長江日報大武漢客戶端3月4日訊 激光雷達被譽為自動駕駛車輛的“眼睛”。相比傳統(tǒng)視覺傳感器，激光雷達精度更高、環(huán)境適應性更好，在移動機器人和智能網聯汽車等車輛自動駕駛輔助場景中應用普遍。

2023年3月1日，長江日報在位于光谷華工科技園的武漢萬集光電技術有限公司的實驗室看到，年輕的科研人員正在對激光雷達產品的光學精密器件進行調試。在移動機器人領域，激光雷達的測距精度更高且沒有累計誤差，點云實時構建的地圖可直接用于路徑規(guī)劃；在智能網聯汽車的高級輔助駕駛和無人駕駛應用中，激光雷達幫助汽車認知道路環(huán)境并自主規(guī)劃行駛路線。

武漢萬集總經理胡攀攀告訴長江日報記者，公司研發(fā)人員占比80%，碩士以上占比超過70%，大多畢業(yè)于中科院、華中科技大學、武漢大學、新加坡國立大學等海內外一流高校；公司生產的產品廣泛應用于乘用車輔助駕駛場景；無人巴士、無人物流等自動駕駛場景；移動機器人、無人叉車等工業(yè)自動化場景；智慧城市、智慧高速各類智慧交通場景，已在湖北鄂州機場高速、雄安新區(qū)、蘇州高鐵新城、廣州祈福隧道等多個智能網聯項目中應用。目前，公司已授權激光雷達專利數達273件。（長江日報記者周超 通訊員鄭婷 張桂玲 攝影報道）

工程師在萬級無塵車間測試光斑形態(tài)。

工程師正在進行光束整形實驗。

工程師正在進行激光回波測試中。

工程師正在查看激光雷達的仿真模型。

在測試中心對激光雷達進行高低溫環(huán)境適應性測試。

3月新發(fā)布的路側激光雷達WLR-733正在路邊測試中。

車規(guī)級激光雷達WLR-739的實時點云效果。