“我是從大山走出來的恩施苗族姑娘，作為在鄂全國人大代表，這次乘高鐵從武漢前往北京，我思緒萬千。在我的家鄉(xiāng)宣恩，坐火車得先乘一個多小時的汽車到最近的恩施站，交通十分不便。今年全國兩會上，我提了一個建議，在宣恩設(shè)立火車站點，期盼當(dāng)?shù)厝嗣裨缛漳茉凇议T口’坐上火車！”

全國人大代表張尤慧。

3月7日，全國人大代表、中冶武勘工程技術(shù)有限公司市場開發(fā)部副部長張尤慧在接受長江日報記者采訪時，道出了自己一直心心念念的事情。

全國兩會期間，張尤慧提出建議，支持安恩張鐵路納入國家“十四五”鐵路發(fā)展中期調(diào)整規(guī)劃，盡早開工建設(shè)，并在宣恩縣西北側(cè)設(shè)宣恩站，有效填補區(qū)域無鐵路通道的路網(wǎng)空白。

“因為交通不夠便利，家鄉(xiāng)具有民族特色的一些土特產(chǎn)，如宣恩臘肉、宣恩貢米、伍家臺貢茶、宣恩臘肉等外銷還存在一定困難，物流運輸成本偏高，運輸時間偏長，不利于改善當(dāng)?shù)匕傩盏氖杖胨??！睆堄然壅f，宣恩縣景色迷人，但因為路程時間長，很多外地游客到恩施站下火車后，不太愿意繼續(xù)乘坐一個多小時的汽車專程到宣恩旅游。

“宣恩縣曾是貧困縣，在湖北省GDP排名靠后。近年來，在習(xí)近平總書記和黨中央的親切關(guān)懷下，在湖北省、武漢市各級政府的大力幫扶下，脫貧摘帽，當(dāng)?shù)匕傩辗浅８卸鳌！睆堄然劢榻B，老百姓希望日子越過越紅火，安恩張鐵路項目是一個很好的契機。

經(jīng)過深入的調(diào)研和自身工作、生活的切身體驗，張尤慧認為，從全國范圍看，在西起渝黔線、東至焦柳線、北起襄渝線、南至滬昆線的方圓24萬平方公里范圍內(nèi)，鐵路網(wǎng)密度較為稀薄，且該地區(qū)缺乏縱向的聯(lián)系通道。

“實施該項目能為全面實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供有力支撐，加強沿線地區(qū)對外交流，促進當(dāng)?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展，是縮小發(fā)展差距的現(xiàn)實需要。”張尤慧說。

張尤慧說，沿線不僅可以串聯(lián)陜西、長江三峽、清江風(fēng)光、土苗風(fēng)情、張家界自然風(fēng)景區(qū)、桂林山水等人文自然景觀，還匯集了眾多聞名遐邇的紅色革命紀(jì)念舊址。建設(shè)該項目有利于打造融自然、人文、歷史為一體的山水人文走廊和旅游精品線路，對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮積極作用。

“優(yōu)化后安恩張鐵路在恩施州境內(nèi)與恩黔鐵路經(jīng)宣恩縣、來鳳縣共線，并利用既有黔張常鐵路部分線路，向南聯(lián)系湖南張家界，對接長株潭城市群，西南方向聯(lián)系貴州遵義，對接黔中城市群，既加強了區(qū)域路網(wǎng)之間的溝通，又增強了線路的經(jīng)濟據(jù)點覆蓋，大幅縮短新建鐵路線路里程，減少工程投資，能夠以較少的鐵路建設(shè)投資帶動更大經(jīng)濟效益?！睆堄然壅f。

她表示，本項目建成后，將與渝西高鐵西康段、張吉懷高鐵等共同形成中西部地區(qū)的又一縱向鐵路通道，“填補了該區(qū)域無縱向高鐵通道的路網(wǎng)空白，使中西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更具機動靈活性，讓西北地區(qū)與中南地區(qū)的交流更加便捷”。（長江日報記者高萌）

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