導(dǎo)語

很多朋友第一次買車往往有這些觀念：日系車安全性不好、車越重越安全、SUV比轎車好等等，甚至小拇指身邊的朋友很多也有這些想法。小拇指表示，你們這些歪理邪說都是哪兒聽來的……看來是該好好給你們上一課了，來看看小拇指整理出來的這些選車誤區(qū)，你們是不是有中過招？

1.車皮厚更安全

很多人選車的時(shí)候會(huì)抓各種安全方面的小細(xì)節(jié)，甚至連車皮的厚度也要糾結(jié)很久，覺得車皮薄的車就不安全。小拇指告訴你們這完全是一種認(rèn)知錯(cuò)覺，或者說是人的潛意識(shí)在作祟，其實(shí)車皮的厚度跟汽車安全基本不搭邊。

厚一點(diǎn)的車皮在小碰撞的時(shí)候損傷確實(shí)會(huì)小一點(diǎn)，但是對(duì)于保護(hù)乘客安全來說最重要的是鋼架強(qiáng)度。武俠小說里所謂的內(nèi)傷大概就是這樣了，車皮好好的，里面的車身結(jié)構(gòu)都?jí)牧耍氵€覺得更安全嗎？

2.車越重越安全

如果轎車和卡車發(fā)生碰撞事故，一定是轎車損傷比較嚴(yán)重，為什么？因?yàn)榭ㄜ嚤绒I車重。的確，如果是對(duì)撞，重的車受傷會(huì)輕一點(diǎn)，但是小拇指覺得這只能說明車越重殺傷力越大，而不是越重越安全。

你們看過卡車撞翻轎車，一定也看過卡車莫名其妙自己翻車吧？這說明并不是單純的車重了開起來就穩(wěn)了，車重增加以后會(huì)降低操控性和制動(dòng)性能，反而更不安全。

話說回來，真要是越重越安全，在車?yán)锓乓欢汛u頭是不是就能提高安全性了？

3.SUV比轎車更安全

很多車友可能會(huì)認(rèn)為SUV的安全性比轎車的要好，SUV車重大，車身高，發(fā)生碰撞的確是有優(yōu)勢(shì)。但是SUV最大的劣勢(shì)就是中高速行駛的時(shí)候重心高，操控性比較差，反應(yīng)肯定沒有轎車靈活，如果是緊急躲避或者快速過彎的話比轎車更容易失控側(cè)翻。

4.車越貴越安全

這種觀點(diǎn)小拇指覺得是最可笑的了，豪車就該質(zhì)量好嗎？雖然說一分錢一分貨，但是這跟安全性完全沒關(guān)系，許多豪車售價(jià)高，是因?yàn)榇蠖嗍切∨康氖止ぶ破罚|(zhì)量和品控上不見得就能超越大工廠的機(jī)器流水線作業(yè)。

并且，價(jià)格貴一般都代表馬力大，加速快，經(jīng)常是一個(gè)誤操作就有可能車毀人亡，真的不知道安全在哪里。

5.美系、德系比日系更安全

日系車很爛這個(gè)概念在很多車友心里已經(jīng)根深蒂固了，不過，用大數(shù)據(jù)來說，最安全的平價(jià)車，恰恰是本田和斯巴魯，日系車，碰撞測(cè)試的結(jié)果甚至比奔馳、寶馬都要好。而在美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)中，美國(guó)駕駛員死亡率較低的車型排名里，前十名里就有豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌的車型。

有車友會(huì)說，馬路上經(jīng)?？吹饺障弟嚿晕⒆惨幌戮褪且粋€(gè)坑，這么容易變形怎么就安全了？其實(shí)小拇指想說，安全性好不好，主要看車上的吸能部件（包括保險(xiǎn)杠、防撞杠等）通過形變和位移能夠吸收多少碰撞能量，最終目的是保證駕駛員和乘客的安全。而不得不承認(rèn)，日系車在這方面確實(shí)是做的比較好的。

6.底盤越高越好

底盤高無非是提高汽車的通過性，這在越野車上比較常見。然而這跟我們有什么關(guān)系？你是去參加越野大賽還是準(zhǔn)備西藏自駕游？底盤高就代表著重心高，穩(wěn)定性差，為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，那就必須犧牲油耗來提升抓地力。相比之下，汽車底盤低，帶來的是更小的風(fēng)阻，更高的穩(wěn)定性和更低的油耗。

7.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油

要是放以前，小拇指絕對(duì)贊成這個(gè)說法。But，現(xiàn)在都什么年代了，還以為手動(dòng)擋省油嗎？現(xiàn)在自動(dòng)擋的車基本上是6速自動(dòng)變速箱，相比手動(dòng)擋的5速來說，轉(zhuǎn)速更低，換擋速度也更快，更何況現(xiàn)在還有7擋雙離合、8擋、甚至9擋變速箱，省油效果一點(diǎn)也不比手動(dòng)擋差。

可能有的車友就不服了，別人開自動(dòng)擋就是比我油耗低?。⌒∧粗副硎具@就是你的腳法問題了，如果是一腳油門踩到60碼這種玩法，神也幫不了你。