眾所周知，世界上最貴的量產(chǎn)車品牌名叫布加迪，布加迪是生產(chǎn)終極跑車的一家法國廠商，現(xiàn)在歸屬大眾旗下，布加迪旗下的威航（參配、圖片、詢價(jià)）威龍也是依靠大眾力量生產(chǎn)的。布加迪這個品牌自始至終都以天價(jià)世人，售價(jià)2500萬的布加迪威航和最新的布加迪Chion（價(jià)格還沒又公布，但是售價(jià)會高于威航）。世界上最貴量產(chǎn)車非布加迪莫屬呀！

從布加迪看來，無論是這種全球最貴的超級跑車還是一般的跑車，價(jià)格都要普遍高于普通的家用轎車，跑車在人們印象中也就形成了高高在上的價(jià)格，那跑車為什么能有如此高的價(jià)格呢？小編自己總結(jié)了幾點(diǎn)供大家參考。

1、產(chǎn)能低下

物以稀為貴，這個從任何角度都能講得通的理由成為了跑車提升身價(jià)的一個重要因素。對于跑車而言，超級跑車很多都是手工進(jìn)行打造，而且年產(chǎn)量少的只有幾十臺幾百輛，對于全球這么多富豪而言，供不應(yīng)求的超級跑車價(jià)格自然而然的就會很輕易上到千萬級別，這里面還不包括限量版車型。

2、外觀亮眼

隨著超跑的外觀設(shè)計(jì)越來越夢幻越來越浮夸，騷氣的外觀就成了眾多富豪心中魂?duì)繅衾@的一個追求，這個是轎車無法能與之媲美的。但是不是所有浮夸的超跑都會受到富豪的追捧。例如世爵C8（參配、圖片、詢價(jià)）也是一款超跑，外觀也足夠惹眼，最終還是因?yàn)樾詢r(jià)比低下的原因而停產(chǎn)銷售，世爵品牌也最終宣告破產(chǎn)。

3、全新平臺打造

作為一款跑車，比如新款的福特Mustang，雖然Mustang的價(jià)格相對于其他跑車而言，價(jià)格更加的親民，但是這款車并不是通過福特的某一個轎車平臺打造的車子，而是使用福特的S級跑車平臺進(jìn)行打造，Mustang親民的價(jià)格也因?yàn)樗b備的2.3T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即便如此，他的價(jià)格依然超過了福特金牛座的頂配車型。

4、較低的風(fēng)阻系數(shù)

對于跑車來說，首當(dāng)其沖的自然就是風(fēng)阻系數(shù)，因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)對跑車的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轎車的，而風(fēng)阻系數(shù)也決定了這款跑車的極速、加速和操控性能，尤其是對于超級跑車來說，速度越快風(fēng)阻系數(shù)就越發(fā)突出的重要，因而跑車對于風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)研發(fā)要比一般轎車在成本上的花費(fèi)就更大。

5、賽事成名

對于這些生產(chǎn)跑車的廠商來說，能證明自己有多牛的就是上賽道，比如什么拉力賽、24小時耐力賽和F1賽事等等。比較著名的就是福特GT賽車，當(dāng)年在勒芒上贏得法拉利車隊(duì)的福特GT40賽車，在拍賣會上的價(jià)格已經(jīng)突破了6700萬元的天價(jià)。新款福特GT也公布了自己的預(yù)售價(jià)，550萬的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)超過了法拉利的部分車型。

6、輕量化材料

俗話說：多10馬力不如輕10斤的說法。對于超級跑車來說，輕量化是非常重要的，因此一些強(qiáng)度高質(zhì)量輕的材料都會被用在超級跑車上，全鋁車身和碳纖維車身的使用也增加了超級跑車的成本，就會造成水漲船高的局面，價(jià)格高也就很容易理解了。