緊湊級SUV市場從來不缺少競爭，從迅速崛起的造車新勢力，再到品牌影響力加持的合資陣營，留給消費(fèi)者選擇的余地極其寬泛。面對SUV市場的熱銷，國產(chǎn)自主品牌也持續(xù)發(fā)力，重拳出擊。在已成格局的同級市場中，你會猶豫不決嗎？在超值家用緊湊型SUV中，哈弗M6、傳祺GS4、長安CS75到底哪個更贏得你的青睞？
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第一回合：顏值，看緣分；空間，看實力
三款車的外觀設(shè)計各有千秋，要是單純的拿三款車型的外觀來對比，顯然分不出來誰優(yōu)誰劣？傳祺GS4新款在延續(xù)家族式前臉設(shè)計的基礎(chǔ)上，更加年輕化。長安CS75的設(shè)計風(fēng)格也很具靈氣。相比之下,3月改款上市的哈弗M6的設(shè)計要更加大膽一些，線條更硬朗，造型也更大氣，六邊形的蜂窩式中網(wǎng)沉穩(wěn)犀利。兩側(cè)銳利的鷹眼大燈，讓整車造型看起來視覺好感度更加突出。當(dāng)然，蘿卜青菜、各有所愛，顏值這個東西最終還是要看眼緣兒的。
我們簡單總結(jié)了一下三款車型的整體尺寸，具體如下：
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從數(shù)據(jù)來看，傳祺GS4的尺寸要比另外兩款車型小，但是車寬稍有優(yōu)勢，但是在車長、車高、軸距等都有差距。特別是行李廂空間，在不放倒第二排座椅靠背的前提下僅有450L。
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而在乘坐空間方面，哈弗M6和長安CS75基本算是相同水平，車高相同，整車長度和軸距等關(guān)鍵指標(biāo)也相差無幾，兩者的頭部空間和后排腿部空間都很充裕。
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然而，要劃重點了！哈弗M6的行李廂空間即便是不放倒后排座椅，也達(dá)到了驚人的808L！最大更可擴(kuò)展到2010L！載人、載物能力都相當(dāng)驚人。
第二回合：動力系統(tǒng)，強(qiáng)者自強(qiáng)
在動力表現(xiàn)方面，一直都是消費(fèi)者非?？粗氐囊粋€標(biāo)準(zhǔn)。這就對發(fā)動機(jī)等動力系統(tǒng)裝置有很高的要求。而今天我們比較的三款車型全部采用了渦輪增壓技術(shù)，力求做到動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙豐收。
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從數(shù)據(jù)來看，傳祺GS41.3T的動力表現(xiàn)不敵其他兩車的1.5T。
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而在哈弗M6和長安CS75的PK中，后者雖然占據(jù)上風(fēng)，但是在實際駕駛體驗中，這兩款車型在起步和高速再加速的時候，所表現(xiàn)出的沖勁兒，都是很不錯的。
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新款哈弗M61.5T發(fā)動機(jī)與長城自主研發(fā)的7速DCT雙離合變速箱搭配出黃金動力組合，在平順性方面有著巨大的提升。
同時，這三款車型都采用了獨立式后懸架。盡管有多連桿和雙橫臂的區(qū)別，多連桿和雙橫臂對比起來，雙橫臂更加適合SUV使用，它對震動的傳導(dǎo)相比多連桿懸架要更直接，這種懸架的循跡性更好，而且反應(yīng)更快。
第三回合：超強(qiáng)配置，超乎想象
相信務(wù)實派們最關(guān)心的話題是配置水平。在希望車輛尺寸夠大并且價格不貴的前提下，想要這三款緊湊級SUV的配置登峰造極，基本是不可能的。
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從安全配置的角度來看，三款車型都配備了目前市場主流的裝備，比如雙氣囊、安全帶未系提醒、后倒車?yán)走_(dá)等等。
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而哈弗M6和長安CS75，更是有上坡輔助、剎車輔助、倒車影像，還標(biāo)配了ESP。
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哈弗M6的表現(xiàn)甚至更加突出，配備4氣囊，還裝備了胎壓監(jiān)測、轉(zhuǎn)向輔助照明。
小結(jié)：三款緊湊級SUV都是當(dāng)下熱銷車型，作為消費(fèi)者在選擇它們的時候必然會糾結(jié)。但是隨著哈弗M6官降2.4萬元， 6.6萬元的起步價更刷新了消費(fèi)者對于SUV車型的價格認(rèn)知。要知道哈弗M6的價格區(qū)間是6.60-8.60萬，廣汽傳祺GS4售價為8.98-15.18萬,長安CS75為7.98-18.48萬。相比之下，如此性價比，哈弗M6自然值得購買，必將俘獲眾多消費(fèi)者的青睞。
