武漢和鄭州,誰能成中心城市?
2016-03-09 09:11:22 來源:河南商報(bào)



  河南商報(bào)記者 宋曉珊 首席記者 李肖肖

  昨天,在全國兩會上,鄭州市長馬懿在發(fā)言中稱,推動國家建設(shè)中心城市,將進(jìn)一步提升鄭州的綜合交通樞紐地位,和武漢“南北呼應(yīng)”,共促中部崛起。

  有關(guān)鄭州與武漢共同發(fā)力,通過“雙城驅(qū)動”實(shí)現(xiàn)中部崛起的說法,從2015年起在區(qū)域類經(jīng)濟(jì)專家口中被頻頻提到。這是首次通過官方正式發(fā)聲。

  中部崛起“雙城記”

  “我們認(rèn)為推動鄭州建設(shè)國家中心城市,可以進(jìn)一步提升鄭州的綜合交通樞紐地位和綜合服務(wù)功能,加快建成連通全球的國際物流中心,實(shí)現(xiàn)與周邊城市群的高效銜接和互動發(fā)展,在整個中部地區(qū),與武漢南北呼應(yīng),共同支撐中部崛起戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。” ——馬懿

  說起定位 兄弟倆都是“中心”

  2010年8月,國務(wù)院批復(fù)《鄭州市城市總體規(guī)劃 (2010~2020年)》,把鄭州定位為“我國中部地區(qū)重要的中心城市”。2010年3月,國務(wù)院對武漢定位的批復(fù)是 “我國中部地區(qū)的中心城市”。

  說起經(jīng)濟(jì) 兩地各有優(yōu)勢

  鄭州2015年的GDP為7315億元,而武漢2015年達(dá)到1.09萬億元。實(shí)際上,“十一五”期間鄭州與武漢GDP的差距已經(jīng)從600億元拉大到1500億元。如今“十二五”收官,鄭州與武漢差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

  但2015年,鄭州GDP增速為10.1%,武漢僅為8.8%。進(jìn)入新世紀(jì)以來,鄭州GDP增速幾乎一直保持著兩位數(shù)增長(2014年除外,當(dāng)年增速為9.3%)。這意味著鄭州經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨優(yōu)、動力轉(zhuǎn)換成效顯現(xiàn)。

  說起發(fā)展 武漢底子好 鄭州速度快

  武漢有雄厚的底子,不僅從民國時期就是重鎮(zhèn),一直到改革開放之初,經(jīng)濟(jì)還保持在全國前五。鄭州是上世紀(jì)50年代被確定為河南省會之后才開始慢慢發(fā)展起來的。

  分析:本世紀(jì)初,鄭州經(jīng)濟(jì)開始“爆發(fā)式”發(fā)展。第一個階段靠的是資源的紅利。本世紀(jì)頭幾年,煤炭給鄭州工業(yè)帶來了重大利好。第二個階段是人口的紅利。主要是2008年以后,鄭州引進(jìn)了富士康,將出口總值在中部墊底的河南拉到了第一。第三個階段就是當(dāng)前,鄭州迎來了政策支持的黃金期。保稅港區(qū)先于武漢批準(zhǔn),又被國務(wù)院批準(zhǔn)成立全國第一個航空港區(qū),近一年來,鄭州在建設(shè)航空港區(qū)的進(jìn)程中不斷獲得新的政策。據(jù)媒體報(bào)道,過去5年鄭州凈流入人口達(dá)185萬人,比深圳僅少1萬人,在全國各大城市中排第七;汽車保有量近310萬輛,位居省會城市第四。無論從人口紅利還是從城市活力來看,鄭州發(fā)展后勁十足。

  說起周邊 鄭州“隊(duì)友”更給力

  河南比較注重區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,這使得省域副中心洛陽的GDP經(jīng)常超過中部一些省份的省會,其他一些城市諸如開封、新鄉(xiāng)、焦作、信陽等也表現(xiàn)不俗。而武漢在湖北省一枝獨(dú)秀的地位使它的發(fā)展多少有些尷尬。

  分析:武漢擁有雄厚的科技實(shí)力。但鄭州近些年科技實(shí)力也在飛速發(fā)展,宇通等大型企業(yè)掌握其所在領(lǐng)域的核心科技,鄭州整體科技實(shí)力日趨雄厚。

  說起未來 鄭州如何彎道超車

  上任之初鄭州市委書記吳天君就明確表示,鄭州要成為全國重要的區(qū)域性中心城市。

  而實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),鄭州要做好兩件事:發(fā)展城鎮(zhèn)化建設(shè)鄭州都市區(qū)、發(fā)展航空港區(qū)。

  專家預(yù)言

  可能會形成“雙核驅(qū)動”

  ——區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家、中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員徐逢賢

  鄭州和武漢各有特色。雖然都是中部城市,但雙方存在很多互補(bǔ)的優(yōu)勢。

  比如,鄭州主要作用是承接西部,也就是說國家要是實(shí)施西部戰(zhàn)略,鄭州的公路、航空非常暢通,是必經(jīng)之路;而武漢借助長江經(jīng)濟(jì)帶,更多是承接?xùn)|部,如果鄭州和武漢對接,就能達(dá)到貫通東西的效果,對兩個城市的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、對外開放是很大的利好。

  另外,鄭州一帶作為糧食主產(chǎn)區(qū),對國家的糧食安全意義重大,也擁有眾多能源,武漢的工業(yè)比較發(fā)達(dá),二者在這方面也能做到優(yōu)勢互補(bǔ)。

  由于二者的特殊關(guān)系,不管是鄭州還是武漢,不管誰入選中心城市,都不會出現(xiàn)“一家獨(dú)大”的現(xiàn)象。很有可能形成武漢加鄭州的“雙核驅(qū)動”態(tài)勢,共同引領(lǐng)中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(河南商報(bào))

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