8日10時(shí)許，公交集團(tuán)沈家營(yíng)客戶服務(wù)中心內(nèi)人頭攢動(dòng)，好不熱鬧，仔細(xì)一看不難發(fā)現(xiàn)，大部分市民都是來(lái)辦理公交、電車(chē)換乘“交通聯(lián)合”新卡的。

連日來(lái)，市民對(duì)于公交、電車(chē)免費(fèi)換乘換卡，興奮有之，期盼有之，疑惑亦有之。

“不曉得這個(gè)活動(dòng)什么時(shí)候截止，要早點(diǎn)換卡才行，否則怕趕不上趟??！”服務(wù)大廳等待辦卡的市民劉先生剛一說(shuō)完就引得旁邊市民連聲附和。

那么免費(fèi)換乘活動(dòng)什么時(shí)候結(jié)束？辦理?yè)Q卡有沒(méi)有期限？“交通聯(lián)合”新卡是不是“武漢通”？當(dāng)天，帶著市民這些疑惑，記者再次來(lái)到市公交集團(tuán)與城軌公司，了解換乘換卡相關(guān)政策。

一疑：免費(fèi)換乘活動(dòng)什么時(shí)候結(jié)束？

不少市民認(rèn)為免費(fèi)換乘是一次未標(biāo)明時(shí)限的活動(dòng)，不知道什么時(shí)候就會(huì)結(jié)束，導(dǎo)致大家急著換卡。

公交集團(tuán)表示，換乘不是一次臨時(shí)的活動(dòng)，而是一種新的服務(wù)模式，是黃石公交軌交一體化運(yùn)營(yíng)的重要舉措。公共交通實(shí)施免費(fèi)換乘，對(duì)增強(qiáng)公交通勤吸引力、鼓勵(lì)市民低碳綠色出行均具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，因此免費(fèi)換乘模式?jīng)]有期限。

二疑：換卡為什么這么難？

“日日爆滿”是近期公交集團(tuán)沈家營(yíng)、陳家灣客戶服務(wù)中心的真實(shí)寫(xiě)照。

據(jù)介紹，在免費(fèi)換乘換卡活動(dòng)之前，公交客戶服務(wù)中心的主要業(yè)務(wù)是辦理新卡，兩個(gè)營(yíng)業(yè)中心累計(jì)月辦理新增公交卡1200張，如今在新增公交卡業(yè)務(wù)基本持平之下，兩個(gè)營(yíng)業(yè)中心新增的換卡業(yè)務(wù)已達(dá)到日均2200張，火爆程度可見(jiàn)一斑。

“還有個(gè)特殊情況，如今正值月初，是老年卡等特殊卡年審高峰，換卡與年審時(shí)間重疊，致使雙方排隊(duì)時(shí)間大大延長(zhǎng)。”公交集團(tuán)介紹，為了應(yīng)對(duì)換卡期間人流短暫急劇增加的情況，兩個(gè)客戶服務(wù)中心均已開(kāi)展延時(shí)服務(wù)，并計(jì)劃于四月份在黃金山開(kāi)發(fā)區(qū)增加新的充值點(diǎn)。

公交集團(tuán)沈家營(yíng)客戶服務(wù)中心營(yíng)業(yè)時(shí)間從7:30—17:30改為7:30—19:00，陳家灣充值點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間從8:00—17:30改為8:00—19:00，且兩個(gè)營(yíng)業(yè)中心均臨時(shí)增加了辦理業(yè)務(wù)的窗口，周六、周日均正常營(yíng)業(yè)，讓市民能夠隨來(lái)隨辦，最大程度提高換卡效率。

公交集團(tuán)提醒市民，免費(fèi)換卡沒(méi)有期限，希望大家不必扎堆，盡量錯(cuò)峰辦理。

三疑：換的新卡還有“武漢通”功能嗎？

去年，黃石公交加載“武漢通”功能令不少市民大呼方便，那更換的新卡是否有“武漢通”功能呢？

公交集團(tuán)回應(yīng)，新卡具有“武漢通”功能。此次更換的新卡是全國(guó)交通一卡通“交通聯(lián)合”實(shí)體公交卡，可在包括武漢在內(nèi)的327個(gè)以上地級(jí)市使用，同時(shí)為了照顧市民使用習(xí)慣，“交通聯(lián)合”新卡也加載了“武漢通”功能。

城軌公司還就有軌電車(chē)暫時(shí)不能使用微信支付作出回復(fù)，該公司已就微信支付問(wèn)題與騰訊公司進(jìn)行了多輪溝通，目前因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題該項(xiàng)業(yè)務(wù)暫未在黃石地區(qū)開(kāi)放，后續(xù)他們將繼續(xù)跟進(jìn)。

四疑：免費(fèi)換乘時(shí)間為什么是30分鐘？

有些市民提出，為什么要把免費(fèi)換乘時(shí)間定在30分鐘內(nèi)呢？會(huì)不會(huì)太短了？

公交集團(tuán)表示，根據(jù)黃石公交多年?duì)I運(yùn)數(shù)據(jù)分析，黃石市民乘坐公共交通的平均時(shí)長(zhǎng)在20分鐘左右，把換乘時(shí)間計(jì)算在內(nèi)的話，30分鐘是一個(gè)較為科學(xué)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

“這與黃石市域面積范圍等因素直接相關(guān)?！惫患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，未來(lái)隨著城市發(fā)展不斷提升、公共交通線網(wǎng)的不斷延長(zhǎng)以及市民出行需求的不斷變化，公交集團(tuán)將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)換乘時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。

五疑：為什么不能實(shí)現(xiàn)公交、電車(chē)“無(wú)縫”“同臺(tái)”換乘？

很多市民認(rèn)為公交和有軌電車(chē)站臺(tái)相隔有一定距離，沒(méi)有做到“無(wú)縫”“同臺(tái)”換乘，不夠方便。

城軌公司表示，這是由于公交和有軌電車(chē)站臺(tái)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不同所導(dǎo)致的。有軌電車(chē)站臺(tái)往往處于十字路口，四通八達(dá)方便市民四方來(lái)乘車(chē)，但公交站臺(tái)行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求站臺(tái)應(yīng)該距離路口80至100米。

“想要實(shí)現(xiàn)完全‘無(wú)縫’‘同臺(tái)’是不允許的，但為了盡量縮短雙方距離，我們對(duì)部分公交站臺(tái)做了一些優(yōu)化。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年以來(lái)，考慮到有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)在即，公交集團(tuán)提前謀劃，在相關(guān)行業(yè)部門(mén)的指導(dǎo)下對(duì)磁湖路、蘇州路等路段沿線31個(gè)公交站臺(tái)進(jìn)行了改與遷，如楠竹林站、二中站、桂花灣站等公交站臺(tái)紛紛向電車(chē)站臺(tái)靠近，讓換乘更加便捷高效。

公交集團(tuán)、城軌公司歡迎廣大市民提出寶貴意見(jiàn)和建議，幫助其進(jìn)一步提升工作和服務(wù)水平。來(lái)電請(qǐng)致電公交、城軌服務(wù)熱線0714-6221720。（記者?張瑾）