15日，2023年第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢經(jīng)開區(qū)開幕，百余位中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、專家探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在大變革時(shí)代發(fā)展的新智慧、新動(dòng)能。
三天的論壇舉辦了50場(chǎng)汽車大咖主題演講，設(shè)置了5個(gè)專場(chǎng)、12場(chǎng)“尖峰辯論”，圍繞“不負(fù)”主題，聚焦“合資車企下半場(chǎng)如何走”“車企要贏必須造手機(jī)嗎”“軟件定義汽車能掙錢嗎”“無人駕駛真的是忽悠嗎”等當(dāng)前汽車行業(yè)熱點(diǎn)話題和前沿趨勢(shì)問題。論壇現(xiàn)場(chǎng)，大咖云集，中國(guó)一汽副總經(jīng)理雷平，東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬，江汽集團(tuán)總經(jīng)理李明，長(zhǎng)安汽車副總裁王輝，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海，博世中國(guó)總裁陳玉東等百余位中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、專家參會(huì)。
中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、檔次最高、最重要和最具影響力的高端對(duì)話平臺(tái)之一。本屆論壇是中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇第三次走進(jìn)武漢。此前，2020年和2022年中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇均落戶武漢經(jīng)開區(qū)，為車谷經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
■ 中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席賈可：
看淡風(fēng)口，看中風(fēng)向
15日，在第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可發(fā)表了主題為《看淡風(fēng)口，看中風(fēng)向，做新汽車的長(zhǎng)期主義者》的演講。
賈可說，在大變局下，汽車行業(yè)剛進(jìn)入電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，汽車智能化、生態(tài)化剛剛開始。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還只是踩到了一個(gè)風(fēng)口，而不是一直處在趨勢(shì)之中。
在他看來，面向未來，中國(guó)汽車企業(yè)要看淡風(fēng)口，看中風(fēng)向，擺脫短期行為，不要投機(jī)取巧，讓自己成長(zhǎng)為汽車行業(yè)的長(zhǎng)期主義者，才能不辜負(fù)時(shí)代機(jī)遇。
東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢。
■ 東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢：
明年自主乘用車主力品牌新車100%電動(dòng)化
眼下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正處于“新變局”。國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛加碼電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加大新能源技術(shù)研發(fā)投入，加快投放符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。
論壇上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢表示，電動(dòng)化助力自主品牌高端化，自主品牌向上突破迎來了寶貴的“窗口期”。近年來，東風(fēng)公司加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和科技躍遷，實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入累計(jì)將達(dá)千億級(jí)。
“下月底，東風(fēng)公司首款豪華電動(dòng)越野車猛士917將向用戶交付。年底，嵐圖將推出第四款新車型，一輛售價(jià)在20萬元至30萬元的純電動(dòng)SUV?！庇葝樈榻B，2024年，東風(fēng)公司將實(shí)現(xiàn)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化。2025年，東風(fēng)公司將投放18款乘用車電動(dòng)產(chǎn)品，“東風(fēng)公司新能源發(fā)展蓄勢(shì)待發(fā)”。
小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬。
■ 小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬：
未來5年全自動(dòng)駕駛將快速發(fā)展
最近三個(gè)月，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬每天上下班開車都使用城市輔助駕駛系統(tǒng)，“一出小區(qū)的門，打開全自動(dòng)輔助駕駛，車就自動(dòng)開到公司門口了”。
此次論壇上，何小鵬向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享了他的自動(dòng)輔助駕駛感受。在他看來，未來兩年，汽車自動(dòng)輔助駕駛功能將在中國(guó)大部分城市推廣應(yīng)用，改變大家的開車習(xí)慣。
在新科技浪潮下，何小鵬認(rèn)為，軟件在汽車部件中所占的比重將越來越強(qiáng)。他說，當(dāng)硬件占主流時(shí)，燃油、混動(dòng)和電動(dòng)汽車三分天下，但如果軟件占汽車的比例開始提高，汽車產(chǎn)業(yè)格局將迎來改變。
“未來5年，智能化一定會(huì)成為真正的用戶痛點(diǎn)，也是全自動(dòng)駕駛快速發(fā)展的時(shí)代?！彼硎?，小鵬汽車正在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，智能輔助駕駛領(lǐng)域布局已超七成，將智能駕駛“護(hù)城河”越修越牢固。
