【車(chē)主之家 黑幕曝光】最近，車(chē)主之家接到了多條關(guān)于輪胎質(zhì)量問(wèn)題的投訴，令人出乎意料的是，這些投訴的相關(guān)車(chē)型，均出自同一個(gè)汽車(chē)集團(tuán)！并且涉及不同的輪胎品牌。讓我們看看具體情況。

案例一：邁銳寶僅上下班使用，固特異輪胎卻變千瘡百孔。

看到圖片后，小編不由得大吃一驚。據(jù)車(chē)主原文描述，他的邁銳寶轎車(chē)平時(shí)也就上下班使用，而最近發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前輪嚴(yán)重掉皮開(kāi)裂，兩個(gè)后輪也有類(lèi)似現(xiàn)象，只是沒(méi)那么嚴(yán)重。不僅胎冠有開(kāi)裂，連胎側(cè)出現(xiàn)了裂縫。

【車(chē)主提供的照片】

從照片中明顯可以看出，胎冠的裂縫已經(jīng)十分嚴(yán)重，密度和深度都很大!胎側(cè)也有個(gè)別裂痕，這樣的胎況，誰(shuí)敢放心去開(kāi)呢？點(diǎn)擊查看投訴原文

車(chē)主之家聯(lián)系到車(chē)主，車(chē)主稱，較為嚴(yán)重的兩個(gè)前輪，已經(jīng)按固特異官方的置換方案進(jìn)行更換了，而傷勢(shì)較輕的兩個(gè)后輪，固特異官方表示不能使用置換方案。然而，輪胎并沒(méi)有過(guò)固特異五年的質(zhì)保期，所以，不能理解廠商的做法。

案例二：昂克拉普利司通輪胎現(xiàn)多處裂痕，車(chē)主希望廠家承認(rèn)問(wèn)題

一位上汽通用昂科拉車(chē)主，購(gòu)車(chē)已有兩年時(shí)間，最近突然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的三個(gè)輪胎在胎側(cè)到胎趾之間的部分出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，而輪胎的生產(chǎn)日期為2014年的第13周，車(chē)主向普利司通反映情況，而得到的答復(fù)是自然老化！而車(chē)主也通過(guò)各種渠道向一些有類(lèi)似遭遇的車(chē)主了解情況，發(fā)現(xiàn)部分車(chē)主才與愛(ài)車(chē)相處一年半載，就遭遇了這樣的問(wèn)題。很多車(chē)主將輪胎送往普利司通的檢測(cè)中心檢測(cè)之后，都得到同一份結(jié)論：自然老化，不屬于質(zhì)量問(wèn)題這樣的鑒定報(bào)告!點(diǎn)擊查看投訴原文

那么，這個(gè)自然老化的結(jié)論，又是怎樣得出的呢？據(jù)車(chē)主之家向車(chē)主們了解的信息，普利司通的檢查站多以肉眼觀測(cè)的做法下定結(jié)論，并沒(méi)有像想象中的利用精密儀器進(jìn)行測(cè)量分析。這讓車(chē)主們不禁質(zhì)疑普利司通方面的處理態(tài)度，如果沒(méi)有認(rèn)真詳細(xì)地檢查就認(rèn)定情況，還奢求車(chē)主會(huì)感到滿意?對(duì)于才買(mǎi)一兩年的車(chē)子，就出現(xiàn)輪胎老化現(xiàn)象，這未免太夸張了吧?

【車(chē)主提供的照片】

【車(chē)主的鑒定報(bào)告單】

得知事態(tài)有擴(kuò)大的跡象，車(chē)主之家也盡快向普利司通了解情況，當(dāng)我們提及質(zhì)保期時(shí)，普利司通出人意料地回答沒(méi)有明確的質(zhì)保期，只有5年的理賠期！而鑒定結(jié)果，也以普利司通分布在全國(guó)的各大售后服務(wù)中心的鑒定為準(zhǔn)!

而我們也立即聯(lián)系多個(gè)普利司通售后服務(wù)中心，希望了解到普利司通是如何對(duì)車(chē)主所說(shuō)的問(wèn)題進(jìn)行檢查的。結(jié)果有的服務(wù)中心拒絕面對(duì)媒體;有的還是隱隱約約說(shuō)出了一些情況，大體答復(fù)就是，店內(nèi)先會(huì)拍照取樣，然后肉眼就可以判定類(lèi)似龜裂現(xiàn)象是屬于自然老化，不屬于質(zhì)量問(wèn)題。

案例三：別人家的創(chuàng)酷已換胎，我的呢?

還是上汽通用，但這次換成了雪佛蘭創(chuàng)酷，這位車(chē)主的愛(ài)車(chē)也出現(xiàn)了輪胎龜裂現(xiàn)象，并且4條胎都有，而普利司通的工作人員看完車(chē)后便稱沒(méi)有大礙。車(chē)主并不認(rèn)同普利司通的說(shuō)法，希望可以更換全新的輪胎。

車(chē)主之家詢問(wèn)了車(chē)主，車(chē)主表示，愛(ài)車(chē)平時(shí)僅是他妻子上下班代步，兩年9000公里跑得不多，路況也良好。出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象簡(jiǎn)直莫名其妙，普利司通工作人員過(guò)來(lái)僅是拍照取證，之后表示沒(méi)有問(wèn)題，甚至，連鑒定報(bào)告都沒(méi)留下;但車(chē)主向許多朋友甚至出租車(chē)司機(jī)了解到的情況則是，像他這樣兩年才跑9000公里的車(chē)子輪胎出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，是不正常的。更讓車(chē)主感到不解的是，有的雪佛蘭4S店已經(jīng)悄悄給創(chuàng)酷車(chē)主更換輪胎，并與車(chē)主簽訂保密協(xié)議!點(diǎn)擊查看投訴原文

按照上汽通用官方的說(shuō)法，輪胎問(wèn)題是要由輪胎廠家解決。而到目前為止，輪胎廠商依然以輪胎自然老化可以繼續(xù)使用作為結(jié)論。眾多消費(fèi)者認(rèn)為是廠商在回避問(wèn)題，消極應(yīng)對(duì)。此次挑出來(lái)的案例，相信只是冰山一角，但目前據(jù)各大消息源來(lái)看，關(guān)于昂科拉和創(chuàng)酷兩款車(chē)型輪胎問(wèn)題的投訴，正在持續(xù)升溫。而涉及輪胎品牌多為普利司通;至于邁銳寶車(chē)主的固特異胎面極其嚴(yán)重的開(kāi)裂問(wèn)題，目前尚無(wú)更多數(shù)據(jù)顯示屬于批量性問(wèn)題。

編輯點(diǎn)評(píng)：

究竟是上汽通用的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管出現(xiàn)了問(wèn)題，還是普利司通的品控做不到位？為何這兩款車(chē)型的輪胎會(huì)出現(xiàn)如此大批量的車(chē)主投訴?的確令人困惑。從常識(shí)上講，才生產(chǎn)一到兩年的輪胎，就出現(xiàn)老化現(xiàn)象，確實(shí)是比較夸張的事情。 作為上汽通用、普利司通這樣的成熟、有著豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的大品牌，確實(shí)不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的工作漏紕漏。車(chē)主們希望廠商能夠采取更為積極的做法，別辜負(fù)他們的信任?？诒莻鞒鰜?lái)的，時(shí)間會(huì)證明一切。

對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)，平時(shí)都要工作上班，哪有那么多時(shí)間老和廠商折騰這個(gè)那個(gè)，這或許正是廠商看中的弱點(diǎn)。車(chē)主維權(quán)需要請(qǐng)來(lái)第三方機(jī)構(gòu)鑒定，或是向法院起訴，都是成本很高昂的一件事，并不比購(gòu)買(mǎi)新的配件劃算，所以廠商們就逐漸養(yǎng)成了“拖延癥”。這些情況有賴于消費(fèi)者維權(quán)渠道的健全，和國(guó)家相關(guān)法規(guī)的進(jìn)一步完善。