2月1日凌晨5時許，武陽高速公路路面二分部拌合站內(nèi)燈火通明，運輸車輛在倉面和拌合站間往返不停?！鞍韬险镜娜藛T必須早一個小時上崗，確保材料的正常供應(yīng)和運轉(zhuǎn)。”機務(wù)部人員向富榮已為當(dāng)天的路面施工材料生產(chǎn)而忙碌著。

春節(jié)假期，向富榮沒有回宜昌老家，而是留在工地上，“家人能理解我，我也通過微信跟親戚朋友們拜年了?！毕蚋粯s說，為了搶工期，他們春節(jié)期間持續(xù)施工，大年三十還在作業(yè)。

如今假期剛過，返鄉(xiāng)工人也陸續(xù)到崗，建設(shè)者鉚足干勁，為奮力實現(xiàn)今年“9·30”通車目標(biāo)而沖刺。

“路面施工自去年9月份開工至今，即將轉(zhuǎn)入瀝青油面鋪設(shè)階段，要求是今年8月底路面工程全部完工?！蔽潢柛咚俾访娑植靠偣こ處煆垰g介紹，當(dāng)前工程的最大難點，就是要跟時間賽跑，搶抓晴好天氣，加緊完成土質(zhì)路基覆蓋，把即將到來的雨季的影響降到最低。

記者在路面施工現(xiàn)場看到，短短50米的距離，就有壓路機、攤鋪機等7臺機械設(shè)備開足馬力作業(yè)，十余名工人分工明確、互相配合，混合料拌和、攤鋪、接縫處理、碾壓……各個點位工序緊張而有序進行，一派激戰(zhàn)正酣的景象。

“早在節(jié)前，我們已做好春節(jié)后施工計劃和安排，在各方的積極配合下，即將掀起大干的熱潮?！睆垰g介紹，路面二分部施工起于巴塘互通，止于桃花尖隧道，全長48公里，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)行駛路面寬11.25米，設(shè)計時速100公里。當(dāng)前，路面二分部有2個作業(yè)點開工，現(xiàn)場140余名工人施工，攤鋪機、振動碾等各類大型機械設(shè)備30余臺，運輸車輛30余輛?！半S著工程進度需要，后期還會增開作業(yè)點，增加人員和設(shè)備，全力全速加快項目建設(shè)進度。”

當(dāng)前，武陽高速項目部緊盯“9·30”通車目標(biāo)，全面推進隧道、橋梁、路面等各重點部位施工，做好上層設(shè)計，精準(zhǔn)排兵布陣。同時，實行一周一例會，半月一調(diào)度，緊盯目標(biāo)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保項目順利實施、如期通車。

武陽高速通車后，將構(gòu)建起武漢、長沙、南昌三地之間快速便捷的“三角形”城際交通網(wǎng)，對充分支撐黃石作為區(qū)域中心城市，融入長江中游城市群一體化發(fā)展，發(fā)揮其中心城市經(jīng)濟輻射功能具有極強的現(xiàn)實意義。 （記者?羅煒）?