)召開多方協(xié)調(diào)會議，決定將兩家單位的“地盤”全部騰退出來，整理出合計4500平方米的大平層辦公區(qū)域。
按照企業(yè)要求，經(jīng)過一個月裝修，企業(yè)順利入駐鐘家村核心商圈。從來漢接洽到拿到鑰匙，前后不到3個月。
公司一名員工說：“進來之前，桌椅、柜子一應(yīng)俱全，我們只需要帶著電腦進來就行了，真的是‘拎包入住’?！?br> 9月26日，中國長江三峽集團總部從北京遷到武漢。江岸區(qū)委區(qū)政府從沿江大道的“黃金地段”搬到后湖，將辦公場所騰出，提供給三峽集團。
這一年，武漢梳理200多個重點事項，以最優(yōu)辦理標準為企業(yè)服務(wù)。
鐵軌鋪進陽邏國際港
陽邏國際港水鐵聯(lián)運項目開港通車。記者李永剛 攝
2021年8月1日上午，熱浪滾滾，陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期項目開港通車。
二期項目建設(shè)，奔著“解難題”而來——
以往，陽邏港集裝箱需要到距離20公里的灄口鐵路貨運站，或距離60余公里的吳家山集裝箱鐵路中心站，進行貨物轉(zhuǎn)運。
2017年底，陽邏水鐵聯(lián)運一期項目投入運營，碼頭與鐵路貨場的距離縮短至2.5公里，可依然無法實現(xiàn)無縫對接。
如今，二期項目開港通車，水鐵聯(lián)運無縫對接完成。鐵路鋪進了港區(qū)，陽邏不僅成為長江中游最大的水鐵聯(lián)運港口，還成為我國第一個鐵路裝卸自動化碼頭。
2013年7月21日，習(xí)近平總書記冒雨來到陽邏港，強調(diào)要把長江“全流域打造成黃金水道”。
如今，武漢港集裝箱吞吐量為248萬標箱，2021年裝卸量較2013年幾乎“每月翻了一倍”，“黃金水道”正在釋放“黃金效益”。
漢陽瓜堤后地建起
“紅色驛站”
瓜堤后地小區(qū)，小區(qū)居民找紅色物業(yè)志愿者反饋問題。記者胡冬冬 攝
漢陽區(qū)鸚鵡街道夾河社區(qū)001網(wǎng)格員黃小鳳，每天都會來到瓜堤后地小區(qū)，完成她一天的工作。
黃小鳳的辦公地點，在進小區(qū)的第一間小屋內(nèi)，七八平方米大，是漢陽區(qū)在2021年初在此設(shè)立的“紅色驛站”。
紅色驛站成立了小區(qū)綜合黨總支，集結(jié)來自社區(qū)班子、物業(yè)、物管會、志愿者的黨員力量，發(fā)動居民議事和共管共治，把服務(wù)搬到離居民群眾最近的地方。
黨員王德芳是小區(qū)“第一書記”。2007年為照顧母親，他在瓜堤后地買了二手房。那個時候，作為黨員的他總想做點什么，卻有心無力。
這里藏身鬧市，4.2萬平方米，有450余住戶、1200多人。由于缺乏管理，開放卻凌亂無序，人心渙散，各管各的。
2020年底，漢陽區(qū)改造老舊小區(qū)，隨后有了“紅色驛站”。黨員們組織起來了，王德芳有了用武之地，平日沒事就在小區(qū)轉(zhuǎn)悠解決問題。黨離群眾更近了，瓜堤后地比以前更凝聚，居民更親了。
現(xiàn)在，有矛盾大家一起解決，居民參與志愿服務(wù)積極，紅色驛站讓“散裝小區(qū)”重新凝聚起來。
73歲的吳珍美開心得直拍手：“以前，我們羨慕搬走的人，現(xiàn)在他們不少人反而羨慕我們?！?br> 2020年6月，武漢出臺《關(guān)于加快推進超大城市治理現(xiàn)代化的決定》。漢陽區(qū)推動網(wǎng)格員下沉，入駐“紅色驛站”，發(fā)揮基層黨組織堡壘作用。瓜堤后地“紅色驛站”，是武漢探索超大城市現(xiàn)代化治理的一個樣本。
武鄂半小時通勤
演繹“雙城記”
乘客在11號線葛店南站乘車。記者陶常寧 攝
2021年1月2日，武漢地鐵11號線鄂州葛店南站開通，為湖北首條跨市地鐵線路。
從這天起，陳超結(jié)束了異地而居的生活。以前，他從鄂州到光谷上班，來回差不多4小時，每周只回一趟家。武漢至鄂州這條地鐵線開通，陳超單程通勤只需半小時。
像陳超這樣，每日往返葛店和光谷的“雙城”乘客逾萬人，葛店到武昌、漢口、漢陽形成了“1小時交通圈”。
同城化發(fā)展，支撐在產(chǎn)業(yè)。鄂州葛店與武漢光谷正加快共建100平方公里的光電信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，研發(fā)在光谷、產(chǎn)業(yè)化在葛店的企業(yè)接近100家，葛店開發(fā)區(qū)四分之一規(guī)上企業(yè)為武漢配套。
10月，由9市聯(lián)合組建的武漢城市圈同城化發(fā)展辦公室在武漢掛牌成立。
稻田里三代“愚公”
接力辦學(xué)
新洲四中的三名物理老師：尹奇兵、張利華、吳仲宏（從左至右）。記者劉斌 攝
2021年6月6日清晨，張利華、吳仲宏、尹奇兵站在校門口，為新洲四中588名考生加油鼓勁。
這是新洲四中的三名物理老師，也是三代師生。待得最久的張利華，已在四中扎根25年。
新洲四中是全武漢唯一不靠近集鎮(zhèn)的中學(xué)，它掩映在一片稻田里，是最偏遠的中學(xué)。
1996年張利華分配來這里時，還沒有自來水用，買菜得走兩公里，是農(nóng)村孩子們那一雙雙渴望知識的眼睛把他留住了。
吳仲宏是張利華的第一屆學(xué)生。他清楚這里條件艱苦，2004年卻鐵了心回四中教書。吳仲宏來報到的那天，10名老師中有人正申請調(diào)離。
同樣的傻勁兒出現(xiàn)在更下一代身上。尹奇兵是吳仲宏的學(xué)生，2012年在華中師范大學(xué)畢業(yè)時，多數(shù)同學(xué)的選擇都是去大城市，但尹奇兵卻扭頭回到這片稻田里，“外界覺得我們傻，但我們是樂在其中”。
新洲四中絕大部分學(xué)生來自革命老區(qū)，留守兒童多?！白鳛檗r(nóng)村高中教師，我們的使命就是把農(nóng)村的孩子帶到更廣闊天地。”張利華說。
張利華、吳仲宏、尹奇兵的故事感動了許多人。2021年1月，三人當選“中國好人”。
人工智能計算中心
跑出“武漢速度”
武漢人工智能計算中心展示的產(chǎn)品。記者高勇 攝
2021年5月31日，武漢人工智能計算中心正式投運，一上線就滿負荷運營。
在科技部批復(fù)的15個國家人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)中，武漢人工智能計算中心率先竣工并投入運營，僅用時5個月。
該中心位于東湖高新區(qū)韓楊路。機房里，華為AI集群Atlas 900排成一列，比普通人要高兩個頭，它擁有高達100P的超大算力，每秒10億億次的計算速度。
超算的作用，在今日和未來場景越來越不可或缺。比如，武漢經(jīng)開區(qū)的一條大道上，一輛極目智能自動駕駛汽車正平穩(wěn)行駛，它能通過全身的攝像頭、雷達，對路況、車況和駕駛員實時監(jiān)測，讓車做到和人一樣“耳聰目明”。這都離不開武漢人工智能計算中心這個“神算子”。在人工智能“神算子”的幫助下，極目智能可讓汽車無憂上路。
截至該年底，武漢人工智能計算中心為100多家重點企業(yè)提供了算力服務(wù)。人工智能算力正像水、電、氣一樣，成為新的城市公共資源，助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。
?。ㄩL江日報記者常少華）
