在小編身邊有這么一位老師傅，開(kāi)車(chē)20年，換了3臺(tái)車(chē)，但從沒(méi)從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故，就是交通罰單也是極少領(lǐng)到。而對(duì)于這么一位功深造化的老司機(jī)，小編自然是要用盡各種方法，各種手段向他取經(jīng)啦。
本來(lái)是打算用各種利益、各種條件來(lái)敲開(kāi)這位牛B老司機(jī)的嘴，然而實(shí)際情況卻并沒(méi)有小編想象的復(fù)雜，這位老師傅很爽快的答應(yīng)了小編的要求，在這里小編不禁感慨，平時(shí)身居職場(chǎng)，看慣各種潛規(guī)則，如今遇到一位真摯的老師傅，還真有點(diǎn)感觸啊。
讓人意外的是，老師傅對(duì)我說(shuō)的第一句話是：年輕的時(shí)候，我也跟你們一樣很喜歡飆車(chē)，享受速度與激情，但自從當(dāng)了爸爸之后，心態(tài)變化很大，每當(dāng)車(chē)上坐著老婆孩子、坐著父母親人的時(shí)候，我就會(huì)下意識(shí)的提醒自己，整個(gè)家都在這輛車(chē)上了，因此開(kāi)車(chē)時(shí)精力高度集中，車(chē)速降下來(lái)了，也會(huì)主動(dòng)禮讓了。
其實(shí)，保證行車(chē)安全，并不需要什么駕駛特技，但請(qǐng)記住這兩句話：
第一句：靠一時(shí)的僥幸，是可能讓你幸運(yùn)一輩子的。
第二句：請(qǐng)熟記交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。
說(shuō)到此處，小編又不禁一陣感慨，以身邊的人為例，有駕照會(huì)開(kāi)車(chē)的人很多，但大多只知道操控車(chē)輛，對(duì)交通法規(guī)則知之甚少。在經(jīng)歷一番交談后，小編也將這位老司機(jī)的用車(chē)心得和開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)作出了總結(jié)。
一、白色車(chē)輛安全系數(shù)高
這位老師傅已經(jīng)換了3臺(tái)車(chē)了，但每臺(tái)車(chē)他都選擇了白色，但這并不是因?yàn)樗麑?duì)白色情有獨(dú)鐘，相反他喜歡黑色。但是根據(jù)澳大利亞某研究者發(fā)布的調(diào)查報(bào)告，黑色汽車(chē)在白天與黑夜的事故率均高居榜首，而在白天，黑色汽車(chē)比白色汽車(chē)事故率高12%，在黎明前和黃昏后則高47%，所以白色汽車(chē)的安全系數(shù)比黑色汽車(chē)以及其它深色車(chē)高。
二、汽車(chē)貼膜要選淺色的
剛開(kāi)始，他給小車(chē)貼了深色膜，車(chē)輛頓時(shí)看起來(lái)高檔了些，同時(shí)隔熱、隱私效果比較好。然而一段時(shí)間之后，他就發(fā)現(xiàn)深色膜存在很大的安全隱患!
1、傍晚行車(chē)，車(chē)內(nèi)后視鏡一片模糊，因?yàn)楹髶躏L(fēng)玻璃也是深色膜。
2、夜間行車(chē)，看不清左右后視鏡，必須開(kāi)著前面兩個(gè)窗戶(hù)。
但是對(duì)于貼淺色膜，老師傅還是基于了肯定，因?yàn)樗?jiàn)到一輛大貨車(chē)輪胎甩起一塊石頭，剛好砸在另一臺(tái)小車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，若非該小車(chē)貼了膜，玻璃就被擊穿碎掉了。
三、日間行車(chē)燈提高安全系數(shù)
在以前，車(chē)輛并沒(méi)有配備日行燈，除非都奔馳寶馬都高檔豪車(chē)。那時(shí)候經(jīng)常跑高速，每當(dāng)后面出現(xiàn)奔馳時(shí)，老師傅總能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)它們，因?yàn)樗鼈冮_(kāi)著燈，在后視鏡里很顯眼，每當(dāng)此時(shí)，老師傅都會(huì)提前準(zhǔn)備讓超。實(shí)際上，在歐洲，所有新車(chē)必須安裝日間行車(chē)燈。日間行車(chē)燈，可以讓前方車(chē)輛第一時(shí)間感知到你，而且不刺眼，讓人不反感，可以大大提升車(chē)輛的安全系數(shù)。
四、安全帶必系，無(wú)論前后排
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，有30%的事故傷亡，都與不系安全帶有關(guān)。而很多司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中本來(lái)安全意識(shí)就不高，還使用安全帶卡扣，這是非常危險(xiǎn)的行為。
五、調(diào)整后視鏡避盲區(qū)
在我國(guó)每年的交通事故中，有10%是與后視鏡盲區(qū)有關(guān)的，因此對(duì)于后視鏡的正確調(diào)整非常重要。其中左右后視鏡調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間，車(chē)身占鏡子四分之一。而車(chē)內(nèi)后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間，能看到自己的右耳。
此外，老師傅還特意提醒：調(diào)整后視鏡時(shí)，要選擇水平路;調(diào)整駕駛座位時(shí)，要重新調(diào)整后視鏡;后視鏡有視覺(jué)盲區(qū)的，不要迷信后視鏡。開(kāi)車(chē)時(shí)，要做到“前怕狼后怕虎”，即要觀察前面車(chē)輛行駛情況，又要掌握身后車(chē)流信息，提早做出預(yù)警判斷。
六、座椅頭枕高于后腦勺
頭枕的主要作用是在被追尾時(shí)，保護(hù)頸椎，被時(shí)速100公里每小時(shí)的車(chē)輛追尾，倘若沒(méi)有頭枕保護(hù)，可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷!通常來(lái)說(shuō)，中高檔轎車(chē)的座椅比較高，基本無(wú)需調(diào)整，除非是身高1米8以上的駕乘人員。但低端轎車(chē)的座位比較淺，頭高出座位很多，此時(shí)就需要調(diào)整頭枕，以老師傅身高1米76，開(kāi)他的捷達(dá)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）時(shí)，就需要把頭枕調(diào)到最高，才剛剛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，副駕駛、后排座椅都要調(diào)整到最佳狀態(tài)，因?yàn)槟抢锟赡茏俏覀兊母改?、朋友?/P>
七、著車(chē)前先等待
發(fā)動(dòng)引擎前，先將鑰匙旋轉(zhuǎn)到ACC狀態(tài)，讓電腦進(jìn)行故障檢測(cè)，等故障燈熄滅時(shí)再點(diǎn)火，大約需要6至8秒。據(jù)老師傅說(shuō)，平時(shí)上車(chē)時(shí)，他都習(xí)慣先把鑰匙插上，旋轉(zhuǎn)一下到達(dá)ACC狀態(tài)，然后系安全帶，等安全帶系好時(shí)，故障燈已經(jīng)熄滅，摸一下檔位，踩離合，點(diǎn)火。
八、變道、轉(zhuǎn)彎提前200米先打燈
打轉(zhuǎn)向燈的作用主要是：
1、讓處于盲區(qū)的車(chē)輛發(fā)現(xiàn)你的行車(chē)意圖，他們要么讓超，要么加速。
2、讓前后車(chē)輛做好讓超的準(zhǔn)備。
據(jù)老師傅說(shuō)，打轉(zhuǎn)向燈是他的一種潛意識(shí)，即便在人少的地方開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，他也提前打轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)格要求自己。
九、預(yù)防爆胎三要素
選用大品牌輪胎、定期保養(yǎng)輪胎、安裝胎壓檢測(cè)儀。雖然這位老師傅也知道爆胎的機(jī)率非常小，但是一旦爆胎，就非常危險(xiǎn)了，所以在輪胎上，他是絕對(duì)重視。
當(dāng)松開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛跑偏，就需要去做四輪定位。當(dāng)方向盤(pán)發(fā)抖時(shí)，就需要去做四輪平衡。否則會(huì)有吃胎現(xiàn)象，久而久之，就爆胎了，如果自己沒(méi)有判斷經(jīng)驗(yàn)，可以每1萬(wàn)公里去做一次，這是保養(yǎng)輪胎的最好方式，而且工作人員會(huì)提前告訴你是否要更換新輪胎。
十、在不禁止鳴笛的路段，盡量多按喇叭
老師傅喜歡按喇叭，因?yàn)樗赃^(guò)虧。有一次在盤(pán)山公路上，轉(zhuǎn)彎時(shí)，他忘記了按喇叭，結(jié)果差點(diǎn)與一輛摩托車(chē)迎面相撞!
切記：山路轉(zhuǎn)彎，必須按喇叭。此外，要有預(yù)警意識(shí)，前面有視覺(jué)盲區(qū)時(shí)，要假設(shè)會(huì)突然有人沖出，應(yīng)該提前按喇叭預(yù)警，告訴對(duì)方有車(chē)來(lái)了，在經(jīng)過(guò)特殊路段時(shí)，不僅僅要按喇叭，而且隨時(shí)處于“備剎車(chē)”狀態(tài)，所謂的“備剎車(chē)”是指：把腳放到剎車(chē)上，隨時(shí)準(zhǔn)備急剎。同時(shí)，喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，在超車(chē)時(shí)，一定要按喇叭。
十一、珍惜生命，遠(yuǎn)離大車(chē)多按喇叭
遠(yuǎn)離大車(chē)，是指：既不尾隨貨車(chē)，也不被貨車(chē)尾隨。因?yàn)闊o(wú)論我們追尾貨車(chē)還是被貨車(chē)追尾，我們都是以卵擊石。
貨車(chē)在前：遮擋住了我們的視線，一旦貨車(chē)急剎，我們很容易鉆到貨車(chē)下面。
貨車(chē)在后：貨車(chē)剎車(chē)距離長(zhǎng)，一旦前面有緊急情況，我們急剎，貨車(chē)就把我們追尾了，瞬間把我們壓縮成了相片!
還有一點(diǎn)，在行駛過(guò)程中，一定不要和貨車(chē)并行。實(shí)際上，不管跟什么車(chē)輛并行，都會(huì)增加安全隱患。所以，對(duì)于大車(chē)，要么讓?zhuān)闯?/P>
十二、切莫飚車(chē)
時(shí)速150，相當(dāng)于射箭的速度，一旦發(fā)生事故，萬(wàn)物皆箭頭。時(shí)速160，發(fā)生事故，生還率幾乎為零，不管開(kāi)的是什么車(chē)。
安全座椅可以保護(hù)兒童的安全，此外，切記兒童不能坐在副駕駛!還有，安全氣囊必須配合安全帶使用，否則安全氣囊是炸彈。
十三、停車(chē)與倒車(chē)
停車(chē)時(shí)，車(chē)頭朝外，上車(chē)前，觀察四周，倒車(chē)時(shí)，多進(jìn)少退。
關(guān)于停車(chē)，老師傅有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：
1、停車(chē)時(shí)，車(chē)頭朝外，這樣在出去時(shí)就不需要倒車(chē)了。
2、上車(chē)前，觀察四周，一來(lái)查看車(chē)輛周?chē)袩o(wú)異常，二來(lái)可以規(guī)劃出庫(kù)路線。
3、倒車(chē)時(shí)，多進(jìn)少退，相比倒車(chē)而言，前進(jìn)的安全系數(shù)肯定要高。
十四、超車(chē)四要素
預(yù)判、打燈、喇叭、減檔。沒(méi)有絕對(duì)把握，絕不超車(chē)。其次，在超車(chē)過(guò)程中，應(yīng)該閃燈、按喇叭提醒大貨車(chē)。
觀察后面車(chē)輛，如果后面有車(chē)輛正在超車(chē)，此時(shí)我們不能打轉(zhuǎn)向燈，否則后面車(chē)輛判斷不準(zhǔn)我們的行車(chē)意圖，容易發(fā)生意外。同理，當(dāng)我正在超車(chē)時(shí)，如果前面車(chē)輛突然打轉(zhuǎn)向燈，我會(huì)驚慌失措的。這里有四點(diǎn)建議：
1、必須提前200米打轉(zhuǎn)向燈。
2、提前減檔加速。
3、閃燈、按喇叭，提醒前方車(chē)輛讓超，千萬(wàn)不要以為你打了轉(zhuǎn)向燈別人就看到你了!
4、當(dāng)被超車(chē)輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，回到原來(lái)車(chē)道。此外，隧道、橋梁、彎道，都是不允許超車(chē)的，切記!
最后，老師傅還特意強(qiáng)調(diào)了幾點(diǎn)：進(jìn)隧道，減速開(kāi)燈。長(zhǎng)途旅行，必須攜帶拖車(chē)?yán)K，既方便自己，又方便別人。行車(chē)時(shí)，一定要鎖車(chē)門(mén)。盡量避免開(kāi)夜車(chē)。吃了感冒藥別開(kāi)車(chē)。不可疲勞駕駛，適當(dāng)給自己提神。
