試駕哈弗H9 解讀自主品牌硬派越野
2018-10-23 15:52:00 來(lái)源:鄂爾多斯網(wǎng)

秋意已濃,我們周?chē)氖澜缏炎兞祟伾咏k麗多彩起來(lái),那一叢叢紅、那一叢叢黃有沒(méi)有刺激你向往野外的心?開(kāi)上哈弗H9,去越野吧,去大自然里擁抱那些美麗,享受隨性和自由。

  

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  哈弗H9售價(jià)區(qū)間為21.98-27.28萬(wàn)元,是哈弗品牌的旗艦車(chē)型。哈弗H9有著龐大的車(chē)身尺寸,豐富的舒適性以及安全性配置,內(nèi)飾的用料做工也符合哈弗旗艦車(chē)型的水準(zhǔn)。另外,非承載車(chē)身、大梁、低速四驅(qū)等元素也提升了越野性。

  

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  哈弗H9的內(nèi)飾很有質(zhì)感,以軟性材質(zhì)為主,木紋飾板也很顯檔次,車(chē)門(mén)上大面積采用了皮質(zhì)包覆。真皮方向盤(pán)大幅提升了的駕駛舒適性,寬敞動(dòng)感環(huán)繞式座艙同樣能夠提升乘坐體驗(yàn)。7英寸組合液晶儀表盤(pán)、8英寸多媒體液晶屏以及電子檔桿,使內(nèi)飾看起來(lái)很有豪華感。

  

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  作為硬派SUV,哈弗H9車(chē)內(nèi)提供了各種越野信息顯示,包括海拔高度、指南針和爬坡角度等,方便駕駛者隨時(shí)了解外部駕駛環(huán)境。

  

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  哈弗H9采用非承載車(chē)身,并且配備大梁,有助于提升車(chē)身剛性。其還配備了來(lái)自博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng),并且?guī)в械退偎尿?qū)功能,而后橋也配有電子限滑差速器,能夠有效對(duì)空轉(zhuǎn)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),使其余車(chē)輪獲得抓地力。懸架表現(xiàn)方面,哈弗H9整體偏軟,這也是硬派SUV的常見(jiàn)設(shè)定,前雙叉臂后多連桿懸掛保證了較大的懸架行程,在應(yīng)對(duì)大量顛簸起伏路面時(shí)更加有利。

  

  

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  動(dòng)力方面,哈弗H9的汽油版車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了252馬力,最大扭矩達(dá)到了355牛米。充沛的低扭表現(xiàn)讓哈弗H9的起步十分輕快,這對(duì)于大塊頭來(lái)說(shuō),十分難能可貴。

  

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  哈弗H9搭載來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱,換擋平順,降擋和換擋的速度較快,感受也很輕微,在日常城市路面上行駛時(shí),幾乎感覺(jué)不到這臺(tái)變速箱的存在,城市行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也基本被控制在1500轉(zhuǎn)左右,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

  

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  哈弗H9配有全地形系統(tǒng),有沙地、泥地、雪地、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)、ECO、4L 7種駕駛模式,可以根據(jù)不同的駕駛模式調(diào)整動(dòng)力輸出,而低速四驅(qū)模式下可實(shí)現(xiàn)2.48倍扭矩放大功能也能應(yīng)付更大角度的陡坡。

  

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  為了驗(yàn)證哈弗H9的越野性能,我們特意在越野試駕場(chǎng)地做了幾項(xiàng)測(cè)試:

  陡坡路

  在有砂石的陡坡路段,考驗(yàn)的是低速四驅(qū)模式,以及輪胎的抓地力。出于安全考慮,我將車(chē)輛開(kāi)啟最強(qiáng)的越野模式,開(kāi)啟低速四驅(qū)及后差速鎖功能。此時(shí)的哈弗H9在渦輪增壓器的推動(dòng)下變得非常有力量。即使坡中停車(chē),在坡起的情況下也可以輕松登頂,輪胎幾乎沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。另外,在下坡時(shí),還可以開(kāi)啟陡坡緩降功能,使車(chē)輛自己控制下坡速度。最終,哈弗H9順利通過(guò)此項(xiàng)測(cè)試。

  

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  交叉軸

  交叉軸也是非??简?yàn)車(chē)輛通過(guò)能力的,在過(guò)交叉軸時(shí),會(huì)造成前后兩個(gè)對(duì)角輪胎懸空,車(chē)身會(huì)有較大的扭曲,此時(shí)考驗(yàn)的是車(chē)身的剛性以及限滑差速鎖對(duì)懸空輪胎的鎖止速度。哈弗H9的交叉軸能力實(shí)在強(qiáng)大,即便有一個(gè)車(chē)輪離地也絲毫不會(huì)影響整車(chē)的動(dòng)力分配,自動(dòng)模式下很穩(wěn)健地通過(guò)。這項(xiàng)測(cè)試對(duì)哈弗H9也是輕而易舉。

  

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  駝峰路:

  此項(xiàng)考驗(yàn)的是車(chē)輛的離去角以及接近角,而哈弗H9的接近角是28°,離去角是23°,最小離地間隙206mm,而且有較長(zhǎng)的懸架行程,在經(jīng)過(guò)駝峰頂端的時(shí)候,離地間隙足夠,不會(huì)產(chǎn)生托底現(xiàn)象。動(dòng)力儲(chǔ)備也夠,所以通過(guò)不費(fèi)勁。

  

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  最后,哈弗H9順利完成了這三項(xiàng)測(cè)試,用真實(shí)力解讀了自主品牌硬派越野。另外,哈弗H9安全配置也很豐富,配備了帶4檔可調(diào)的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、35Km/h以下可以自動(dòng)剎停的緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助以及倒車(chē)側(cè)向警告等。

  

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  如果說(shuō)SUV可以帶你走走爛路,那么硬派SUV則可以帶你走的更遠(yuǎn),去發(fā)現(xiàn)更多美景。而且哈弗H9不但越野性能強(qiáng),還具備了豐富的舒適性配置、寬敞的乘坐空間,可以讓你享受更多越野樂(lè)趣。

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