24日早上5時多，牟永衛(wèi)早早起了床，趕到青山區(qū)巡查555和702兩條公交線路，這一天他當(dāng)值早班，6時50分就已上車開啟一天的工作。坐公交巡線巡站是牟永衛(wèi)的日常。

當(dāng)了16年空降兵的牟永衛(wèi)，2019年轉(zhuǎn)業(yè)來到武漢公交集團(tuán)成為一名反恐安保隊(duì)員。如果要問誰是一年坐公交車最多的人，牟永衛(wèi)一定榜上有名。一年下來，他要巡查400多條次線路、110多個公交場站。

牟永衛(wèi)。記者王謙 攝

牟永衛(wèi)是甘肅人，17歲那年懷著對軍人的崇敬入伍當(dāng)兵。4年前，牟永衛(wèi)轉(zhuǎn)業(yè)，選擇了公交反恐安保這個職業(yè)。

在武漢公交集團(tuán)反恐安保大隊(duì)江南中隊(duì)，記者見到了這位37歲的退伍空降兵，高大的個子、渾厚的聲音，舉手投足仍是軍人風(fēng)姿。

牟永衛(wèi)與司機(jī)進(jìn)行崗前確認(rèn)。記者王謙 攝

作為一名公交反恐安保員，牟永衛(wèi)除了執(zhí)行外部任務(wù)外，日常以巡查公交線路、車輛和場站的規(guī)范運(yùn)營為主。

江南中隊(duì)的墻上掛著一幅管轄圖。圖中所示，全隊(duì)共管理223條公交線路、3651臺公交車和68個公交場站。范圍究竟有多廣？隊(duì)長王洪指著具體線路解釋，往東的913路接近鄂州的豹澥、Y306路可到新洲，往北的292路可到黃陂的釣臺道，往南的910路則可到江夏的金水閘。

牟永衛(wèi)檢查公交車內(nèi)消防設(shè)備。記者王謙 攝

“退伍不褪色，帶頭巡查最遠(yuǎn)最偏公交線的總有他?！蓖鹾檎f，隊(duì)員每天兩人一組出去巡查，一天至少巡查2條線、2個場站和16臺車。對于偏遠(yuǎn)的公交線路巡查、惡劣天氣時的加線巡查，牟永衛(wèi)從不推脫。

牟永衛(wèi)查看公交車內(nèi)安全錘。記者王謙 攝

今年1月14日晚，武漢飄起第一場大雪，為保障雨雪冰凍天氣下的出行安全，次日早上6時半，牟永衛(wèi)早早趕到武漢火車站公交場站。出車前，駕駛員需進(jìn)行崗前確認(rèn)、出車“十檢”、冬防物資、車輛燈光、雨刮、制動、輪胎等各項(xiàng)檢查，牟永衛(wèi)亦打起十二分精神，一邊配合一邊核查。

在車上，牟永衛(wèi)將自己的存在感降到最低，可無論坐在哪個角落，他的一雙眼睛總是炯炯有神。他便衣巡車，盯控司機(jī)駕駛是否違規(guī)，等跟車檢查完再形成檢查報(bào)告，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析，提出改進(jìn)意見和建議。有人問他“干嘛這么較真”，他說：“安保安保，就是要保證大家都安全?！?/p>

牟永衛(wèi)查看公交場站記錄。記者王謙 攝

今年春運(yùn)，牟永衛(wèi)在武漢火車站公交樞紐站臺開展安全防范工作：辨識可疑人員、可疑物品，對乘客攜帶不明液體、可疑包裹等易燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)行查問，確保可疑液體和可疑物品不能上車。他說，雖然身份變了，但服務(wù)人民的宗旨沒有變。（長江日報(bào)記者王謙 通訊員楊桂枝 李耀斌）