在SUV這個(gè)江湖上，英雄遍野。但說(shuō)起有肌肉感的SUV，東風(fēng)風(fēng)神新AX7和傳祺GS4絕對(duì)是是繞不開(kāi)的話題。作為均處于9-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的自主品牌SUV實(shí)力派選手，兩款車型“宿怨已久”，可以說(shuō)在市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)里是“針尖對(duì)麥芒”，互不相讓。今天我們就以價(jià)格相近的東風(fēng)風(fēng)神新AX7 1.6T自動(dòng)豪華型（官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元）和傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版（官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)元）做比較，看看誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)？
比拼顏值，兩車勢(shì)均力敵
新AX7和GS4的外觀設(shè)計(jì)在自主SUV領(lǐng)域都屬于佼佼者，整體觀感是肌肉感十足但又不乏時(shí)尚動(dòng)感氣息。新AX7因?yàn)檐嚿沓叽缟险紦?jù)優(yōu)勢(shì)，其體格較傳祺GS4大了一圈，整體更顯威武雄壯一些。
兩款車型前臉都極具張力，新AX7采用精致的“乾”元素，高亮黑的進(jìn)氣格柵，在不同角度光線的配合下，呈現(xiàn)出明暗相間的光影效果。鷹眼前大燈，造型犀利，營(yíng)造出一副堅(jiān)毅、深邃的表情，而橫向擴(kuò)展式的前格柵設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的霸氣感。而GS4采用傳祺一貫的家族式風(fēng)格，識(shí)別度很高，它也采用了三橫桿式的進(jìn)氣格柵，但設(shè)計(jì)相比新AX7則略顯大氣不足。
強(qiáng)壯的輪眉與鋒利的腰線是新AX7側(cè)面的視覺(jué)重點(diǎn)，營(yíng)造出一種張力十足的運(yùn)動(dòng)感。GS4的懸浮式車頂比較時(shí)尚，但輪距與車身寬度的比例偏小，正面看整體呈倒梯形，看上去缺乏穩(wěn)定感。
論空間，新AX7完勝GS4
從車身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)比款新AX7不僅在車身長(zhǎng)度與高度上都比GS4更具優(yōu)勢(shì)，在衡量汽車的乘用空間的軸距尺寸上，新AX7的軸距達(dá)到了2712mm，比GS4長(zhǎng)了72mm。這樣的差距讓新AX7的前后排乘坐空間更為寬敞，其后排膝部空間達(dá)到72mm，而且后排地板很平整，翹個(gè)二郎腿不是問(wèn)題。前后排的頭部空間也非常出色，均達(dá)到980mm+，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。
在儲(chǔ)物空間上，新AX7也不會(huì)讓人失望。后排座椅不只能全盤放倒，也能4/6放倒，其后備箱容積更達(dá)到了565L，放倒后排座椅后還可拓展至1572L。而分布在全車多達(dá)27處的儲(chǔ)物空間，也讓人能隨心帶上所需之物，開(kāi)啟便利的行車之旅。
動(dòng)力較勁：新AX7更勝一籌
動(dòng)力總成是衡量一款車型實(shí)力的決勝因素，在這一輪對(duì)決中，新AX7再度彰顯硬實(shí)力。
在我們選擇對(duì)比的GS4車型上搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為112kW，最大扭矩235N·m。從標(biāo)稱數(shù)值上看，傳祺GS4 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但其采用鑄鐵缸體，重量大，散熱也不好。
而新AX7搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)由PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)，采用全鋁技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)6次入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，曾連續(xù)8年獲評(píng)“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”，品質(zhì)可見(jiàn)一斑，可靠性值得信賴。其最大功率為123kW，最大扭矩為245N·m，百公里綜合油耗僅為7L，無(wú)論動(dòng)力效能還是可靠性上均優(yōu)于GS4。
對(duì)比安全性，新AX7再勝一局
在車輛的安全可靠性方面，兩款車型的對(duì)比高下立見(jiàn)。
東風(fēng)風(fēng)神新AX7源自東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，繼承了東風(fēng)軍工產(chǎn)品的優(yōu)秀基因，車身大面積使用了激光焊接技術(shù)，其高強(qiáng)鋼板整體覆蓋率達(dá)到65%以上，比同級(jí)車型高出20%，而且每個(gè)車門都配備了超高強(qiáng)度防撞桿，最大抗拉強(qiáng)度高達(dá)1470MPA，這為其可靠性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而傳祺GS4近兩年頻傳“斷裂門”的問(wèn)題，其質(zhì)量問(wèn)題及安全性值得推敲。
在安全配置方面，我們選擇對(duì)比的東風(fēng)風(fēng)神新AX71.6T自動(dòng)豪華型和傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版也有著不少的差距。
從以上對(duì)比來(lái)看，風(fēng)神新AX71.6T自動(dòng)豪華型在安全性上明顯更下功夫，其不僅配備了前后倒車?yán)走_(dá)、ABS、EBD、ESC、EBA等安全輔助裝備，更擁有6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、倒車影像、全景攝像頭等多項(xiàng)安全防護(hù)，而傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版則沒(méi)有這些配置。相比之下，可見(jiàn)新AX7配置更豐富，性價(jià)比更高。
值得一提的是，新AX7還采用低散發(fā)的環(huán)保材料，車內(nèi)各VOC污染物遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中強(qiáng)致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量檢測(cè)為0，進(jìn)入車內(nèi)幾乎聞不到任何異味，而傳祺GS4車內(nèi)則會(huì)有一股刺鼻的新車味。
通過(guò)以上比對(duì)，傳祺GS4與東風(fēng)風(fēng)神新AX7的差距可以說(shuō)是一目了然。無(wú)論是乘用空間、造型設(shè)計(jì)、安全性還是在決定車輛根本實(shí)力的動(dòng)力性能上，新AX7明顯實(shí)力更強(qiáng)。而綜合實(shí)力強(qiáng)勁的新AX7還比GS4有著更加“美麗”的價(jià)格，在官方指導(dǎo)價(jià)上足足比GS4優(yōu)惠了4000元之多。還徘徊在兩款車型之間的朋友，看到這里應(yīng)該知道選誰(shuí)才更劃算了吧。
