7月庫存指數(shù)回落至警戒線以下 廠商關(guān)系正向好?
2016-08-04 07:50:00 來源:每日經(jīng)濟新聞

日前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了7月份的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查(VIA)”,最新數(shù)據(jù)為49.5%,相比6月份的59.7%,7月該指數(shù)已經(jīng)降到警戒線以下。

雖然經(jīng)銷商庫存指數(shù)單月波動規(guī)律性不強,但廠商與經(jīng)銷商的關(guān)系確實在發(fā)生著變化。2014年以來,受盈利情況以及廠商壓庫等因素影響,企業(yè)與經(jīng)銷商鬧矛盾的案例比比皆是,雙方也在不斷摸索新的合作方式。

7月31日,在銀川舉行的2016中國品牌汽車市場峰會上,北汽、華泰等車企相關(guān)負責人均表示,目前正在采取措施改善與經(jīng)銷商之間的關(guān)系,甚至變成合伙人,扮演“為經(jīng)銷商提供服務(wù)的角色”。

7月庫存指數(shù)回落至警戒線以下 廠商關(guān)系正向好?

庫存是“萬惡之源”

流通協(xié)會解釋稱,7月,部分地區(qū)天氣炎熱及連降暴雨,對汽車銷售產(chǎn)生了一定影響,但是多地在7月開展地方性車展,部分廠家給予價格政策和促銷政策支持,以及不少經(jīng)銷商開展促銷活動,7月份銷量相比6月份有所提升,經(jīng)銷商庫存壓力降低。

流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,去年10月至今年6月,汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)同比持續(xù)回落,只在今年2月實現(xiàn)了同比增長。流通協(xié)會副秘書長沈榮向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,單從數(shù)據(jù)上看,經(jīng)銷商庫存壓力有所減小,但是實際情況可能沒有那么好。

在2016中國品牌汽車市場峰會上,龐大汽貿(mào)集團董事長龐慶華表示,“今年的整體形勢比去年感覺強一些,但是從龐大整個集團的層面來看,幾乎所有的品牌都有賠錢的店”。

近兩年經(jīng)銷商虧損、退網(wǎng)甚至大規(guī)?!霸旆础钡氖录映霾桓F,經(jīng)銷商面臨盈利困難的現(xiàn)狀,不得不尋求出路。2014年底,隨著矛盾加劇,寶馬、奔馳、奧迪等廠商對經(jīng)銷商進行了補貼,希望能夠緩解經(jīng)銷商的壓力。

華泰汽車銷售有限公司總經(jīng)理解偉表示,“經(jīng)銷商幫我們賣車,給我們提供了店面,給我們投入了專業(yè)的人員,專項的資金,其他事都應(yīng)該我們幫著經(jīng)銷商去做?!?/P>

“庫存是萬惡之源,一旦庫存到了一定的 水位 ,經(jīng)銷商會恐慌,市場秩序會混亂,經(jīng)銷商和廠家的利益會帶來很大的損失,因為它要甩貨、要卸貨等等?!北本┢囦N售有限公司副總經(jīng)理陳思英表示,但對任何一個經(jīng)銷商來講,要做到?jīng)]有壓庫存,我覺得很難?!?/P>

廠商關(guān)系正在“向好”

從長期來看,要改變這一現(xiàn)狀,廠家不再過度給經(jīng)銷商壓庫已經(jīng)是業(yè)內(nèi)初步共識。據(jù)龐慶華透露,有些自主品牌曾經(jīng)庫存系數(shù)達到6,廠家還在繼續(xù)壓。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2015年,12個月中有8個月的庫存系數(shù)超過警戒線,其中上半年只有1月的庫存系數(shù)在警戒線以下,而且上半年的庫存水平比2014年同期還有所提高。陳思英分析稱,“2015年的庫存是來自于2014年對2015年市場判斷的失誤”。

陳思英表示,“2014年(廠家)預(yù)判了2015年市場的情況,一定會設(shè)立一個KPI,就是會設(shè)立一個銷量目標,(廠家的)生產(chǎn)、采購、供應(yīng)商體系全部都按照這個去設(shè)置,但這個動作完成了,2015年的市場卻不是很理想,廠家卻還要拼命生產(chǎn),并且需要把壓力轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商,讓經(jīng)銷商承受這個壓力?!?/P>

從這一流程來看,經(jīng)銷商的庫存其實受多重因素影響,而廠家也嘗試在通過不同方式來準確預(yù)測市場需求。陳思英舉例稱,北汽現(xiàn)在根據(jù)定單生產(chǎn),讓經(jīng)銷商更加準確或者最好能越來越精準地預(yù)測下個月的需求,保證庫存結(jié)構(gòu)合理。

解偉表示,華泰金融會為經(jīng)銷商提供2至3個月的免息期,同時也是激勵經(jīng)銷商盡快出貨,因為超期則經(jīng)銷商需要自己承擔利息。

汽車廠商與汽車經(jīng)銷商作為一對利益共同體,雙方關(guān)系的好惡也牽動著整個行業(yè)的發(fā)展。雖然廠商壓庫情況未必能在短期內(nèi)得到妥善解決,不過正如龐慶華所說,“現(xiàn)在廠家與經(jīng)銷商之間的關(guān)系已經(jīng)更加融洽,有話就商量,這就非常好?!?/P>

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