加氫站。通訊員供圖

4月18日下午，東西湖區(qū)城管部門將武漢市首張加氫站經(jīng)營許可證送到中石化革新大道加油加氫綜合服務站，這標志著武漢首座集加油、加氫、充電、光伏發(fā)電于一體的綜合能源服務站正式合規(guī)運營，解決了汽車加氫站長期以來因政策不明無法辦理經(jīng)營許可證的營商環(huán)境難題。

氫能源車加氣更方便

物流企業(yè)更有信心投入

加氫站工作人員給氫能源車加氫氣。通訊員供圖

下午3時30分，長江日報記者現(xiàn)場看到，一輛廂式貨車駛入加氫站，10分鐘左右便加滿了氫氣。司機介紹，這是一臺采用氫能源的物流輕卡，加滿10公斤氫氣，可行駛350—400公里。

“氫能源具有零排放、無污染、可再生的優(yōu)點；加氫速度快，和加油的速度差不多；續(xù)航能力強，不受天氣影響；比較適用于重型車，目前的氫能源車多用于物流行業(yè)?！焙睔鋭恿萍歼\營負責人羅軍才介紹，該公司目前有150臺氫能源車，其中50臺正在運營，每天約需300公斤氫能源。

“以前只能在園區(qū)內加氣，現(xiàn)在有了可對外經(jīng)營的加氫站，物流車輛加氫氣方便多了?！绷_軍才說，以前由于受加氣限制，不敢投入更多車輛。隨著第一家加氫站正式運營，相信會有越來越多的加氫站。今年內他們打算將氫能源車增至600臺，從事城市物流配送。

打破政策瓶頸

解決加氫站辦證難題

“沒想到我們的加氫經(jīng)營許可證這么快就下來了。這次辦證，你們不僅全程指導，還專門送證上門，真是太感謝了?！?8日下午，中石化武漢公司相關負責人從東西湖區(qū)城管執(zhí)法局副局長戴方明手中接過經(jīng)營許可證，十分感動。

東西湖城管人員（右）送證上門，頒發(fā)《燃氣經(jīng)營許可證（燃料電池汽車加氫站）》。記者陶常寧 攝

戴方明介紹，為了順利辦好“第一張證”，該局聯(lián)合區(qū)行政審批局、市場監(jiān)管局等部門，在站點的充裝許可證辦理、消防驗收、安全評估等方面，把好安全技術關，嚴守行業(yè)規(guī)范的同時簡化辦事流程，開通服務企業(yè)綠色通道?！　?/p>

“考慮到中石化總部在北京，辦證需逐級授權耗時長，我們采取幫辦代辦、全程跟蹤、容缺受理（不涉及安全方面）、送證上門等方式，助推加氫站快速投產(chǎn)，幫助企業(yè)解決因政策空白長期無法辦理加氫站經(jīng)營許可證的難題，讓企業(yè)吃上一顆定心丸?！贝鞣矫髡f。

中石化武漢公司相關負責人表示，隨著第一張《燃氣經(jīng)營許可證（燃料電池汽車加氫站）》的正式獲批，這座加氫站的設備和服務已達到職能審批部門認可。“有證經(jīng)營，讓我們未來在氫能源站的規(guī)劃、經(jīng)營上更有信心?！?/p>

規(guī)范加氫站運營管理

助力“雙碳”發(fā)展

加氫站。通訊員供圖

武漢市城管執(zhí)法委燃氣熱力管理處四級調研員隆波介紹，氫能在交通運輸、分布式供能、化工和儲能等領域有廣闊的應用前景。武漢市已印發(fā)《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》，提出打造國內氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應用引領區(qū)，這是武漢市探索“雙碳”發(fā)展路徑、打造產(chǎn)業(yè)升級新動能的重要舉措。

“氫能燃料電池汽車是氫能應用環(huán)節(jié)中重要的部分，作為其動力補給站，加氫站的建設不可或缺?！甭〔ㄕf，加氫站從規(guī)劃建設到運營管理全流程中，涉及多個部門，全國尚未出臺統(tǒng)一的經(jīng)營管理具體辦法。

去年，市城管執(zhí)法委聯(lián)合市發(fā)改委、市經(jīng)信局等9個部門印發(fā)《關于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設運營管理工作的意見（試行）》，全面規(guī)范汽車加氫站建設運營管理。

今年2月，市城管執(zhí)法委出臺《燃氣經(jīng)營許可（燃料電池汽車加氫站）審批工作指南》，正式明確汽車加氫站經(jīng)營許可證類型、審批程序，為汽車加氫站審批工作提供政策保障，并指導各區(qū)城管、審批部門開展加氫站經(jīng)營許可的審批工作。

截至目前，我市現(xiàn)有汽車加氫站12座，其中8座已建成、4座在建，有各類氫能源汽車共計186臺。下一步，市城管部門將完成全市汽車加氫站布局規(guī)劃編制、制定加氫站安全檢查標準等工作。

（長江日報記者陶常寧 通訊員郭林珊 汪玉平）