江淮汽車日前發(fā)布了6月份產銷快報。數(shù)據(jù)顯示，雖然6月份的銷量與去年同期相比變化不大，但產品結構卻發(fā)生了根本性的改變。6月份，江淮汽車的轎車銷量同比繼續(xù)下降，降幅超過了50%；而MPV的銷量也在逐步降低，SUV的增長速度同樣有所減緩。

這種轎車銷量腰斬式的下降使江淮汽車的產品結構失衡問題進一步加劇，而其他車型的增速疲軟使得江淮汽車的轉型升級之路前途未卜。

產品結構嚴重失衡

江淮汽車發(fā)布的6月份產銷快報顯示，其在6月份實現(xiàn)乘用車銷量2.36萬輛，同比增長0.21%。其中，2016年6月SUV銷量為18221輛，同比增長10.21%；MPV銷量為3993輛，同比下降2.73%；轎車銷量為1400輛，同比大幅下降52.17%。

江淮汽車在轎車方面的頹勢由來已久。進入2012年后，江淮汽車的轎車業(yè)務便漸顯低迷，而自從產品被曝存在質量安全缺陷后，產品銷量更是一蹶不振。不僅6月份轎車銷量呈現(xiàn)腰斬，5月份更是僅銷售了1428輛轎車，同比下滑了65%。作為一個整體產品，這樣的月銷量近乎等于放棄了轎車業(yè)務。

不僅是轎車，在目前業(yè)內比較火熱的MPV產品方面，江淮汽車的銷量也不盡如人意。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份，江淮MPV銷量為4080輛，同比下滑了24%。而在6月份的轎車、MPV銷量前十位的企業(yè)中，以前的?？徒雌嚲辉谄淞?。

有專家表示，雖然江淮汽車的整體銷量相比去年同期變化不大，但從江淮汽車現(xiàn)在的發(fā)展狀況來看，銷售數(shù)據(jù)背后暗藏著巨大危機，在車市趨勢發(fā)生轉變后，這種瘸腿式的發(fā)展方式，或讓江淮汽車陷入困境。

SUV拳頭產品現(xiàn)疲態(tài)

在轎車和MPV等產品大幅下滑的同時，江淮汽車的SUV產品也遇到了市場瓶頸。雖然江淮汽車6月份SUV的銷量同比增長了10%以上，但其增速卻呈現(xiàn)下滑趨勢，與年初30%左右的增長速度相比，下降幅度明顯。

數(shù)據(jù)顯示，2016年6月國內SUV銷量為64.9萬輛，江淮汽車10.21%的同比漲幅與汽車市場平均增速相比還是相差較遠。

2015年，SUV產品江淮瑞風S3成為一匹黑馬，但今年江淮瑞風S3的銷量卻首次跌出SUV前十的位置。以目前的形勢，江淮汽車的業(yè)績主要依靠SUV產品發(fā)力，SUV銷量增速的下降讓江淮汽車的轉型面臨困境。

據(jù)悉，今年6月，曾長期穩(wěn)居SUV銷量前十的江淮瑞風S3僅售出11271輛，同比下降14.4%，排名跌至第十三位。而這已非江淮瑞風S3銷量首次跌出SUV前十：今年4月，瑞風S3已在前十席位中消失。在此之前的2月和3月，瑞風S3還曾占據(jù)著SUV車型銷量第三名和第五名的位置，從巔峰時兩萬多輛的銷量跌至6月的一萬多輛，江淮汽車SUV拳頭產品已現(xiàn)疲態(tài)。

分析其原因，一方面是合資品牌低端SUV價格的下探，對自主品牌SUV造成了沖擊。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，5月自主品牌SUV銷量為33.48萬輛，同比增長40.79%，市場份額為53.38%，下滑趨勢延續(xù)。

另一方面，則是自主品牌SUV產品的競爭更加激烈。今年年初以來，包括北汽、廣汽、東風、上汽、昌河等眾多國內汽車企業(yè)都推出了眾多自主品牌的SUV產品，各細分市場的競爭程度不斷加深。一些專家表示，自主品牌SUV內部競爭的激烈程度甚至要大于合資品牌SUV產品對自主品牌產品的影響。

不過，據(jù)了解，未來江淮汽車仍將發(fā)展重點放在SUV車型上。根據(jù)規(guī)劃，江淮年內或將推出瑞風S1、換代瑞風S5等新車型，其中定位為小型SUV的瑞風S1是一個全新的車型。而明年，江淮還計劃推出旗艦級SUV車型瑞風S7。

智能化和新能源或成方向

在江淮汽車的傳統(tǒng)產品系列中，乘用車領域除SUV仍保持增長外，其他車型都呈現(xiàn)大幅下降的趨勢。而在商用車領域，江淮汽車的日子也不好過，輕型貨車6月份的銷售增幅為2.43%，中型貨車6月份的增速雖然達到了57.65%，但絕對數(shù)量太小，只有1000多輛，而1月到6月份中型貨車累計銷售同比增速只有3.08%。中型客車6月份的銷量增長幅度也達到了近66%，但銷售的絕對數(shù)量同樣很少，只有幾百臺。其他包括多功能商用車、大型客車、微型客車、客車非完整車輛等在內的產品銷量同比都呈負增長。

不過，在傳統(tǒng)汽車產品疲軟的同時，江淮的新能源汽車則實現(xiàn)了高速增長。6月份，江淮汽車銷售純電動乘用車1300多輛，同比增長近33%，而從1月到6月，共銷售純電動乘用車9700多輛，同比增長超過261%。

與此同時，江淮汽車在新能源汽車板塊的收入也有明顯提升。此前，江淮汽車曾宣布計劃在新能源乘用車、商用車項目及相關核心零部件項目上投資45億元，以實現(xiàn)2025年新能源車占江淮總銷量30%以上的目標。

不僅如此，江淮汽車還積極拓展業(yè)務進入互聯(lián)網造車領域，與蔚來汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動汽車領域進行全面合作，整體合作規(guī)模達100億元。

江淮汽車董事長安進表示，與蔚來汽車的全面合作，有助于推動江淮汽車技術進步和品牌提升，從而推動江淮汽車實現(xiàn)智能制造。【來源：經濟參考報 李志勇】