武漢首路“高速版”公交上路
2018-12-02 11:06:02 來源:漢網


 

12月1日,292路乘客攜帶行李上車,線路增加志愿者人數(shù)為大家服務   長江日報記者張寧 攝

長江日報訊(記者王剛 通訊員陳璟 付萍 萬建國 石峰 實習生李慧)今年7月3日,公交292路臨時改線運營,許多網民在長江網武漢城市留言板上留言反映出行不便,有關辦理單位認真辦理回應,“高速版”公交客車應運而生。

“車子像豪華旅游大巴車一樣‘高大上’,乘坐也非常舒適快捷;不僅恢復了公交292路通行岱黃高速,還新開通了黃陂前川直達武漢市民之家的公交292路區(qū)間線,下車就可轉乘地鐵3號線;車子升級換代了,票價還是原來的票價,一分錢都沒漲……”

12月1日9時許,乘坐了恢復通行岱黃高速公路的武漢公交292路“高速版”公交客車后,黃陂區(qū)前川街道新村社區(qū)30歲居民熊女士、漢口紅旗公寓小區(qū)64歲居民胡女士等乘客,無不是舉起大拇指點贊。

公交292路開通于2007年7月,代替以往黃陂往返市區(qū)的中巴車線路,是武漢市中心城區(qū)連接黃陂的首條城市公交線路,此前一直通行岱黃高速公路,線路的日均客流量為萬余人次,單日客流量最高有3萬人次,是線路所在的武漢公交二公司的“王牌”線路之一。

 “此前,公交292路配車58臺,但每逢春節(jié)、國慶節(jié)和清明節(jié)等節(jié)假日,因為客流爆棚,292路都要從其他線路抽調車輛,節(jié)假日里的總運力一般都達到了100臺以上,最多時有130臺。”

根據相關規(guī)定,為確保市民安全出行,今年7月3日,公交292路臨時改線運營,不再通行岱黃高速公路。當時,眾多網民曾在長江網武漢城市留言板上表示,希望能盡快更換符合高速公路通行條件的車型,恢復公交292路的原線路運營。7月4日,辦理單位市交委迅速答復,稱目前正在調研,積極研究相應措施和公交292路的調整意見。8月9日,市交委在長江網武漢城市留言板上回復網民時透露,準備定制公路版旅游客車,實行一人一座,每個座位帶有安全帶,以確保高速公路安全行駛。目前正在進行招標、采購、定制等相關工作,待新車回場時,線路行駛走向會按照原292路行駛。11月初,武漢公交部門采購回可以跑高速公路的“高速版”公交客車。(長江日報2018年11月15日和11月30日曾獨家連續(xù)報道)

公交292路和公交292路區(qū)間線共配車60臺,全是可通行高速公路的“高速版”公交客車,均為天然氣車,單車價格69萬元。公交292路和公交292路區(qū)間線實行“一人一座”的運營模式,禁止超載。票價和此前一樣,即投幣4元,刷“武漢通”公交卡和刷手機支付寶優(yōu)惠票價為3.6元。

12月1日上線運營后,公交292路和公交292路區(qū)間線,也由此成為武漢市首批2條正式投入“高速版”公交客車在高速公路上運營的城市公交線路。

另外,今后遇到大型節(jié)假日急需疏散客流時,臨時調配增援公交292路的公交車,實行漢口火車站至川龍大道至釣臺道公交場站的線路進行運營,臨時調配增援公交292路區(qū)間線的公交車,實行武漢市民之家至新十公路至黃陂郵電大樓的線路進行運營。乘客漢口出發(fā)前往黃陂,若是搭乘公交292路,可直接前往漢口火車站公交場站乘車;若是搭乘公交292路區(qū)間線,可直接前往金橋大道武漢市民之家公交車站乘車。

12月1日上午,長江日報對公交292路恢復通行岱黃高速公路首日運營情況,進行了現(xiàn)場網絡直播,截至1日17時的直播點擊量為13.8萬次。

與公交292路的情況類似,連通著青山區(qū)白玉山群力村和新洲區(qū)陽邏客運站的公交231路,目前也已配備了“高速版”公交客車,本月也會重返高速公路運營。

交警提醒:高速公路上公交乘客應系安全帶

12月1日,家住武漢市漢口的方瑞先生,在乘坐新開通的292路高速公交車時,看到了這樣的場面:乘坐該車的乘客中,竟有一半人拒絕系上安全帶。他希望這些乘客養(yǎng)成自覺系上安全帶的好習慣。

方瑞介紹,當天上午11時,他從漢口火車站出發(fā),乘坐一輛292路公交車,前往黃陂區(qū)前川街釣臺道新客運中心。這輛公交車每個座位上都配有兩點式安全帶。他坐到了該車后面的座位上,并主動系好了安全帶。他觀察到,發(fā)車時公交車上載有20多名乘客。

公交車司機用擴音器告訴乘客,這臺公交車將在高速公路上行駛,為了安全,請大家務必將安全帶系好。

令人遺憾的是,20多名乘客中,只有約一半乘客按司機要求系好了安全帶。其余人則將司機的提醒當耳邊風,拒絕系上安全帶。

方瑞說,當天下午,他乘292路從黃陂返回漢口時,再次看到20多名乘客中,仍有10多人不肯系上安全帶。這些人拒系安全帶的理由五花八門:有人是因為沒有養(yǎng)成系安全帶的習慣,也沒意識到不系安全帶的危害;有人是嫌系安全帶麻煩,覺得系上安全帶后不舒服;還有人是心存僥幸,認為自己不會碰到急剎車急轉彎之類的險情。

292路公交車的線長劉先生說,292路公交車平均時速約70公里。在這種公交車行駛途中,司乘人員都應按規(guī)定正確系上安全帶。

交警稱,在高速行駛的公交車上,司乘人員不系安全帶,隱患極大,也是將自己與他人同時置于危險當中,“害己又害人”。

    (長江日報記者陳奇雄)

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