2016年8月7日，中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)第二站在甘肅張掖落下帷幕。本次比賽也是亞太汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)首次登陸張掖，逸動(dòng)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）XT與眾多國(guó)內(nèi)和國(guó)際賽車(chē)展開(kāi)了激烈的戈壁爭(zhēng)霸。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)隊(duì)?wèi){借出色的表現(xiàn)超越眾多大排量、深度改裝組甚至是世界級(jí)選手，奪得國(guó)家兩驅(qū)組廠商杯冠軍。這也是繼登封站S2組首站冠軍之后，長(zhǎng)安逸動(dòng)拉力車(chē)隊(duì)斬獲的又一重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

鄧曉文和謝思雯車(chē)組

此次張掖拉力賽是CRC連續(xù)第六年到訪(fǎng)張掖，也是APRC首次將“戰(zhàn)場(chǎng)”設(shè)在中國(guó)西北地區(qū)。來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、新西蘭、印度、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)46支車(chē)隊(duì)130輛賽車(chē)參加，10輛APRC賽車(chē)和120臺(tái)CRC車(chē)輛同場(chǎng)競(jìng)技。今年張掖拉力賽全程733.38公里，共6條賽段，包括5個(gè)長(zhǎng)道賽和1個(gè)超級(jí)短道賽。

“技術(shù)控”由來(lái)已久，逸動(dòng)XT賽場(chǎng)亮劍

參加CRC比賽的是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下被稱(chēng)為“技術(shù)控”的逸動(dòng)系列中的逸動(dòng)XT，逸動(dòng)系列自上市以來(lái)廣受消費(fèi)者的認(rèn)可，連續(xù)27個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)是消費(fèi)者對(duì)逸動(dòng)系列產(chǎn)品認(rèn)可的最佳佐證。無(wú)論是媒體還是消費(fèi)者皆對(duì)逸動(dòng)系列精準(zhǔn)的底盤(pán)系統(tǒng)和澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)贊譽(yù)有加，讓逸動(dòng)無(wú)愧“技術(shù)控”之名。

汽車(chē)賽事本身是參賽車(chē)企展現(xiàn)綜合實(shí)力、贏得榮耀的舞臺(tái)，對(duì)于其產(chǎn)品的品質(zhì)檢驗(yàn)也具有非同凡響的意義。遠(yuǎn)在南美洲賽場(chǎng)——長(zhǎng)安逸動(dòng)XT在2015年就涉足當(dāng)?shù)乩愂拢⒃诿佤攪?guó)家拉力賽獲得S2000級(jí)別冠軍，在巴拉圭拉力賽獲得分站冠軍。今年長(zhǎng)安逸動(dòng)開(kāi)始征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)最頂尖的汽車(chē)?yán)?#8212;—中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)CRC）。與大眾等世界一流產(chǎn)品進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技，連續(xù)兩站獲得冠軍，可見(jiàn)實(shí)力非同小覷。逸動(dòng)XT憑借出色的底盤(pán)系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)，在CRC的賽場(chǎng)一騎絕塵，一展“技術(shù)控”之名。

前車(chē)栽樹(shù)，后車(chē)乘涼

逸動(dòng)產(chǎn)品的底盤(pán)系統(tǒng)是由長(zhǎng)安汽車(chē)美國(guó)中心大師級(jí)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，操控性和穩(wěn)定性均在賽場(chǎng)得以淋漓盡致的展現(xiàn)，邁向國(guó)際化的底盤(pán)技術(shù)，讓逸動(dòng)XT在面對(duì)張掖復(fù)雜的地理環(huán)境，惡劣的砂石路面時(shí)也能表現(xiàn)自如。剛上市不久的新逸動(dòng)系列底盤(pán)系統(tǒng)和逸動(dòng)XT一脈相承，完全繼承了逸動(dòng)XT的賽事基因。新逸動(dòng)系列由長(zhǎng)安汽車(chē)美國(guó)底特律研發(fā)中心研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)20年的大師級(jí)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜，在逸動(dòng)系列原有的出色底盤(pán)基礎(chǔ)上，從60套方案中精選出兼具舒適與操控的黃金分割方案，使其達(dá)到了媲美合資車(chē)型的舒適性和操控性。

除了繼承底盤(pán)系統(tǒng)的優(yōu)良基因，逸動(dòng)XT在動(dòng)力上的傳承也值得一提。逸動(dòng)XT在CRC張掖站面對(duì)激競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也需要面對(duì)高海拔、高溫度和高強(qiáng)度“三高”挑戰(zhàn)，這三高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減有著顯著影響，考驗(yàn)著逸動(dòng)XT的動(dòng)力系統(tǒng)。參賽的逸動(dòng)XT為1.6L的2015款，配備的是長(zhǎng)安汽車(chē)1.6L Blue Core高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW，最大扭矩160N·m。新上市的新逸動(dòng)XT搭載長(zhǎng)安汽車(chē)最新第二代Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全新全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.6L Blue Core高效發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升到了一個(gè)新的高度，壓縮比高達(dá)11.8，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，接近1.8L排量數(shù)據(jù)，并在升功率、升扭矩方面全面超越1.8L同級(jí)主流車(chē)型。

續(xù)寫(xiě)黑馬傳奇，逸動(dòng)XT張掖再封王

2016 CRC張掖站是第二站，長(zhǎng)安逸動(dòng)拉力車(chē)隊(duì)以含金量十足的國(guó)家兩驅(qū)組廠商杯冠軍續(xù)寫(xiě)CRC登封站的黑馬傳奇，在CRC賽場(chǎng)上留下了精彩的一筆，逸動(dòng)系列產(chǎn)品的冠軍品質(zhì)也得到專(zhuān)業(yè)賽事的驗(yàn)證。9月5日-7日，CRC北京站即將開(kāi)始，這同時(shí)也是世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）的分賽場(chǎng)，更多國(guó)際一流車(chē)手將參與此次比賽。長(zhǎng)安逸動(dòng)拉力車(chē)隊(duì)摩拳擦掌，期待與更多世界一流選手進(jìn)行切磋。期待長(zhǎng)安逸動(dòng)拉力車(chē)隊(duì)再戰(zhàn)再捷！