長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月17日訊（記者張珺）作為專為殘障和行走不便群體研發(fā)的公益項(xiàng)目，高德地圖輪椅導(dǎo)航自2022年11月25日上線以來，累計(jì)提供服務(wù)次數(shù)已于近日突破了230萬次。該項(xiàng)目本月在南京、青島、長(zhǎng)沙、武漢、西安、鄭州、石家莊7個(gè)城市正式上線，加上此前已經(jīng)落地的北京、上海、杭州、成都、深圳、廣州等地，目前高德輪椅導(dǎo)航已支持全國(guó)13個(gè)城市。

據(jù)了解，輪椅導(dǎo)航項(xiàng)目是在浙江省殘聯(lián)支持下，由高德地圖、阿里公益、阿里信息無障礙委員會(huì)及浙江省無障礙環(huán)境建設(shè)促進(jìn)會(huì)共同發(fā)起。

“研發(fā)輪椅導(dǎo)航最大的難點(diǎn)不在于技術(shù)，而在于‘感同身受’?！闭劦捷喴螌?dǎo)航的誕生，高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，沒有親身體驗(yàn)過，很難完全做到從坐輪椅朋友們的角度去思考需求?！捌渲杏幸晃粴堈吓笥颜f過的話很有代表性，他參加過全國(guó)殘運(yùn)會(huì)，拿過金牌，但他卻說：‘如果你讓我出這個(gè)小區(qū)的門，就這道小門，我需要考慮很久。’”

阿里巴巴的輪椅工程師郭百嶺也有過類似的經(jīng)歷?！坝幸淮魏蛶孜粴埣踩伺笥殉鋈ネ妫枰蠋?，在路邊問人，最后花了半個(gè)多小時(shí)才找到，結(jié)果還發(fā)現(xiàn)那個(gè)無障礙衛(wèi)生間已經(jīng)廢棄，被用作其他用途了，整個(gè)過程又尷尬又難受?！?/p>

正因如此，輪椅導(dǎo)航研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了大量調(diào)研訪談，甚至有工程師嘗試自己坐上輪椅，去盡可能感知?dú)堈先耸砍鲂械牟灰住?/p>

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，殘障人士之所以很少出門的核心問題，可能不在于無障礙設(shè)施建設(shè)少，也不在于他們不愿意出門，而是大家不可能記住城市里每一個(gè)無障礙設(shè)施以及相關(guān)路線，也不愿意頻繁求助、太過麻煩別人。

而這就是高德輪椅導(dǎo)航產(chǎn)品上線的根本原因——借助科技讓乘坐輪椅的朋友們?cè)谖磥沓鲂袝r(shí)，盡可能地提升走出家門的安全感和信心，緩解焦慮。

如今，上述13個(gè)城市的輪椅出行用戶只需在高德地圖APP上的設(shè)置選項(xiàng)中開啟“無障礙導(dǎo)航”，后續(xù)在使用步行導(dǎo)航時(shí)，將避開地下通道、人行天橋等輪椅無法通行的路段，還能夠結(jié)合無障礙電梯、升降機(jī)這些無障礙設(shè)施，為用戶規(guī)劃出一條無障礙路線。

除此之外，高德輪椅導(dǎo)航還盡可能將城市中更多的無障礙設(shè)施數(shù)字化，方便更多殘障人士查詢使用。例如：在武漢，網(wǎng)友通過高德地圖搜索“無障礙衛(wèi)生間”，便能快速獲知身邊的無障礙公共衛(wèi)生間信息。