一路向北,記哈弗H9一次名為“越野”的旅程
2018-10-19 10:40:00 來(lái)源:鄂爾多斯網(wǎng)

在過去的評(píng)測(cè)中,曾經(jīng)和大家一起直觀體驗(yàn)過哈弗H9的駕駛感、外形美觀度以及作為家庭出行的適宜度。哈弗H9的確就像值得信賴的朋友一般,是未知旅途中最可靠的存在。不過,讓一臺(tái)硬派SUV就這樣文文靜靜地走一路,未免可惜了車上純正的越野配置。因?yàn)樗裕茖W(xué)道理,游山玩水,不能沒你,瘋狂越野,現(xiàn)在走起!

巴音胡碩鎮(zhèn)→大渡口蛇皮河地下森林→烏蘭布統(tǒng)紅山軍馬場(chǎng)

為了專程體驗(yàn)哈弗H9的涉水性能,大家經(jīng)過商討一致同意駕車前往位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟多倫縣城東北部60公里處大渡口蛇皮河地下森林,蛇皮河地下森林是一個(gè)在黃沙漫漫的沙地中極為罕見的綠色地帶,也是罕見的沙與水,沙與植物,動(dòng)物與植物和諧相處生態(tài)平衡的綠色景觀。復(fù)雜的路況依舊極大地考驗(yàn)著車輛的通過性。

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究其當(dāng)選原因,不外乎兩個(gè)-內(nèi)在的過硬品質(zhì)與外在的良好口碑。簡(jiǎn)單舉例,柴油版哈弗H9采用了長(zhǎng)城自主研發(fā)的型號(hào)為GW4C20的2.0T高功率版的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩420N·m,這對(duì)城市中經(jīng)常走走停停的工況而言,在起步階段不輸大部分車型。而汽油版H9則使用了缸內(nèi)直噴以及發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)(VVT, Variable Valve Timing)等當(dāng)下時(shí)髦的技術(shù)。哈弗H9還是是國(guó)內(nèi)首款搭載了采埃孚原裝進(jìn)口8速手自一體變速器的車型,同樣搭載了此款變速器的車型還有:寶馬X5、X6、寶馬新7系、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴等等,都是國(guó)際一線豪華品牌。

一路向南,快馬加鞭,大約下午兩點(diǎn)鐘才抵達(dá)目的地。此處需要提醒大家的是,關(guān)于導(dǎo)航,烏拉蓋地區(qū)的交通變化挺大的,最好百度和高德地圖切換著用,以免走冤枉路。

路遇其它車子在該路段拋錨,為他們祈禱。

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單看地形,上有坡,下有河,開了大半天爛路的我們都躍躍欲試。需要說(shuō)明的是,開始試駕之前并未對(duì)車胎進(jìn)行任何改裝與替換,完全以原生態(tài)的車胎狀態(tài)完成這次挑戰(zhàn)。事實(shí)上進(jìn)入越野路段后,絕大多數(shù)情況下只要將全地形系統(tǒng)的旋鈕停在AUTO模式即可,強(qiáng)大的博格華納TOD雙速四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路面情況自行判斷并進(jìn)行扭矩分配,保證車輛穩(wěn)定行進(jìn)。這次評(píng)測(cè)全程保持AUTO模式。

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在試駕過程中,車子一度陷入水坑中的泥潭,在這種極端情況下,哈弗H9依然能夠依靠2.48倍的扭矩放大以及強(qiáng)大的輪間限滑能力,不借助外力脫離困境,當(dāng)車子從泥里一躍而起時(shí),車內(nèi)也響起了一陣驚呼,大家都已經(jīng)深深地被哈弗H9的精彩表現(xiàn)所打動(dòng)了。

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結(jié)束了緊張刺激的涉水環(huán)節(jié),懷著無(wú)比期待的心情踏上旅途的最后一站-烏蘭布統(tǒng)紅山軍馬場(chǎng),也就是大家俗稱的壩上草原。烏蘭布統(tǒng)景區(qū)位于赤峰市克什克騰旗西南部,曾是清朝皇家木蘭圍場(chǎng)區(qū),烏蘭布統(tǒng)為蒙語(yǔ),漢語(yǔ)的意思為紅色的壇形山,實(shí)指大、小紅山,是木蘭圍場(chǎng)的一部分。

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趕路途中隨處可見各式各樣適合越野的地形,為了給大家展示最真實(shí)的車輛性能,我們決不能放過這樣難得的機(jī)會(huì)。

圖中的陡坡,不僅對(duì)四驅(qū)性能有較高的要求,如果通過角不夠大還要冒著“頭點(diǎn)地”的危險(xiǎn)。哈弗H9為我們做了一次完美的下坡示范,全程毫無(wú)壓力。這還要得益于H9身上另一個(gè)“武器”,那就是陡坡緩降功能。車速度過快時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入使車輪制動(dòng),無(wú)需人工干預(yù),只需扶穩(wěn)方向就行了,是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的功能。

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沼澤地小河溝底不僅深度可觀,還很濕滑,我們的H9一次順利通過,大有“一‘鎖’在手,天下我有“的實(shí)力和氣魄!

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這一片大石頭路沒有車轍,只有依稀可見的摩托車印,H9迎難而上,拉開的懸掛行程向我們展示著它的又一制勝法寶。無(wú)需多言,圖片不會(huì)說(shuō)謊。

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雖然竭力快馬加鞭向西南方奔去,到達(dá)壩山草原的時(shí)候也已是日落時(shí)分。晚霞、落日、五彩的野鴨湖,這一切使得我們忘卻了路上的疲勞,投入到了草原的懷抱。也只有到了草原,才能真正地體會(huì)到“天似穹廬,籠蓋四野”,才能體會(huì)到“天蒼蒼、野茫茫,風(fēng)吹草低見牛羊”!

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在眼前美景的強(qiáng)烈視覺沖擊下,我們臨時(shí)決定取消通宵返京的計(jì)劃,在此露宿一晚,感受夜晚大草原不同的魅力。好在有提前準(zhǔn)備好的露營(yíng)裝備,以備不時(shí)之需,在以為一定用不到了的時(shí)候,一切的發(fā)生是那么地順理成章,也許,這就是旅行的意義所在。但是要提醒大家的是,草原早晚溫差很大,保暖措施要做周全。如果在十一期間或者更寒冷的季節(jié)有旅游計(jì)劃,哈弗H9還有一項(xiàng)頗為貼心的座椅加熱功能,哈弗汽車一直都是以高配置高性價(jià)比著稱,所以哈弗H9配有這個(gè)功能我們也并不意外。

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寫在后面:

哈弗H9就像一個(gè)可以隨時(shí)陪你瘋狂陪你安靜的摯友,它過硬純正的越野血統(tǒng)伴著我們一路流浪,又在旅途的每一個(gè)顛簸處?kù)o靜守護(hù)。在旅途的最后一夜,它依舊沉默,然而心中竟然升起一股敬意。向滿懷一顆“中國(guó)心”的哈弗H9致敬,也向中國(guó)汽車業(yè)每一位兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者致敬!

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