量子智能電動模塊化架構、馬赫E新能源動力品牌、東風氫舟氫動力品牌……4月10日，在2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周開幕式上，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）發(fā)布多項新能源躍遷成果。

東風公司簽約三大戰(zhàn)略合作。

同時，東風公司簽約三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領域構建智慧出行新生態(tài)：與湖北移動、中移智行聯合探索建立超級智算中心，組建基于5G面向6G的聯合創(chuàng)新中心；與合肥工業(yè)大學聯合成立汽車輕量化技術研究中心；與中興通訊聯合開發(fā)4G、5G通信芯片、計算芯片、智能座艙芯片等產品，打造東風自主車用操作系統(tǒng)平臺。

東風公司總經理、黨委副書記楊青表示，未來3年，東風公司將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產業(yè)化。

新能源躍遷厚積薄發(fā)

東風三大科技品牌發(fā)布

馬赫E新能源動力品牌發(fā)布。

1200公里以上續(xù)航、90秒完成換電、800V超級快充、5分鐘補能300公里、百公里11度電超低能耗……全新一代智能電動架構——東風“量子架構”亮相開幕式。

據東風公司技術中心副主任、黨委副書記楊彥鼎介紹，該架構以搭積木的方式構建百變空間，適應各種車型，可支持L3+級自動駕駛?！澳壳?，東風量子架構已完成全系列產品布局，未來將打造16款車型矩陣，達成100萬臺年產銷規(guī)模?！?/p>

會上，東風公司還發(fā)布了馬赫E新能源動力品牌。該品牌主要由電驅、電池、補能三大產品平臺組成。

東風公司技術中心新能源動力總成總工程師陳亙表示，馬赫電驅采用碳纖維包覆轉子技術的電機，轉速可達每分鐘30000轉，與自主開發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達94.5%，實現“高速高效”。馬赫電池可以讓電芯溫度在1分鐘內降低80℃，實現充電5分鐘續(xù)航300公里。

東風公司還首創(chuàng)T型旋轉換電機構、柔性定位結構與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實現10000次以上壽命。

東風氫舟氫動力品牌同日發(fā)布，包含東風氫元自主燃料電池系統(tǒng)和東風氫芯自主燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構成，東風氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構成。

本屆科技創(chuàng)新周還設立新技術整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數字化、V2G零碳超級場站、試驗能力與材料等多個展示區(qū)，涵蓋整車、零部件、補能等領域“黑科技”，體現東風公司的自信與實力。

全新車型百分百電動化

研發(fā)資金達千億元級

東風公司副總經理、黨委常委尤崢提出“轉型升級三年行動”。

以轉型升級為突破，抓住科技“關鍵變量”，東風公司把創(chuàng)新與發(fā)展的主動權牢牢掌握在自己手里。

2年前，東風公司發(fā)布“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛發(fā)展。

按照計劃，“十四五”期間，東風公司研發(fā)投入將達到千億元級。自主品牌關鍵核心技術掌控率達95%。到“十四五”末，將再自主掌控2000多項關鍵核心技術，累計發(fā)明專利數增長5倍，突破6000項。同時，科技和服務創(chuàng)新業(yè)務創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務收入的比重將達1/4。

開幕式上，東風公司副總經理、黨委常委尤崢提出“轉型升級三年行動”?！澳繕耸堑?024年，東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1：1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%?！?/p>

面對續(xù)航、能耗、補能等市場需求，東風公司還將在高效電驅動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等技術領域實現突破，重點研發(fā)超級快充、無線充電、v2G零碳超級站等關鍵技術。未來三年，東風公司將建成90萬套電驅動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池的生產能力。

眼下，東風公司已經構建涵蓋“豪華、高端、主流、小型”的新能源品牌格局。東風公司計劃投放18款乘用車領域新能源產品和22款商用車領域基礎車型，實現多場景產品全覆蓋。其中，東風風神全新電動化系列產品即將在上海車展發(fā)布，全新小型電動品牌下半年將亮相。

（長江日報記者雷心蕊 涂靜 東風公司供圖）