日前，位于鄂州市葛店開發(fā)區(qū)境內(nèi)的人民西路基本完工，達到西延與武漢光谷科技一路貫通的條件。近年來，武鄂兩地協(xié)力，不斷打通“斷頭路”“瓶頸路”，加速實現(xiàn)交通硬聯(lián)通。
　　“斷頭路”“瓶頸路”不斷打通
　　近年來，圍繞鄂州花湖機場建設(shè)，鄂州加速與武漢都市圈內(nèi)城市的交通硬聯(lián)通，“斷頭路”“瓶頸路”不斷打通。
　　今年5月1日，鄂州機場高速正式通車。從鄂州花湖機場至武漢光谷僅需1小時車程，在大幅度降低物流成本的同時，也有利于鄂州與武漢、黃石等地之間的互聯(lián)互通。
　　6月29日，高新六路東湖高新段和鄂州段正式貫通。
　　7月1日，未來三路正式通車。這條路是連通武漢未來城與鄂州紅蓮湖大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園的主干道，沿線布局有華星光電、天馬微電子等總投資額超過4000億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是中國光谷重點打造的三條“千億大道”之一。
　　8月3日，光谷科技城、光谷廣場和鄂州市華容區(qū)紅蓮湖新區(qū)連接的重要交通紐帶輝煌大道實現(xiàn)小車通行。
　　10月1日，S203鄂州機場快速通道正式通車。這條通道串聯(lián)起武漢都市圈內(nèi)鄂州、黃岡、黃石三地，也是“武鄂黃黃”國際綜合交通樞紐建設(shè)的小節(jié)點。
　　三年建設(shè)22個“硬聯(lián)通”項目
　　今年6月，鄂州發(fā)布區(qū)域發(fā)展布局交通“硬聯(lián)通”三年行動方案，提出至2025年，投資376.35億元，啟動建設(shè)項目22個，打通與周邊城市市際“瓶頸路”“斷頭路”，推進區(qū)域交通“硬聯(lián)通”。其中，與武漢對接項目15個，總里程188.434公里，總投資236.19億元，包括高速公路項目4個、普通干線公路項目1個、城際連接線項目10個。
　　按照規(guī)劃，鄂咸高速已于2021年建成通車，武陽高速鄂州段主體工程基本貫通，武漢新港高速鄂州段正在開展臨建工程。2021年底，紅蓮湖新區(qū)左廟路、望湖一路、未來三路、高新六路4條道路已基本貫通。今年計劃建成紅蓮湖新區(qū)未來二路、高新七路和葛店開發(fā)區(qū)高新五路、人民西路、葛店大道5條道路。2023年6月底前，完成短咀里湖橋拓寬項目。2025年底，基本實現(xiàn)武鄂交通“硬聯(lián)通”。
　　作為武鄂同城化發(fā)展“橋頭堡”，葛店開發(fā)區(qū)內(nèi)葛店大道已建成近4公里道路，武東大道A、B段2.6公里道路結(jié)構(gòu)施工完成，武鄂高速下穿節(jié)點及武九客專下穿節(jié)點施工完成。
　　軌道交通規(guī)劃進一步延伸
　　8月17日，黃石市對外宣布：正謀劃建設(shè)與鄂州、武漢互聯(lián)并網(wǎng)的城市軌道交通。
　　“這是武漢地鐵11號線向葛店延伸后帶來的系列反應(yīng)，是在鄂州軌道交通規(guī)劃上的進一步延伸。”葛店開發(fā)區(qū)主任高飛介紹，作為全省首座跨市域的地鐵站，葛店南站自去年初投運以來，日均客流最高峰已突破萬人次。
　　去年10月，《武鄂市域鐵路預(yù)可行研究報告項目競爭性磋商公告》發(fā)布，標(biāo)志著武鄂市域鐵路步入研究階段。武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點在光谷中心城，終點為鄂州花湖機場綜合保稅區(qū)，二期工程延伸至黃石，線路全長約64公里，估算總投資280億元。
　　鄂州市發(fā)改委主任劉恒波介紹，市域鐵路利用武漢地鐵13號線通道經(jīng)葛店南站延伸后，將暢通天河機場和花湖機場之間的往來，有利于促進鄂東城市群聯(lián)動發(fā)展。
　　目前，連接黃岡與花湖機場的燕磯長江大橋南岸主墩樁基施工全部完成，承臺施工正加速推進，該項目建成后將提升國際物流核心樞紐的輻射力。
　　文字：長江日報記者高喜明 通訊員黃朝暉 李妮
　　【見習(xí)編輯：賴俊】