長江網(wǎng)訊(記者鞠頔 通訊員杜紅霞)2017年8月15日，武漢天河機場三期擴建工程順利通過民航中南地區(qū)管理局組織的行業(yè)驗收，T3(3號航站樓)啟用進入倒計時。

　　武漢天河機場三期擴建工程是湖北省、武漢市的重點工程，工程于2013年6月實質性動工，2017年6月通過竣工驗收。該項目以2020年為目標年，按照滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、年起飛架次40.4萬架進行設計。

　　此次通過驗收的T3航站樓是三期擴建工程的主體工程，其以“星河璀璨，鳳舞九天”為主題，由主樓、東、西各2條指廊和T2-T3連廊組成，外形似展翅欲飛的鳳凰。T3主樓五層，地上四層，地下一層(局部地下兩層)。四層是出發(fā)層，設置值機島6個、值機柜臺120個，自助值機設備120臺、自助托運行李機24臺、自助登機設備8臺。

　　T3航站樓內安裝有垂直電梯60部、自動扶梯72部、自動人行步道79部(2個自動步道最大間隔控制在180米以內);T3行李系統(tǒng)采用5級集中安檢模式，整個運輸線及分揀線長度約15公里，采用雙備份，又互相獨立的兩套互為鏡像的系統(tǒng)，保證了行李分揀的可靠性，始發(fā)行李處理能力1.1萬件/小時;T3引入武漢市i-wuhan無線網(wǎng)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)免費網(wǎng)絡全覆蓋;T3通過連廊、地下聯(lián)絡通道與綜合交通樞紐相連，融合航空、城際鐵路、城市軌道、公路長途、公交(含機場大巴)、出租車、社會車輛等7種交通方式無縫對接，方便旅客出行。

　　T3航站樓采用流行的國際航班到港和離港旅客垂直分流和集中候機的方式，對國內、國際進出港旅客流程、過站、中轉旅客流程、貴賓旅客流程、特殊旅客流程、行李流程及其他流程等7個主要旅客流程進行了精心設計，實現(xiàn)了國際、國內旅客在候機區(qū)內的直接中轉，并為國際中轉且需在T3長時間停留的旅客提供淋浴房、休息區(qū)及用餐等專享服務。

　　此前，本期擴建工程中的二跑道及南垂直聯(lián)絡道工程已于2016年8月投入使用。

　　湖北機場集團相關負責人表示，T3航站樓雖已通過行業(yè)驗收，但距離正式啟用還有一段時間，具體啟用時間目前依舊不明確。他舉例稱重慶機場的航站樓或許可以作為參考，重慶機場新航站樓于7月20日通過行業(yè)驗收，計劃在8月29日啟用，中間間隔40天左右。因此，距武漢天河機場T3航站樓啟用還需要等待一段時間。