近日,美國宣布將對另外2670億美元的中國商品加征關稅,貿易戰(zhàn)有進一步升溫趨勢。中國車企在逆境下精準應對,充分利用性價比優(yōu)勢,幫助中國制造在貿易戰(zhàn)中沖破壁壘,保持對國際對手的競爭壓力。
時值金九銀十,中國SUV市場迎來重磅炸彈。市場領頭羊哈弗宣布,9月1日至10月31日,哈弗H系主銷車型全面大幅優(yōu)惠降價,降價幅度在1.4-2.4萬元之間。其中,哈弗M6官降2.4萬元,哈弗H6運動版優(yōu)惠2萬元,全新哈弗H6優(yōu)惠1.5萬元。
貿易戰(zhàn)大棒下,凸顯自主品牌性價比優(yōu)勢
在中國汽車市場消費升級的背景下,哈弗的大幅降價無疑將帶來“質升價降”的性價比提升,大幅增強產品的市場競爭力。舉例而言,搭載1.5GDIT+7DCT動力總成的全新哈弗H6,優(yōu)惠后售價只需12萬起,而搭載1.5T+7DCG的美系車別克昂科威,在中國市場售價要21.99萬起。自主品牌這種“便宜近一半”的性價比優(yōu)勢,完全不是關稅壁壘能夠抹殺。
就如長城汽車董事長魏建軍所言,“自主汽車品牌要終結合資汽車品牌的暴利時代。”美國對中國商品舉起貿易戰(zhàn)大棒,一個很重要的背景,是中國制造的高性價比優(yōu)勢,令美國制造在市場競爭下節(jié)節(jié)敗退,導致美國對中國商品貿易形成巨額逆差。
面對貿易戰(zhàn),自主品牌應利用好自身的性價比優(yōu)勢,通過公平的市場競爭,來抵消貿易戰(zhàn)影響。在這一點上,哈弗顯然是有備而來,進一步通過優(yōu)惠降價,憑實力說話,強勢擴大市場占有率。
哈弗高性價比的“秘密”:自主研發(fā)掌握核心技術
在國際市場上有個特殊的“中國現象”,只要中國企業(yè)掌握了某個行業(yè)的核心技術,生產出高質低價的產品,這個行業(yè)由國際品牌壟斷的暴利時代就迅速被終結。近年來,哈弗在SUV市場上異軍突起,能夠以低于大眾、福特轎車的價格,為市場提供高品質的SUV,關鍵就是掌握了核心技術。
多年來,哈弗堅持研發(fā)上的過度投入戰(zhàn)略,以保定總部為中心,構建起一個覆蓋亞洲、歐洲、北美的全球研發(fā)網絡,研發(fā)人員占員工比例高達26.15%,為中國主流車企最高,全面掌握整車技術、動力總成、新能源等汽車前沿核心技術。這使哈弗SUV能夠以更低的價格,沖擊SUV市場。
以汽車最核心的動力總成技術為例。哈弗研發(fā)的1.5GDIT、2.0GDIT直噴增壓發(fā)動機,以及7DCT濕式雙離合變速器,不僅打破了國際車企對前沿動力總成技術的壟斷,并且革新性地實現動力和燃油經濟性兼得。本次優(yōu)惠讓利的全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe和哈弗H4,均搭載了1.5GDIT+7DCT雙十佳動力組合。
哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機,榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機,申請91項專利,擁有完全自主知識產權,采用自主研發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術,目前全球范圍內只有寶馬等企業(yè)有類似應用。CVVL技術使發(fā)動機油耗降低8.4%,同時最大功率提升12.7%,峰值扭矩提升35.7%,真正使發(fā)動機做到動力更強,油耗更低。目前,哈弗第二代CVVL系統已經研發(fā)成功,將進一步降低油耗與排放,提升動力效率。
哈弗自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器,榮獲中國汽車評價研究院“世界十佳變速器”,是自主品牌首臺真正意義上自主研發(fā)的雙離合變速器,傳動效率高達95%,累計可靠性驗證歷程752萬公里,可繞赤道行駛188圈。
迎風而上,出擊國際SUV市場“爭第一”
不久前,長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰表示:“在哈弗品牌發(fā)展歷程中,三場關鍵戰(zhàn)役決定了哈弗的SUV領導者地位。第一場戰(zhàn)役,是領銜自主SUV軍團成功逆襲合資品牌,讓中國制造揚眉吐氣,這在中國汽車品牌發(fā)展史上是第一次。第二場,是哈弗H6累計63個月SUV銷量第一,這一切都源于長城引以為傲的技術與品質實力。在未來,哈弗在聚焦戰(zhàn)略指引下,將為打贏第三場戰(zhàn)役不斷向前,去實現哈弗‘第一夢’,做到全球SUV領導者。“
這段話清晰地表明了哈弗的野心所在:在全球SUV市場上做到第一。而哈弗的高性價比優(yōu)勢,將成為占領全球市場的核心武器。
9月9日,2018莫斯科國際車展落幕,哈弗H/F雙系車型在國際舞臺上大放光彩。哈弗H9車主、世界重量級拳王“東方巨獸”瓦魯耶夫也親自來到哈弗展臺,為自己鐘愛的品牌加油。在這之前,全新哈弗H6于6日在阿聯酋上市,中國駐阿聯酋大使倪堅也應邀前來為新車揭幕。
2018年前8個月,包括哈弗在內,長城汽車累計出口達31,599臺,同比增24.83%。近年來,哈弗的出口區(qū)域已經涵蓋澳洲、南美、東南亞、中東和非洲的數十個國家及地區(qū),在俄羅斯、澳大利亞、南非設立子公司獨立運營。2019年一季度,哈弗俄羅斯圖拉州工廠將正式投產,成為自主品牌在海外的首個全工藝獨資制造廠。哈弗的全球化之路將驟然提速。
哈弗選擇在金九銀十旺季,開啟大幅降價,是在貿易戰(zhàn)背景下對產品性價比優(yōu)勢的進一步強化,將進一步提升哈弗在國際市場上的競爭力,為哈弗從“中國SUV領導者”走向“世界SUV領導者”鋪平道路。
全球經濟發(fā)展的歷史表明,誰能以更低的價格,提供更高品質的產品,誰就能贏得最終的競爭??抠Q易保護和關稅,解決不了自身產品的競爭力問題。通過9至10月份大降價的這場市場攻勢,哈弗以實力向外界表明,無論是在國內市場,還是在國際市場,面對貿易戰(zhàn)逆流,哈弗都有信心以更高的性價比,贏得更多的用戶。