2月16日上午,滿載羅田、英山高端石材和黃岡晨鳴漿紙等“黃岡制造”的“楚天806輪”,緩緩駛離臨港新城綜合碼頭,臨港新城綜合碼頭黃岡至武漢集裝箱城際航線通道正式開通。這是鄂東南到武漢港的首條集裝箱城際航線,填補了黃岡港口定點定班航線的空白。

去年5月開港的黃岡唐家渡港區(qū)臨港新城綜合碼頭,是繼武漢港和黃石港后,湖北的第三個一類水運口岸。此次開行的黃岡至武漢集裝箱城際航線每周開行6班。據介紹,開通黃岡-武漢集裝箱城際“天天班”航線,黃州的醫(yī)衛(wèi)用品、家具,浠水的陶瓷,麻城、羅田、英山等地的石材、瓷磚等貨物，10小時即可抵達陽邏出海;來自武漢的嶺土、陶土、木片、紙漿6小時即可返回,綜合運輸成本降低20%。預計今年可為黃岡企業(yè)節(jié)約物流運輸成本1000萬元以上。

湖北港口集團黃岡公司負責人表示,將圍繞服務武鄂黃黃都市圈建設的戰(zhàn)略布局,進一步開辟供應鏈通道、完善集疏運體系,在黃岡港口布局實施“四區(qū)一體系”,即“黃團浠”港對外開放核心區(qū),蘄春港一體化建設運營區(qū),武穴港多功能綜合開發(fā)區(qū),黃梅港跨江(省)合作物流區(qū),麻城石材產業(yè)集疏運體系,培育壯大武鄂黃黃水運物流快速通道,為黃岡加快建設武漢都市圈重要功能區(qū)和全國革命老區(qū)綠色發(fā)展示范區(qū)貢獻更大力量。（沈紅星 曹建）