騰訊汽車訊 北京時(shí)間7月27日晚消息，據(jù)autoblog網(wǎng)站報(bào)道，一位聯(lián)邦法官初步批準(zhǔn)大眾汽車公司對(duì)“柴油門”涉及車輛的賠償方案，大眾將回購47.5萬造成環(huán)境污染的配置2.0升排量柴油引擎汽車。

美國(guó)舊金山地區(qū)法官查爾斯·布雷耶設(shè)定大眾最終核準(zhǔn)聽證會(huì)在十月進(jìn)行。此次初步批準(zhǔn)意味著受大眾影響的車主很快將可以在官網(wǎng)上了解到自己可以得到的獲賠金額。

除了汽車本身估值，車主還將獲得至少5100美元的賠款。汽車的最終定價(jià)可能根據(jù)所行駛的里程（參配、圖片、詢價(jià)）數(shù)而降低，但如果車輛有凹陷或劃痕，不會(huì)因此降低價(jià)值。

大眾這一解決措施于六月份正式宣布，賠款金額總計(jì)達(dá)147億美元。解決措施中包括了有史以來在美國(guó)最大的汽車回購，如果相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，大眾還將負(fù)責(zé)車輛修理以及向政府機(jī)構(gòu)賠款。

周二，司法部門某位律師表示，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)駁回了大眾早些時(shí)候的計(jì)劃后，大眾還計(jì)劃提議修理8.5萬輛配置3.0柴油引擎污染環(huán)境的柴油車。

大眾提出修理涉事車輛的提議，其中修理車型包括從2009年到2016年份大眾和奧迪高檔轎車。本月早些時(shí)候，加州空氣資源委員會(huì)以不充足為由拒絕這一計(jì)劃。

符合回購情況的大眾和奧迪車主也可以拒絕回購，而選擇將汽車維修以符合美國(guó)環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn)。但到目前為止，美國(guó)空氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)還尚未同意大眾的修理計(jì)劃。然而，周二美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)負(fù)責(zé)人在管理大眾作弊丑聞的后續(xù)影響上發(fā)揮了很大作用，該負(fù)責(zé)人向一家德國(guó)報(bào)刊透露，監(jiān)管機(jī)構(gòu)很有可能批準(zhǔn)大眾的修理計(jì)劃。

在聽證會(huì)上，司法部律師Joshua Van Eaton表示，最近幾周大眾已經(jīng)會(huì)見了監(jiān)管部門，并且計(jì)劃在8月提供新的修理方案。

布雷耶表示，希望在8月份可以有大眾對(duì)配置3.0柴油引擎的汽車的新解決辦法。

去年九月，大眾承認(rèn)在柴油車上安裝了作弊軟件，使該公司在美國(guó)出售的柴油引擎車輛排放高達(dá)美國(guó)法定污染標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

根據(jù)司法部門協(xié)議，未來10多年內(nèi)大眾將提供20億美元資金來贊助加州和環(huán)保局一些基金項(xiàng)目，以促進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展零排放的共享車隊(duì)和促進(jìn)不燒汽油的汽車銷售。

大眾還同意在未來3年提供27億美元，支持政府和落后機(jī)構(gòu)更新舊巴士，或加快建設(shè)減少柴油排放基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，大眾宣布與美國(guó)的44個(gè)州以及哥倫比亞特區(qū)和波多黎各等地區(qū)達(dá)成賠償協(xié)議，將耗資至少6億美元，總計(jì)賠償金額高達(dá)153億美元。

上周，有三個(gè)州提出新的訴訟，稱大眾違反國(guó)家環(huán)境法律，并且要求數(shù)以億計(jì)的額外賠款。

在此提醒，此次解決措施中涉及“柴油門”影響的汽車包括以下配置2.0柴油引擎的汽車：

2013-2015 大眾甲殼蟲（參配、圖片、詢價(jià)）

2010-2015 大眾高爾夫（參配、圖片、詢價(jià)）

2009-2015 大眾捷達(dá)（參配、圖片、詢價(jià)）

2012-2015 大眾帕薩特（參配、圖片、詢價(jià)）

2010-2013以及2015 奧迪A3（參配、圖片、詢價(jià)）