開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺。一季度，中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速，4000余名建設(shè)者搶抓春日好時(shí)光，倒排工期、壓茬推進(jìn)，按下施工“快進(jìn)鍵”，刷新工程“進(jìn)度條”，全力以赴確保打贏項(xiàng)目收官之戰(zhàn)。

3月23日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，武陽公路三分部3-1#梁場(chǎng)預(yù)制箱梁全部澆筑完成。項(xiàng)目部歷經(jīng)712天，圓滿完成1350片預(yù)制箱梁的澆筑任務(wù)，為加快推進(jìn)后續(xù)架梁工程提供有力保障。

截至3月27日，武陽高速巴塘樞紐互通預(yù)制箱梁架設(shè)僅剩最后一跨，現(xiàn)澆箱梁澆筑工作也即將完成。下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)一步優(yōu)化資源調(diào)整，加快橋面系及路基施工。

武陽公路五分部施工現(xiàn)場(chǎng)正圍繞路基防護(hù)和排水、G351高架橋、陽新連接線開展施工。截至目前，主線已完成路基挖、填方和樁基工作，系梁、墩柱、蓋梁、箱梁預(yù)制及架設(shè)也已完成超90%的任務(wù)量。

接下來，項(xiàng)目部將重點(diǎn)圍繞陽新連接線開展施工，在保證安全和工程質(zhì)量前提下，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，倒排工期，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭二季度實(shí)現(xiàn)陽新連接線富水河大橋保通，為項(xiàng)目沖刺“9·30”通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同樣傳來捷報(bào)的還有武陽公路六分部。該分部一季度重點(diǎn)突擊陽新南樞紐互通和桃花尖隧道兩個(gè)關(guān)鍵部位，加速推進(jìn)跨杭瑞高速路線施工、吉山大橋箱梁架設(shè)、桃花尖隧道掘進(jìn)等重點(diǎn)部位。目前已完成全線樁基工程，跨線施工將在3月中旬同步展開作業(yè)，桃花尖隧道已開挖完成292.4米，二襯240米。

項(xiàng)目部預(yù)計(jì)4月份完成跨線鋼箱梁制作工作，桃花尖隧道左洞有望提前貫通，實(shí)現(xiàn)隧道“4·30”貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

在武陽路面一分部施工現(xiàn)場(chǎng)，工程車輛來回穿梭，施工人員往來如織，3個(gè)作業(yè)面正在如火如荼進(jìn)行施工。目前，項(xiàng)目部兩個(gè)水穩(wěn)站正在進(jìn)行水穩(wěn)基層的覆蓋工作，土建一二分部已完成水穩(wěn)基層的90%，瀝青下面層的30%，瀝青中面層的20%，土建三分部范圍內(nèi)水穩(wěn)基層也已完成50%。

下一步，項(xiàng)目部計(jì)劃在4月中旬開始瀝青上面層試驗(yàn)段施工，為實(shí)現(xiàn)“6·30”主線瀝青面層通車目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。（記者?馬南山?通訊員?王鵬）?