長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端4月7日訊“‘跑月票’跑了半個(gè)月了，挺好的！”4月6日下午，呂忠會(huì)師傅拍著“老伙計(jì)”——一輛氫燃料電池重卡說(shuō)。

每天跑在武麻高速上的這輛49噸牽引車(chē)，外觀跟普通純電的重卡沒(méi)有太大差別，但車(chē)身噴涂的“H2”還是提示了它的與眾不同。字母“H2”代表氫能，這是一輛氫能重卡。

氫燃料電池重卡每日往返于武漢和麻城間。湖北氫動(dòng)力提供

據(jù)湖北氫動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，采購(gòu)自東風(fēng)商用車(chē)有限公司的這輛49噸牽引車(chē)，搭載國(guó)家電投自主研發(fā)的120kW“氫騰”燃料電池，是一顆完全“中國(guó)芯”，純氫續(xù)航可達(dá)400公里，每年按行駛10萬(wàn)公里測(cè)算，每年可減排二氧化碳100噸。目前該車(chē)正在為一家武漢大型建材企業(yè)服務(wù)，在武漢、麻城間往返開(kāi)展砂石貨運(yùn)，每天只用加氫一次、每次加氫在15分鐘左右。

據(jù)了解，這是武漢率先建設(shè)高速公路加氫走廊的嘗試，今年“漢十”“漢宜”“武荊”等示范線也將陸續(xù)鋪開(kāi)。

在國(guó)內(nèi)其他城市，山東省濟(jì)青氫能高速、河南“長(zhǎng)安聊”氫走廊都在加快建設(shè)，兩條以嘉興和寧波為節(jié)點(diǎn)的浙江省環(huán)杭州灣氫走廊甚至還能盈利。作為全國(guó)重要的氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地，武漢也在加速追趕。

據(jù)悉，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展，湖北氫動(dòng)力將攜手中石化、中石油、東風(fēng)商用車(chē)等單位，力爭(zhēng)“十四五”期間在湖北省內(nèi)建立加氫站40座，推廣氫燃料電池車(chē)輛3000輛。

“2023年我們還將持續(xù)支持燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用”，市停車(chē)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，武漢擁有公交、物流、通勤等氫能汽車(chē)約699輛。今年將引導(dǎo)本地氫能龍頭企業(yè)和社會(huì)資本共同建立武漢市氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化平臺(tái)等，推動(dòng)更多新能源車(chē)輛上路，尤其是加快省內(nèi)加氫走廊建設(shè)，將武漢打造成為國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)。（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李佳 通訊員左金平 張妍）