中車長江集團(tuán)為沙特研發(fā)制造的磷酸鹽漏斗車“沖”出國門。

3年來首次組織赴境外開展招商和經(jīng)貿(mào)活動，就獲得沙特阿拉伯的3.5億元整車項目。在江夏區(qū)堅定不移實施“工業(yè)興區(qū)”，傾力創(chuàng)建車光跨界融合發(fā)展示范區(qū)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，江夏區(qū)龍頭企業(yè)中車長江集團(tuán)在與歐美同類企業(yè)同臺競爭中，成功搶下3.5億元海外大單。25日，中車長江集團(tuán)海外產(chǎn)業(yè)中心總監(jiān)葉勇對長江日報記者表示：“這些年，我們的產(chǎn)品除了有了明顯的技術(shù)進(jìn)步外，響亮的品牌與一流的服務(wù)是我們這次取勝的關(guān)鍵?！?/p>

江夏區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，江夏正全力搶抓國家推進(jìn)高水平對外開放的戰(zhàn)略期，近期陸續(xù)組織第二批、第三批等經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)赴歐洲、中東等國家和地區(qū)，讓“一帶一路”上出現(xiàn)更多江夏“智”造的身影。

13年深耕海外市場，按需定制拿下3.5億元大單

“一帶一路”上的江夏“智”造身影。

“沙特是中東地區(qū)最大的鐵路貨車市場，沙特國家鐵路公司（以下簡稱“SAR”）在中東地區(qū)業(yè)內(nèi)也有著極大的影響力，對集團(tuán)而言這是一筆重要的海外訂單。”葉勇介紹，該項目競標(biāo)工作從今年3月開始，同時有來自美國、歐洲等地的其余3家公司同臺競爭。

近年來，能源礦石開采和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓中東地區(qū)的物流裝備需求量增多。此次項目，根據(jù)SAR招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求，相關(guān)鐵路貨運裝備應(yīng)適應(yīng)沙特運用環(huán)境和32.5噸軸重鐵路線路，滿足萬噸級列車編組要求。

葉勇介紹，研發(fā)團(tuán)隊在設(shè)計時，運用國內(nèi)外鐵路貨車的電控制動技術(shù)、自動化技術(shù)及車體輕量化等新工藝，契合貨物集裝箱化運輸、散裝顆粒貨物防塵防雨等綠色發(fā)展理念，為SAR進(jìn)行“量身定制”。其中，雙層集裝箱運輸平車的車底層可以裝運20、40英尺集裝箱，上層可以裝運20、40、45、48、53英尺集裝箱，運輸磷酸鹽礦粉的漏斗車可實現(xiàn)自動裝卸貨及全天候、無人化操作。

11月，SAR向中車長江集團(tuán)發(fā)出貨車采購調(diào)研邀請。“大家經(jīng)過商議，認(rèn)為項目簽約已到‘臨門一腳’的程度，這次抱團(tuán)出海，勢在必行?！奔瘓F(tuán)決定組織6人調(diào)研團(tuán)隊赴沙特開展商務(wù)技術(shù)交流活動。

“我們對客戶現(xiàn)有車輛的維保問題進(jìn)行了解答，在維保降本增效方面繼續(xù)保持良好合作，另外也對增購車型進(jìn)行商務(wù)、技術(shù)澄清，鞏固了雙方長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。”葉勇告訴記者，在為期一周的調(diào)研中，團(tuán)隊現(xiàn)場考察沙特鐵路運輸線、礦山等特殊環(huán)境情況，所取得的數(shù)據(jù)為后續(xù)提高車輛在當(dāng)?shù)馗邷?、風(fēng)沙、鹽霧等環(huán)境下運行的可靠性、服役性等方面提出新的解決方案。

本次訂單也是中車長江集團(tuán)繼2009年首次出口沙特618輛鐵路貨車后，時隔13年再次獲得沙特整車項目?！拔覀冊诋?dāng)?shù)卦O(shè)有中東辦事處，及時獲取客戶需求，做到不僅銷售產(chǎn)品也提供周全服務(wù)?！比~勇坦言，除了日益發(fā)展的技術(shù)，品牌與服務(wù)也是這次中車在競標(biāo)中脫穎而出的原因。

“從投標(biāo)到授標(biāo)歷經(jīng)一年零四個月，趁著戰(zhàn)略東風(fēng)抱團(tuán)出海，最終拿下了這筆振奮人心的訂單。”葉勇表示，目前除了已簽約的253輛雙層集裝箱平車項目外，135輛磷酸鹽漏斗車也已授標(biāo)，預(yù)計明年1月正式簽訂。

全方位服務(wù)，助力外貿(mào)企業(yè)出境“搶訂單”

中車長江集團(tuán)與沙特國家鐵路公司簽訂項目協(xié)議。

企業(yè)在海外謀求發(fā)展，江夏區(qū)則始終支持轄區(qū)企業(yè)抓住國際市場調(diào)整的機(jī)遇，當(dāng)好企業(yè)的后盾和幫手。

“11月底，我們在籌備對外經(jīng)貿(mào)活動時走訪了部分企業(yè)，了解到中車長江集團(tuán)正在著手準(zhǔn)備出境開展調(diào)研。”江夏區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江夏目前已成為我國重要的鐵路物流車輛制造基地，必須在人力、物力等全要素周期上助力企業(yè)搶下訂單。

為保障中車長江集團(tuán)成功搶下訂單，江夏區(qū)成立工作專班，區(qū)委組織部、區(qū)發(fā)改局、商務(wù)局、科經(jīng)局、衛(wèi)健局、交通運輸局和江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等多個單位高效協(xié)同，在政策支持、外貿(mào)出口、高層次人才服務(wù)、證照辦理、防疫隔離等方面為企業(yè)提供貼身服務(wù)。

江夏區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，3.5億元超級大單對江夏來說是一個重要的歷史機(jī)遇，接下來他們將圍繞招商引資和推動企業(yè)出海過程中所遇到的問題進(jìn)行總結(jié)，以此更好地掌握國際貿(mào)易規(guī)則。

據(jù)悉，江夏區(qū)已陸續(xù)出臺了《招商引資“黃金十條”》《支持創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展33條》等“政策紅包”，全力解決企業(yè)技改、人才、融資、供應(yīng)鏈等短板需求，讓區(qū)內(nèi)企業(yè)全力“穩(wěn)下來”、勇于“闖出去”。該負(fù)責(zé)人表示，江夏區(qū)東連光谷、西望沌口，位于武漢兩大國家級開發(fā)區(qū)之間，身處于武漢南部最具活力的車光產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)點上。近年來江夏區(qū)大力支持外貿(mào)企業(yè)“拓市場”，積極將海外優(yōu)質(zhì)項目“引進(jìn)來”。

今年，“車光產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展示范區(qū)”被納入武漢都市圈發(fā)展重點工作清單。江夏區(qū)通過全區(qū)域編制規(guī)劃、全鏈條布局產(chǎn)業(yè)、全維度暢聯(lián)交通、全周期創(chuàng)新賦能、全要素予以保障的“五全工作”，以產(chǎn)業(yè)空間共拓共融工程、產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建共融工程、產(chǎn)業(yè)要素共聚共融工程和產(chǎn)業(yè)開放共享共融工程為代表的“四大工程”，江夏區(qū)不僅讓外貿(mào)企業(yè)走出去，也讓車光企業(yè)留下來實現(xiàn)“化學(xué)反應(yīng)”。

“我們正積極洽談一批汽車、光電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)，例如博世華域在江夏已形成一基地、兩中心的產(chǎn)業(yè)布局，成為國內(nèi)最大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成生產(chǎn)基地，以往需要發(fā)包到德國和印度完成的軟件開發(fā)項目無需再‘出?！?，在本地就能高質(zhì)高效完成?！边@位負(fù)責(zé)人信心滿滿地表示。

（長江日報見習(xí)記者欒嘉雯 記者楊曉雨 通訊員姜亮平 周世平）