作為全球最早布局車路協(xié)同的企業(yè)之一，華礪智行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華礪智行”）擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)及成熟的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。在漢成立5年余，其在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通領(lǐng)域等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破并達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
習(xí)近平總書(shū)記指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。
4月27日，華礪智行科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO邱志軍在接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)《在場(chǎng)》欄目專訪時(shí)說(shuō)，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神，華礪智行致力于在中華大地上，腳踏實(shí)地、開(kāi)拓創(chuàng)新，讓每個(gè)市民感受到智慧交通帶來(lái)的便利。
華礪智行攜手福特在漢落地車路協(xié)同系統(tǒng)。
讓聰明車駛?cè)胫悄苈?/p>
司機(jī)不用踩油門就能平穩(wěn)過(guò)路口
4月14日，邱志軍出現(xiàn)在香港會(huì)議展覽中心，華礪智行作為核心成員之一，與香港應(yīng)科院共同宣布成立“智慧出行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)盟”，推動(dòng)香港車聯(lián)網(wǎng)布局。
截至目前，華礪智行已在全球近50座城市落地了車路協(xié)同商業(yè)訂單，應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、高速公路、智慧園區(qū)和智能駕駛等領(lǐng)域。
2017年8月，邱志軍從加拿大回到武漢創(chuàng)業(yè)。一間小小的辦公室，10多個(gè)人，華礪智行在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)悄然成立。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)V2X（車輛的無(wú)線通信技術(shù)）發(fā)展剛處于起步階段。
“瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)的企業(yè)，需要做好短期的收入和中長(zhǎng)期價(jià)值的平衡才能活下來(lái)?！鼻裰拒娬f(shuō)。
成立不到1年時(shí)間，這個(gè)初創(chuàng)企業(yè)推出符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的首款V2X終端及軟件產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)、智慧道路示范、整車廠商等項(xiàng)目落地應(yīng)用。
邱志軍舉了個(gè)例子，就像新能源汽車行業(yè)一樣，武漢正為此做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目標(biāo)是一輛電動(dòng)車配備兩個(gè)充電樁。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此，前期需要布局基礎(chǔ)設(shè)施，研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同技術(shù)，技術(shù)和市場(chǎng)“雙成熟”才能迎來(lái)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
產(chǎn)業(yè)蟄伏期長(zhǎng)，生存是第一要義。華礪智行成立5年以來(lái)，年均增速超過(guò)50%。今年上半年的營(yíng)收，達(dá)到去年全年?duì)I收水平。員工數(shù)量從初創(chuàng)時(shí)的10余人擴(kuò)充到100多人，年產(chǎn)值從不到100萬(wàn)元到突破億元。
步入華礪智行展廳，專利技術(shù)證書(shū)掛滿了展廳整整一面墻。據(jù)了解，其連續(xù)4年研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例不低于20%，獲授近50項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
在去年12月16日，湖北省科技廳公布2022年度湖北省“雙創(chuàng)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)”入選名單中，華礪智行成功入圍A類自主創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)，全省僅2家企業(yè)入選。
時(shí)下，在國(guó)內(nèi)外數(shù)個(gè)已落地城市的街頭，隨處可見(jiàn)搭載華礪智行車路協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)的汽車。無(wú)論是剎車、轉(zhuǎn)彎、變道等，司機(jī)都可“提前預(yù)知”，不用踩油門，就能平穩(wěn)高效通過(guò)路口。
車與車、道路與車互聯(lián)互通
夢(mèng)想正在變?yōu)槭聦?shí)
上個(gè)月，華礪智行與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)等聯(lián)合共建的“湖北省智慧交通綜合型技術(shù)平臺(tái)”正式揭牌，致力于構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研共同體，推動(dòng)智慧交通領(lǐng)域科技成果順暢高效轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。
作為在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成長(zhǎng)壯大的企業(yè)，華礪智行與經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)已經(jīng)不是第一次合作。2019年，位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)揭牌，華礪智行深度參與示范區(qū)建設(shè)。
4月11日晚，央視《新聞聯(lián)播》鏡頭下，這個(gè)“無(wú)人駕駛之城”展現(xiàn)在國(guó)人眼前。目前，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已建成全國(guó)規(guī)模最大、場(chǎng)景最多、首個(gè)全5G通信接入的開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)，成為華中首個(gè)全域向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放的區(qū)域。
106公里智能化道路，形成1800多個(gè)由智能攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、氣象和道路環(huán)境檢測(cè)器等組成的感知網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全區(qū)160平方公里范圍的高精度城市信息模型。全域智能路側(cè)終端和整體系統(tǒng)由華礪智行提供。
“在武漢市，如果駕駛2020年以后的新款福特汽車上街，就能享受到車路協(xié)同技術(shù)帶來(lái)的新體驗(yàn)?！鼻裰拒娬f(shuō)，去年，福特中國(guó)汽車旗下車路協(xié)同系統(tǒng)正式落地武漢，華礪智行為其提供數(shù)據(jù)引擎支持。通過(guò)“車—路—云”車路協(xié)同的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式，“躍升”至儀表盤上。
“高速公路上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛在‘無(wú)人駕駛’的專屬車道上，連環(huán)撞的事故一去不復(fù)返；城市道路里，車輛提前感知紅綠燈，車與車、道路與車互聯(lián)互通，交通事故也會(huì)大幅下降……”在邱志軍的描述里，這樣的畫(huà)面在不久的將來(lái)就有望實(shí)現(xiàn)。
“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵，華礪智行將繼續(xù)深耕武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化加速落地?！鼻裰拒娬f(shuō)。
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者郝天嬌 見(jiàn)習(xí)記者王雙雙）
