整車零件裝配完成，車輛通過檢測環(huán)節(jié)便可正式下線交付。長江網(wǎng)記者趙萌萌　攝

長江網(wǎng)訊（記者趙萌萌 通訊員武經(jīng)宣） 在嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）總裝車間內(nèi)，不同型號的新能源汽車在“空中”滑行，經(jīng)由軟件刷寫、輪胎擰緊、整車三合一等總裝工序后，星海藍(lán)、玄英黑、杜若白、翡玉綠等各種顏色的新車便于白色“隧道”中陸續(xù)下線。

4月7日上午，2023年第7場武漢市工業(yè)技改示范現(xiàn)場推廣會（總第97場）“周五之約”活動·智能化專場相約嵐圖汽車。嵐圖汽車成立于2019年，是一家高端智能電動汽車科技公司，其建設(shè)了中國高端電動汽車智能制造5G全連接工廠，實現(xiàn)了全價值鏈數(shù)字孿生貫通，生產(chǎn)線為真正意義上的“千人千面”柔性生產(chǎn)。

“智能化改造是繼工業(yè)化、信息化之后的新一輪生產(chǎn)力革命，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要方向?！睄箞D汽車總經(jīng)理助理鞏雪松說，自成立之初，企業(yè)便開始了數(shù)字化、智能化的建設(shè)之旅，并始終將其作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵抓手。

通過電子大屏，能看到產(chǎn)線上沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車4大關(guān)鍵制造工藝。長江網(wǎng)記者呂詩文 攝

會上，嵐圖數(shù)字化規(guī)劃高級專家馬斌重點介紹了嵐圖汽車數(shù)字化和智能化建設(shè)成果。企業(yè)數(shù)字孿生是通過數(shù)字、模型及其業(yè)務(wù)知識構(gòu)建的企業(yè)虛擬映射，通過仿真、數(shù)字雙胞胎等技術(shù)進(jìn)行運營虛擬優(yōu)化，并將結(jié)果閉環(huán)到企業(yè)實際運營進(jìn)行落地實施?！爱a(chǎn)品孿生、生產(chǎn)孿生和服務(wù)孿生等3大數(shù)字孿生的協(xié)同，貫穿了嵐圖汽車生產(chǎn)的核心價值鏈?！瘪R斌說。

總裝車間內(nèi)，車輛懸在半空中進(jìn)行零件安裝。長江網(wǎng)記者呂詩文　攝

比如，生產(chǎn)孿生環(huán)節(jié)，通過三維可視化數(shù)字孿生技術(shù)，工人能在數(shù)字大屏上同步觀察到車輛輪胎擰緊工序的進(jìn)展。53%、47%，31%......汽車防凍液、冷媒和制動液的加注進(jìn)度清晰地反映在數(shù)字看板上，總裝車間的整車三合一工序同樣使用到了數(shù)字孿生技術(shù)。

輪胎擰緊的過程實時反映至看板中。長江網(wǎng)記者呂詩文　攝

“我們的數(shù)字應(yīng)用已經(jīng)初見成效，達(dá)到了降本增效的目的?！瘪R斌說，目前，嵐圖汽車的焊裝自動化率達(dá)到95%，研發(fā)周期由傳統(tǒng)的38個月縮短至24個月，平均訂單交付周期為10天。

“數(shù)字化基因已經(jīng)融入了嵐圖汽車發(fā)展的血脈。”西門子中國研究院高級項目經(jīng)理余明說。通過分析嵐圖汽車數(shù)字化和智能化建設(shè)經(jīng)驗，余明還表示，汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非簡單的技術(shù)改造或局部改善，而是一個需要自上而下逐級協(xié)同推進(jìn)的復(fù)雜系統(tǒng)工程，建議采取“總體規(guī)劃-分步實施-復(fù)制推廣-持續(xù)改進(jìn)”的路徑。

會上，武漢聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)BU總經(jīng)理李源還介紹了嵐圖汽車從單場景智能邁向整體智慧化的5G全連接工廠規(guī)劃。如今，工廠內(nèi)網(wǎng)絡(luò)時延降低至微秒級，網(wǎng)絡(luò)可靠性提升至99.9999%、能耗成本/空間成本降低30%以上、設(shè)備故障處理周期減少到30分鐘以內(nèi)、0EE設(shè)備綜合效率提升至92%。

“汽車制造是能源消耗大戶，未來我們將通過數(shù)字化技術(shù)、智能化平臺、精準(zhǔn)管理人員，讓我們汽車制造過程更加綠色、更為環(huán)保?！睄箞D汽車數(shù)字化發(fā)展一級負(fù)責(zé)人陶先鋒表示。