長江日?qǐng)?bào)訊（記者郝天嬌 通訊員孫亞云 鮑惜光 李巋） 5月18日，全市2023年二季度重大項(xiàng)目集中開工，武漢經(jīng)開區(qū)重大項(xiàng)目22個(gè)，總投資97.4億元。其中，總投資逾50億元的博雷頓（武漢）新能源裝備有限公司宣布開工，項(xiàng)目將成為來自上海的博雷頓科技股份公司在國內(nèi)最大的生產(chǎn)制造基地，規(guī)劃年產(chǎn)5000—10000臺(tái)電動(dòng)裝載車。

據(jù)介紹，項(xiàng)目第一階段一期計(jì)劃2023年5月中旬開工，2023年12月底首臺(tái)新能源裝載車下線、投產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值26億元。一、二期項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過百億元。

博雷頓（武漢）新能源裝備有限公司是國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)——博雷頓的下屬公司。隨著國內(nèi)新能源事業(yè)快速發(fā)展，博雷頓搶抓先機(jī)，成為目前國內(nèi)唯一一家專注于新能源賽道的工程機(jī)械制造企業(yè)，其自主研發(fā)并掌控新能源工程機(jī)械動(dòng)力總成、電池pack及溫度管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的整車研發(fā)、技術(shù)整合、生產(chǎn)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，被譽(yù)為工程機(jī)械電動(dòng)化的“先行者”。

作為新能源商用車板塊“新勢力”代表，博雷頓的到來讓中國車谷新能源產(chǎn)業(yè)布局拓向新能源工程機(jī)械、高端裝備領(lǐng)域。

博雷頓在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)電動(dòng)裝載車，也就是俗稱的“鏟車”?，F(xiàn)場，博雷頓電動(dòng)裝載車停成一排，灰色的鏟斗、鮮艷的綠色車身和輪胎組成的配色頗有科技感。

博雷頓總裁邱德波給長江日?qǐng)?bào)記者算了一筆賬：“干同樣的活，一臺(tái)純電裝載車對(duì)比傳統(tǒng)的燃油車，一年能節(jié)省40萬元左右。一臺(tái)純電裝載車價(jià)格在85萬元左右。也就是說，使用純電裝載車2年，就能將買車的費(fèi)用節(jié)省下來。此外，一臺(tái)純電裝載車減碳量是傳統(tǒng)乘用車的100倍，一年可以減少碳排放100噸?！?/p>

2022年，日本愛機(jī)、廣東福迪沖壓件、法利貝爾空調(diào)總成等20余個(gè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目先后簽約落戶武漢經(jīng)開區(qū)，全國頭部新能源電池企業(yè)中創(chuàng)新航一、二期已建成投產(chǎn)?！斑@里聚集了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，對(duì)博雷頓來說，車谷‘近地化配套’優(yōu)勢顯著。”邱德波說。