談?wù)撈鹈赖?，老人會罵，中年人會嫉妒，年輕人會向往。同為年輕人，小編在感嘆美國醫(yī)療工業(yè)的大幅度領(lǐng)先的同時，自然而然也會更多的去嘗試?yán)斫饷讎说馁徿囉密囁悸?。前段時間在塞班島感受了一下美國人的選車思路，竟然發(fā)現(xiàn)了一些不大不小的秘密。
咱們還是回到話題中來，由于本文涉及到德系日系的競爭，小編再一次聲明，小編不是德黑，更不是日托。對于車都有自己的優(yōu)點，自然而然也有自己的缺點。在美國，道路大部分都是柏油路，碎石路出現(xiàn)的幾率并不多。不過很多農(nóng)場中都是天然的越野路面，所以家中工具車必須有一定的通過能力，不然就只能在一些苛刻的路面上趴著了。
美國2016年上半年SUV銷量榜
車型 #排名 銷量
RAV4 #1 165900
CR-V #2 159075
翼虎（參配、圖片、詢價） #3 155378
Rogue #4 148883
探險者（參配、圖片、詢價） #5 129107
Equinox #6 121320
自由光（參配、圖片、詢價） #7 102652
大切諾基 #8 100737
牧馬人（參配、圖片、詢價） #9 100355
漢蘭達(dá)（參配、圖片、詢價） #10 81929
● Q&A
既然小編也沒有在米國長期生活的經(jīng)歷，于是乎小編找到了個在米國留學(xué)的好朋友幫忙分析下米國人購車的思路，希望幫到中國的消費者解決一些選車購車的思路問題。本次訪談的楊帆先生是在美國大農(nóng)村讀博，平時特別喜歡倒騰各種車。到處跑和自駕已經(jīng)改變了他的生活，用他的話來說就是開過美國汽車市場的各種低端車。楊先生今年換了部英菲尼迪G37X，有想去芝加哥自駕的朋友可以在評論里留個聯(lián)系方式，他很歡迎大家來找他玩。
● TOP1 豐田RAV4
上半年銷量：165990輛
合資版的全新RAV4即將在明天發(fā)布，中文名為RAV4榮放。雖然有點難聽，不過這并不礙著RAV4在美國市場大放光芒。值得一提的是RAV4干掉的勁敵是常年盤踞SUV銷量榜首的福特翼虎和本田CR-V（參配、圖片、詢價），為美國SUV市場再添一把旺火。在結(jié)合了楊帆先生的回答后，我可以理解為什么RAV4及同級別車型會賣的比較好，良好的經(jīng)濟(jì)性和不錯的空間表現(xiàn)都為它加了不少分。
● TOP2 本田CR-V
上半年銷量：159075輛
沒錯，本田CR-V就是因為RAV4的崛起才只考到榜眼。但是其銷量在中美地區(qū)都是很牛的這就不可否認(rèn)了，在中國市場今年六月份的銷量數(shù)據(jù)中，CR-V也占據(jù)了合資SUV第四的寶座。要知道，中國市場可是被神車途觀（參配、圖片、詢價）長時間占據(jù)銷量榜首，CR-V可以有這樣的表現(xiàn)也實在非常不容易了。
● Top3 福特翼虎
銷量：155378
翼虎今年上半年在中國市場賣出了56200輛，數(shù)據(jù)不如美國市場那么好看。翼虎占據(jù)美國銷量榜首也有段時間了，其科技感一直是非常吸引消費者眼球的賣點。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架在舒適性上不輸給同級別的競爭對手，通過性不錯自然也收獲了不少贊譽(yù)。我們也真的希望國內(nèi)的翼虎可以盡快換代，讓中國的消費者也能爽一爽。
介紹完前三強(qiáng)，相信您也看出了一些端倪。美國SUV的中堅力量在于緊湊SUV這一級別，且量非常非常的大，有點像中國SUV市場哈弗H6（參配、圖片、詢價）的地位。這時候，小編也只能心里默默念一句，萬惡的資本主義，買車都高一個級別。
● Top4 日產(chǎn)Rogue
上半年銷量：148883
日系三杰在此時已經(jīng)集結(jié)完畢，日產(chǎn)Rogue是在北美市場的名字，其本質(zhì)就是2.5L排量的奇駿（參配、圖片、詢價）。奇駿在中國市場由于換臉銷量可以說是節(jié)節(jié)攀升，在美國更多吸引人的地方在于不錯的空間表現(xiàn)和隔音表現(xiàn)，還是有望沖擊30萬臺的年銷量的。
● Top5 探險者
上半年銷量：129107
探險者這種大SUV在美國出現(xiàn)的幾率要比中國國內(nèi)大很多，同時由于美國政府和通用的合作，探險者也被用于許多警車之類的公務(wù)車。2016年上半年公務(wù)車數(shù)量達(dá)到16770輛，數(shù)量也是非?？捎^的。作為一款尺寸不錯的7座SUV，美國警察的待遇真的是讓人羨慕啊。
在Top5的車型中，只有探險者在國內(nèi)的銷量不敢恭維，當(dāng)然這也和排量稅，油價，居民生活條件有很大的關(guān)聯(lián)，從而導(dǎo)致了其銷量偏低。相信在不久的將來，大家生活再上一個臺階的時候，會有更多的朋友選擇探險者這款車型。
