一橋飛架南北，天塹變通途。
　　長江奔涌，漢江蕩蕩，決定了武漢這座城市的發(fā)展必須以橋為脈。武漢的橋串聯(lián)起長江和漢江，見證著大武漢的繁華與熱鬧。
　　每一座重要橋梁的落成，都是城市“打破隔離、聚合空間、創(chuàng)造聯(lián)系”跨越式發(fā)展的里程碑。
　　武漢市現(xiàn)有城市橋隧803座，作為中國“橋都”，武漢被譽為“橋梁博物館”。
　　在橋梁的使用過程中，如何更好地維護其運行安全，又如何更好地借力科技力量實現(xiàn)智能管理？
　　近十年來，一條條不斷優(yōu)化的城市橋隧管理路徑，在投射出武漢持續(xù)強化城市橋隧維護專業(yè)水平的同時，也考驗著城市專業(yè)化橋隧管理的能力。
　　著力民生目標　持續(xù)提升城市橋隧管理水平
　　在武漢，橋是一道獨特的風景。依江而生，跨湖而興。
　　武漢的城市橋梁種類繁多，形態(tài)各異，涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁結(jié)構(gòu)類型，也有非對稱蝴蝶拱橋、自錨式懸索橋等特殊結(jié)構(gòu)。橋梁結(jié)構(gòu)復雜，檢測難度大，如何確保這么大數(shù)量的橋梁安全運行？針對不同橋梁的實際情況，武漢城管對癥下藥。
　　截止到2021年，武漢市全部城市橋梁每年均能保證完成至少一次BCI檢測，重點橋梁、特大橋、大橋按《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》進行專項檢測。
　　2016年到2020年，武漢城管完成橋梁常規(guī)定期檢測1365座次，橋梁季度監(jiān)測50座次，橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測110座次，城市隧道定期監(jiān)測74座次，城市橋梁隧道變形監(jiān)測1103座次，橋梁荷載試驗83座次，橋梁專項檢測94座次。針對重點橋梁，如空心板橋梁的鉸縫檢測、三環(huán)線橋梁的季度檢測、鸚鵡洲長江大橋的阻尼比實測等，武漢城管每年開展專項檢測。
　　檢測完成后，每座橋梁都會生成一份專屬的“體檢報告”，橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員會根據(jù)此次檢測結(jié)果和以往檢測報告的對比，及時全面地掌握武漢市城市橋隧的健康狀況，并且做出相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護或加固建議。


　　橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員給橋梁“體檢”。
　　除開展定期“體檢”外，武漢城管還組織專人對橋梁安全運行情況進行日常巡查。在武漢城管的努力之下，按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”原則，武漢市803座城市橋隧已明確“管理橋長”和“執(zhí)法橋長”，并在橋上掛牌公示橋長信息，壓實每座橋隧的養(yǎng)護管理和違法整治責任，并接受社會監(jiān)督。
　　截至2022年9月，城市橋梁管理責任牌安裝率100%，掛牌督辦處置率100%，建立了全覆蓋的橋隧日常維護管理、安全監(jiān)管和病害治理機制。
　　建成運行“智慧橋梁系統(tǒng)”　開啟城市橋隧“智慧”管理
　　“現(xiàn)在需要檢測的橋梁更多了，范圍更廣了，但勝在管理理念和設(shè)備的升級，管理水平越來越高?！闭f起武漢橋梁檢測的變化，武漢市城管執(zhí)法委相關(guān)負責人滿臉笑容。
　　橋梁技術(shù)的更新、機制的創(chuàng)新承載著武漢這座城市的變遷，更記錄著武漢城市管理的發(fā)展。
　　2017年起，武漢市開始探索與實施城市橋梁智慧管理系統(tǒng)，分階段實現(xiàn)提檔升級，已完成一期及二期建設(shè)，三期建設(shè)正在穩(wěn)步進行中。5年時間里，武漢城管逐步建成了橋隧信息管理系統(tǒng)、橋梁健康監(jiān)測平臺，通過融合GIS橋群管理、橋梁狀態(tài)快速診斷、重車荷載識別、數(shù)據(jù)可視化及分析等系統(tǒng)設(shè)計理念，劃分橋隧檔案、巡檢養(yǎng)護、健康監(jiān)測、超限監(jiān)測、視頻監(jiān)控、三維展示六大模塊，實現(xiàn)城市橋梁的全生命周期健康管理，實時監(jiān)控城市道橋運行狀況，開展科學有效的預(yù)警管理和輔助決策，及時處理橋梁安全事件、實時監(jiān)測橋梁、水位等數(shù)據(jù)，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全始終處于可控狀態(tài)。




　　城市橋隧智慧管理。
　　以三環(huán)線沿線橋梁為例，智慧橋梁項目在三環(huán)線及市內(nèi)技術(shù)狀況等級較低的橋梁上裝了動態(tài)稱重及重載識別系統(tǒng)，能夠在不中斷交通的情況下自動識別、采集車輛重量、車牌、車速等交通信息。通過對上橋車輛荷載的檢測，統(tǒng)計橋梁實際運營荷載，與設(shè)計荷載進行對比分析，從而建立安全風險點清單。所在轄區(qū)的城管、交管組成的治超專班便可以根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析的點位和時段組織執(zhí)法，對疑似超限車輛實施靜態(tài)復核稱重，實施精準治超。
　　截至2022年9月，武漢市共15家管養(yǎng)責任單位，514座城市橋隧完成智慧橋梁監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)接入，覆蓋率達到64％，其中接入自管橋隧154座，接入行業(yè)監(jiān)管橋隧360座，總計安裝了16類、10549個結(jié)構(gòu)監(jiān)測傳感器，30座橋的92個斷面、168個車道的動態(tài)稱重，實現(xiàn)了武漢橋梁行業(yè)智慧化建設(shè)從無到有、從缺到全的轉(zhuǎn)變，管理模式由傳統(tǒng)粗放向規(guī)范精細的轉(zhuǎn)變，管理架構(gòu)從各自獨立向集成共享轉(zhuǎn)變的突破。
　　強化專業(yè)服務(wù)能力　保障城市橋隧安全運行
　　城市橋梁常年裸露在外，經(jīng)歷寒冬酷暑，承受車輛荷載，難免會出現(xiàn)各種“不適”，為了讓城市橋梁恢復健康，對結(jié)構(gòu)進行維修加固必不可少。在橋梁的養(yǎng)護中，武漢城管每年都會根據(jù)橋梁巡查、檢測、監(jiān)測等渠道發(fā)現(xiàn)的橋梁病害問題，組織通過維修加固的方式給橋梁“療傷”。
　　在以往，橋梁的“隱疾”只能依靠季度、年度的檢測才能發(fā)現(xiàn)，如果在定檢周期內(nèi)發(fā)生，會因維修不及時造成情況惡化，甚至導致重大事故發(fā)生。依據(jù)智慧橋梁系統(tǒng)，武漢城管將年度“項目檢測模式”升級為全天候、全方位的“長期監(jiān)測模式”。
　　通過安裝在橋梁支座等關(guān)鍵部位的傳感器，武漢城管實現(xiàn)對橋梁振動、索力、動應(yīng)變、裂縫、沉降、橋墩傾斜、匝道傾覆及滑移、伸縮縫和支座、環(huán)境溫度九大指標的實時采集，依據(jù)數(shù)據(jù)對橋梁的服役情況、可靠性、耐久性和承載能力進行智能評估，對橋梁狀態(tài)進行預(yù)知、預(yù)測、預(yù)警，及時掌握橋梁的健康狀況。
　　為了做到對橋梁的遠程監(jiān)管、快速調(diào)度、及時處理。武漢城管根據(jù)橋梁狀況，在514座橋梁的不同位置布設(shè)了2343路視頻監(jiān)控，其中包括205套高清智能攝像球機。通過高清攝像頭，遠程監(jiān)控橋上運營狀況、橋址環(huán)境狀況，橋下空間堆土情況、自管橋梁變壓器情況。管理人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每兩小時循環(huán)輪巡一次，做到對視頻監(jiān)控24小時監(jiān)測。一旦出現(xiàn)漬水、積雪、火災(zāi)、橋隧被撞等突發(fā)事件，武漢城管能及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)度處置，還可以替代部分現(xiàn)場巡檢工作。


　　截至目前，城市橋梁智慧管理系統(tǒng)已成功對三環(huán)線和平-友誼高架橋等多座橋梁伸縮縫堵塞、主梁位移等情況進行預(yù)警；在鸚鵡洲長江大橋渦振事件等多次突發(fā)事件中及時報警，完整記錄了全過程橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，輔助政府和管養(yǎng)單位快速研判橋梁狀況、形成交通管理決策。
　　如今的武漢城市橋梁，“表面光潔、線條齊整”，尤其是夜晚橋梁涂裝面在亮化燈具照耀下，呈現(xiàn)出“流光溢彩、美輪美奐、繁華靚麗”的璀璨景象，充分展現(xiàn)武漢魅力、彰顯橋城特色。
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