10月7日，2號(hào)、4號(hào)線中南路站，搭乘地鐵的乘客排隊(duì)進(jìn)站。記者金振強(qiáng) 攝
　　長江日?qǐng)?bào)融媒體10月7日訊 9月30日至10月7日(截至10月7日下午5時(shí))，武漢地鐵總客運(yùn)量達(dá)到2406萬乘次。同比2017年高出100萬乘次（2017年國慶中秋雙節(jié)8天長假）。其中國慶節(jié)前一天的9月30日，武漢地鐵以352.48萬乘次客運(yùn)量，刷新4月4日351.42萬乘次最高紀(jì)錄。
　　10月1日，7號(hào)線、11號(hào)線東段一期開通試運(yùn)營，軌道交通線網(wǎng)更加密集，南湖、光谷腹地迎來地鐵時(shí)代，武漢地鐵運(yùn)營里程達(dá)到288公里。

　　10月7日，2號(hào)、4號(hào)線中南路站，搭乘地鐵的乘客排隊(duì)進(jìn)站。記者金振強(qiáng) 攝
　　新線開通給市民帶來更多線路更多站點(diǎn)的換乘方式，出行更經(jīng)濟(jì)、選擇更多元。從武昌火車站到漢口，選擇乘坐7號(hào)線到王家墩東站換乘2號(hào)線、香港路站換乘3號(hào)線；從武昌火車站到光谷廣場(chǎng)站，選擇乘坐7號(hào)線到螃蟹岬站，提前換乘2號(hào)線，錯(cuò)開高峰區(qū)段的同時(shí)提高了乘坐舒適度，緩解了2號(hào)線客流壓力。
　　新線開通試運(yùn)營一個(gè)星期，7號(hào)線武昌火車站日均集散量達(dá)到5萬人次，有效緩解4號(hào)線武昌火車站站廳客流壓力。假期里，該線路日均客運(yùn)量為23.4萬乘次，為近幾年來新線開通運(yùn)營初期的日均最高。
　　結(jié)合“紅眼高鐵”“紅眼航班”“武漢VAC電音節(jié)”，武漢地鐵于9月30日、10月1日、6日在常規(guī)地鐵收班后增開2、4號(hào)線夜間臨客20趟，10月2、3日增開7號(hào)線夜間臨客4趟，共運(yùn)送3.2萬名“夜歸人”。10月7日晚上，再次在收班后對(duì)2、4號(hào)線增開夜間臨客，接駁回城市民舒適抵達(dá)城中心。（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）