江面上波光粼粼，碼頭上車船如織。1月31日，記者來到黃石新港港區(qū)，感受到了一座現(xiàn)代港口的繁忙。

在多式聯(lián)運綜合站場，一座高30米的裝車樓橫跨鐵軌之上，煤炭貨物從堆場通過封閉式皮帶廊道運送至此，再通過裝車樓，“滑”進火車，直抵西塞電廠?！按汗?jié)期間，我們‘人停機不停’，全體人員三班倒，保證24小時作業(yè)線處于飽滿狀態(tài)?！秉S石新港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理張杰介紹說，春節(jié)七天假期，黃石新港多式聯(lián)運集裝箱共完成400標箱、5987.8噸，西電散貨完成31181.51噸，同比分別增長69.4%和9.2%?！敖衲?，我們將加大服務本地企業(yè)的力度，力推黃石新港與海虹物流園組合港的建設?！睆埥苷f。

總投資18.48億元的黃石新港三期工程，目前已完成投資超6億元，施工現(xiàn)場繁忙有序?！?個通用碼頭已經(jīng)具備生產(chǎn)條件，今年上半年，散貨碼頭可實現(xiàn)局部投產(chǎn)。”黃石新港三期工程項目經(jīng)理趙振興說，當前項目現(xiàn)場有100余人加緊作業(yè)，正在進行堆場施工。三期建設采用了目前世界頂級的技術和設備，如柱式鏈斗式連續(xù)卸船機、無人裝船機、全封閉智能調(diào)度散貨管廊、全封閉氣膜結(jié)構煤棚。

“柱式鏈斗式連續(xù)卸船機是國內(nèi)首創(chuàng)，首臺設備就在我們這里?！壁w振興說，這臺卸船機可以連續(xù)循環(huán)作業(yè)，一小時可卸2500噸貨物，不但效率可提升1.3倍以上，而且能耗也僅為傳統(tǒng)卸船機的60%。全封閉智能調(diào)度散貨管廊，一共有4條管廊作業(yè)線，把所有貨物都封閉起來，直達大冶有色、湖北優(yōu)科、港宏新材料等企業(yè)，同時解決了揚塵問題。

“還有我們的全封閉氣膜結(jié)構煤棚，是世界上最先進的堆場設備，配合采用氣溫監(jiān)控、氣壓自動控制、瓦斯監(jiān)控和預警、車輛自動控制、無人堆場等先進技術手段，實現(xiàn)港口堆場零大氣污染?！壁w振興說，三期智慧系統(tǒng)建設已進入招標階段，建成后就成為碼頭的“大腦中樞”，可遙控散貨碼頭各模塊區(qū)域作業(yè)。

據(jù)市港口物流發(fā)展中心新港園區(qū)分中心負責人何細花介紹，春節(jié)期間，該中心協(xié)助黃石新港利用假期相對空閑間隙做好生產(chǎn)設備設施的維修保養(yǎng)，同時在貨源組織、市場開發(fā)上早謀劃、早行動，為節(jié)后沖刺全年目標大干快干夯實基礎。（記者?羅煒）