長江日報融媒體9月30日訊(記者張晟) 每一項重大工程的誕生,背后都承載著城市的夢想,寄托著全市人民的希望。
每一項重大工程的建設(shè),背后都無一例外發(fā)生過動人心魄的故事,同時也記錄下了建設(shè)者們攻堅克難的決心。
2018年10月1日,共和國第69個國慶之際,武漢迎來一個激動人心的時刻:全球性超級工程武漢長江公鐵隧道、武漢地鐵7號線和武漢地鐵11號線東段一期,三項重大民生工程同時投入使用。
這是舉世矚目的工程。尤其是武漢長江公鐵隧道,是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道,也是公認(rèn)的全球性超級工程。德國海瑞克集團(tuán)是全球盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的著名設(shè)計和制造企業(yè),該集團(tuán)董事會成員冠騰說,從技術(shù)和建設(shè)難度上說,武漢長江公鐵隧道可以說是世界最難的隧道工程之一,但如果從隧道設(shè)計、掘進(jìn)和投入運(yùn)營所耗時間來看,絕對是世界上最快的,沒有之一。
凡是過去,皆為序章。新時代賦予的使命,讓武漢緊緊盯住建設(shè)世界級地鐵城市的目標(biāo),不敢有絲毫松懈。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將努力在2021年底建成400公里軌道交通,武漢地鐵有信心兌現(xiàn)對這座城市和市民的承諾,也更有信心把更多的世界級的超級工程建設(shè)好和運(yùn)營好。