書(shū)山咫尺，路即腳下。10月26日，“寶書(shū)沃野”——寶沃大講堂第八期活動(dòng)順利開(kāi)展。本期活動(dòng)中，寶沃汽車(chē)集團(tuán)工程研究院副院長(zhǎng)兼底盤(pán)總監(jiān)梁國(guó)基先生和中央電視臺(tái)等特約評(píng)論員、智庫(kù)一帶一路研究院院長(zhǎng)黃日涵先生，分別以“底盤(pán)系統(tǒng)與行駛安全”和“中美貿(mào)易戰(zhàn)中世界格局新變化和中國(guó)機(jī)會(huì)”為主題，向?qū)毼謫T工及所有感興趣的聽(tīng)眾奉上了一場(chǎng)精彩紛呈的思想盛宴。

寶沃汽車(chē)集團(tuán)工程研究院副院長(zhǎng)兼底盤(pán)總監(jiān)梁國(guó)基先生講述“底盤(pán)系統(tǒng)與行駛安全”

梁國(guó)基先生從事底盤(pán)及車(chē)輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域30余年，博士畢業(yè)后即進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)工作，曾就職美國(guó)通用公司，負(fù)責(zé)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)全球一致化戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)工作。從2012年起，梁先生加入寶沃汽車(chē)集團(tuán)，主持寶沃底盤(pán)平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)工作，建立寶沃汽車(chē)的底盤(pán)開(kāi)發(fā)體系流程，積極推進(jìn)了寶沃汽車(chē)集團(tuán)工程研究進(jìn)入全新階段。

演講中，梁國(guó)基先生回顧了2000年夏季福特探險(xiǎn)者費(fèi)爾斯通輪胎召回事件，闡述為追求更好的駕駛平順性而盲目降低輪胎氣壓，會(huì)導(dǎo)致輪胎壓力和溫度升高，最終導(dǎo)致胎面分離的危害。此外，梁先生還從底盤(pán)、架構(gòu)尺寸、側(cè)翻評(píng)級(jí)、零件耐久性試驗(yàn)等諸多方面詳加說(shuō)明，展現(xiàn)出寶沃汽車(chē)在底盤(pán)及車(chē)輛動(dòng)力方面的專(zhuān)業(yè)與嚴(yán)謹(jǐn)。

不僅如此，梁國(guó)基先生還通過(guò)視頻演示，將寶沃汽車(chē)的耐久性等測(cè)試呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)觀眾，生動(dòng)直觀地展現(xiàn)出寶沃汽車(chē)強(qiáng)大的產(chǎn)品力，以及為消費(fèi)者打造更高品質(zhì)、更富情感的汽車(chē)產(chǎn)品的執(zhí)著。

中央電視臺(tái)等特約評(píng)論員、智庫(kù)一帶一路研究院院長(zhǎng)黃日涵先生講解“中美貿(mào)易戰(zhàn)中世界格局新變化和中國(guó)機(jī)會(huì)”

現(xiàn)場(chǎng)，中央電視臺(tái)等特約評(píng)論員、智庫(kù)一帶一路研究院院長(zhǎng)黃日涵先生則詳細(xì)解讀了“中美貿(mào)易戰(zhàn)中世界格局新變化和中國(guó)機(jī)會(huì)”，詳細(xì)講述在中美貿(mào)易戰(zhàn)如火如荼的大背景下，世界格局的一系列新變化。他深刻剖析了中美貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生的核心原因、美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)的深層訴求、美國(guó)歷次的貿(mào)易爭(zhēng)端及結(jié)果，并對(duì)中國(guó)目前的局勢(shì)演化及未來(lái)可能的應(yīng)對(duì)策略，提出了自己的判斷。

時(shí)間在不知不覺(jué)中過(guò)去，第八期寶沃大講堂也在經(jīng)久不息的喝彩和掌聲中圓滿結(jié)束。聽(tīng)眾們?cè)趦晌患钨e的精彩講演中，不僅深入了解汽車(chē)安全性能的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)也對(duì)國(guó)際形式及整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的思考和認(rèn)識(shí)。下一期的寶沃大講堂，我們不見(jiàn)不散。