12月7日，2018中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）收官賽事在“冰雪之鄉(xiāng)”牙克石正式打響，作為國內(nèi)唯一以完全不改裝的量產(chǎn)車型為比賽車輛的專業(yè)賽事，中國量產(chǎn)車性能大賽的賽事項(xiàng)目以考驗(yàn)參賽車輛各方面的性能為主，因此每年的中國量產(chǎn)車性能大賽也成了消費(fèi)者們購車選車的重要參考。
今年的牙克石站設(shè)置了蛇形繞樁、定圓測(cè)試、單移線測(cè)試、0—50m冰面起步加速、性能綜合賽等比賽項(xiàng)目，在零下30℃的極寒天氣和冰雪路況中全面驗(yàn)證參賽車輛在極端環(huán)境下動(dòng)力操控表現(xiàn)及產(chǎn)品品質(zhì)。冰雪路面使車輛極易出現(xiàn)輪胎打滑、方向盤失控、偏離軌道等狀況。所以相比前面的大豐站和昆明站，牙克石站的賽事難度系數(shù)可說是呈指數(shù)級(jí)上升。
兩站31冠 長安汽車實(shí)力加冕CCPC最強(qiáng)王者！
面對(duì)牙克石站的極寒挑戰(zhàn)，長安CS35PLUS、新CS75、第二代逸動(dòng)、睿騁CC四款戰(zhàn)車強(qiáng)勢(shì)集結(jié)，無懼風(fēng)雪，再度出征CCPC！在今年CCPC的賽場上，長安車隊(duì)在大豐站及昆明站共斬獲了31個(gè)冠軍，表現(xiàn)堪稱完美。
在大豐站及昆明站賽事中，長安CS35PLUS，憑借自身領(lǐng)先的PAB主動(dòng)剎車預(yù)警系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)智能安全配置，以1個(gè)全場冠軍、2個(gè)組別單項(xiàng)冠軍成績，展示了"互聯(lián)社交SUV"的動(dòng)力性和安全性。
新CS75表現(xiàn)同樣不凡，這款“智慧駕艙SUV”搭載的新一代藍(lán)鯨280T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為最強(qiáng)“中國芯”，最大輸出功率達(dá)到了131kW，峰值扭矩為265Nm。在大豐站和昆明站的比賽中，新CS75憑借出色的動(dòng)力操控和智能化配置，一舉奪得了2個(gè)全場冠軍、5個(gè)組別單項(xiàng)冠軍。
由長安汽車匯聚全球研發(fā)力量打造的睿騁CC，在市場上深受家庭消費(fèi)者的喜愛。在2018年CCPC前兩站的賽事中，睿騁CC也用2個(gè)綜合冠軍和4個(gè)組別單項(xiàng)冠軍的成績，詮釋了何為“顏值與實(shí)力并存，科技與動(dòng)感同在”。
而首次參加CCPC的第二代逸動(dòng)，搭載了全新的Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信第三代6AT變速器的黃金動(dòng)力組合，具備可靠穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和加速表現(xiàn)，作為年輕人的“高能之選”，第二代逸動(dòng)以2個(gè)全場冠軍、2個(gè)組別綜合冠軍、11個(gè)組別單項(xiàng)冠軍的15冠表現(xiàn)，秀出了“質(zhì)感全優(yōu)中級(jí)車”的高能風(fēng)采！
四款戰(zhàn)車在大豐站及昆明站的冠軍成績，不僅向大家展示了自身出色的動(dòng)力性能、領(lǐng)先的安全操控、出眾的產(chǎn)品品質(zhì)，也彰顯了長安汽車在產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)管理上的硬實(shí)力，讓大家對(duì)長安汽車在牙克石站的表現(xiàn)信心十足！
品質(zhì)鑄成功從賽場冠軍到市場強(qiáng)者
在產(chǎn)品研發(fā)上，擁有156年軍工基因、34年造車經(jīng)驗(yàn)積累的長安汽車長期專注于車輛研發(fā)的基礎(chǔ)投入，每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中，“十一五”至“十二五”期間已累計(jì)投入496億元，并在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律、硅谷建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。在國家發(fā)改委公布的國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)結(jié)果中，長安汽車研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。
圍繞產(chǎn)品品質(zhì)保障，長安汽車建立了涉及環(huán)境、強(qiáng)度、安全等 15個(gè)驗(yàn)證領(lǐng)域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項(xiàng)試驗(yàn)在內(nèi)的產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS。長安汽車每開發(fā)一款車型，都要在-50℃極寒俄羅斯雪原，50℃極熱中東沙漠，5200m海拔青藏高原，120mg/cm3高粉塵吐魯番荒漠等嚴(yán)苛環(huán)境開展試驗(yàn)驗(yàn)證，累計(jì)驗(yàn)證里程400萬公里，滿足用戶使用10年/26萬公里的品質(zhì)保障。對(duì)長安參賽車輛而言，相比CA-TVS 驗(yàn)證體系的考驗(yàn)，牙克石站的酷寒天氣實(shí)在算不上什么。
在今年CCPC的賽場上，“智慧駕艙SUV”新CS75和“互聯(lián)社交SUV”CS35PLUS兩款智能化車型的表現(xiàn)，也展現(xiàn)了長安汽車近年來在汽車智能化領(lǐng)域的努力和成果。
目前在汽車智能化領(lǐng)域，長安汽車已掌握三大類100余項(xiàng)智能化技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航（ACC）、智能語音、飛屏互動(dòng)等70余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載，15項(xiàng)為國內(nèi)首發(fā)。其中，IACC（集成式全速自適應(yīng)巡航）已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，搭載APA4.0（代客泊車系統(tǒng)）的新CS75也已正式上市。
圍繞汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)，在技術(shù)領(lǐng)先、量產(chǎn)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，今年8月24日，長安汽車啟動(dòng)了全新的企業(yè)智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃，隨之長安汽車在智能化領(lǐng)域也迎來了新的突破。
11月28日，長安汽車在重慶墊江試驗(yàn)場舉辦了技術(shù)開放日，并組織“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”吉尼斯紀(jì)錄挑戰(zhàn)活動(dòng)，55輛長安汽車以自動(dòng)駕駛的方式駛過3.2公里測(cè)試道路，成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，開創(chuàng)了汽車智能化領(lǐng)域自主品牌的新紀(jì)元。
從市場到賽場，長安車隊(duì)都在用出色的成績證明自己的實(shí)力。眼下長安汽車正在牙克石站的冰雪賽道上，正繼續(xù)書寫自己的冠軍傳奇，極限性能與極寒冰雪的較量正燃情上演，我們也期待在大豐站和昆明站斬獲31冠的長安汽車，在牙克石站再度彰顯中國品質(zhì)的冠軍風(fēng)采！
