騰訊汽車訊 北京時間7月27日晚消息，據(jù)autoblog網(wǎng)站報道，一位聯(lián)邦法官初步批準大眾汽車公司對“柴油門”涉及車輛的賠償方案，大眾將回購47.5萬造成環(huán)境污染的配置2.0升排量柴油引擎汽車。
美國舊金山地區(qū)法官查爾斯·布雷耶設定大眾最終核準聽證會在十月進行。此次初步批準意味著受大眾影響的車主很快將可以在官網(wǎng)上了解到自己可以得到的獲賠金額。
除了汽車本身估值，車主還將獲得至少5100美元的賠款。汽車的最終定價可能根據(jù)所行駛的里程（參配、圖片、詢價）數(shù)而降低，但如果車輛有凹陷或劃痕，不會因此降低價值。
大眾這一解決措施于六月份正式宣布，賠款金額總計達147億美元。解決措施中包括了有史以來在美國最大的汽車回購，如果相關監(jiān)管機構批準，大眾還將負責車輛修理以及向政府機構賠款。
周二，司法部門某位律師表示，在監(jiān)管機構駁回了大眾早些時候的計劃后，大眾還計劃提議修理8.5萬輛配置3.0柴油引擎污染環(huán)境的柴油車。
大眾提出修理涉事車輛的提議，其中修理車型包括從2009年到2016年份大眾和奧迪高檔轎車。本月早些時候，加州空氣資源委員會以不充足為由拒絕這一計劃。
符合回購情況的大眾和奧迪車主也可以拒絕回購，而選擇將汽車維修以符合美國環(huán)保署的標準。但到目前為止，美國空氣監(jiān)管機構還尚未同意大眾的修理計劃。然而，周二美國加州空氣資源委員會負責人在管理大眾作弊丑聞的后續(xù)影響上發(fā)揮了很大作用，該負責人向一家德國報刊透露，監(jiān)管機構很有可能批準大眾的修理計劃。
在聽證會上，司法部律師Joshua Van Eaton表示，最近幾周大眾已經(jīng)會見了監(jiān)管部門，并且計劃在8月提供新的修理方案。
布雷耶表示，希望在8月份可以有大眾對配置3.0柴油引擎的汽車的新解決辦法。
去年九月，大眾承認在柴油車上安裝了作弊軟件，使該公司在美國出售的柴油引擎車輛排放高達美國法定污染標準的40倍。
根據(jù)司法部門協(xié)議，未來10多年內(nèi)大眾將提供20億美元資金來贊助加州和環(huán)保局一些基金項目，以促進電動汽車充電基礎設施建設，發(fā)展零排放的共享車隊和促進不燒汽油的汽車銷售。
大眾還同意在未來3年提供27億美元，支持政府和落后機構更新舊巴士，或加快建設減少柴油排放基礎設施。
此外，大眾宣布與美國的44個州以及哥倫比亞特區(qū)和波多黎各等地區(qū)達成賠償協(xié)議，將耗資至少6億美元，總計賠償金額高達153億美元。
上周，有三個州提出新的訴訟，稱大眾違反國家環(huán)境法律，并且要求數(shù)以億計的額外賠款。
在此提醒，此次解決措施中涉及“柴油門”影響的汽車包括以下配置2.0柴油引擎的汽車：
2013-2015 大眾甲殼蟲（參配、圖片、詢價）
2010-2015 大眾高爾夫（參配、圖片、詢價）
2009-2015 大眾捷達（參配、圖片、詢價）
2012-2015 大眾帕薩特（參配、圖片、詢價）
2010-2013以及2015 奧迪A3（參配、圖片、詢價）
